Marque Indian, les 50 derniers articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les Challenger, Chief Vintage, Chieftain, Dark Horse, FTR, Roadmaster, Scout, Scout Bobber et Springfield liés à la marque Indian.
- Dès qu'on parle de voyages on pense à des Trails ou parfois à des Sport-GT mais il reste encore des GT, des motos de Grand Tourisme, pour voyager à deux avec du confort et des bagages. Harley-Davidson, Indian, Honda ou BMW, que choisir pour les vacances ?
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- Avec sa partie cycle spécifique et son style unique, c'est la plus sportive de la gamme Chief renouvelée de fond en comble en 2021. Voici 5 points à retenir après l'essai de cet Indian Sport Chief 2023, une machine singulière chez la marque américaine.
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- Cet essai de l'Indian Sport Chief est l'occasion de découvrir la version la plus dynamique de la gamme Chief revenue totalement transformée il y a 3 ans. On reste sur un cruiser avec les mêmes bases mais plus sportive nous affirme la marque américaine.
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- De retour depuis peu, Indian est 21e en 2022 avec 1752 motos vendues et une part de marché de 0.96%, c'est une baisse de 601 unités par rapport à l'année précédente. Les 3 modèles les plus vendus en 2022 sont les Scout Bobber, Chief Dark Horse et Scout.
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- Dans ce nouvel épisode du tour de l'actualité moto de la semaine en vidéo, Reeko nous parle de l'Indian Pursuit la Challenger en version Touring, la Triumph Speed Twin Breitling et KTM qui dévoile totalement la Duke 890 GP. Tour des nouveautés en vidéo.
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- Au sommaire de la 61e vidéo de l'actu par Reeko Unchained, Sébastien Loeb devient ambassadeur Indian avec un FTR Carbon R en cadeau. L'Indian Scout Rogue, est dévoilée. Husqvarna renouvelle le design des Svartpilen et Vitpilen et reveal de la Triumph TE-1
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- La BMW R18 est arrivé dans l'univers du custom largement dominé par les marques américaines Harley-Davidson et Indian. Son atout est son énorme moteur flat twin, une technique chère à la marque. Hedgehog Design présente sa préparation R18 chez Motosud34.
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- C'est précisément à Saint Laurent du Var qu'est installé Indian Côte d'Azur, à quelques encablures de l'aéroport. L'IMRG s'était donné rendez-vous ce jour là pour nous parler de leurs Indian Roadmaster, Chieftain, Chief, Scout, Challenger ou Springfield.
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- Indian Côte d'Azur à Nice est précisément installé à Saint Laurent du Var. Lionel, les 2 Patrick, Stéphane, Sylvain et Thierry nous racontent leurs Roadmaster, Springfield Dark Horse, Chief et Scout. Pourquoi choisir ces motos américaines, les réponses.
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- Passionné de moto depuis toujours, il entrait par hasard dans la famille Polaris il y a presque 20 ans en devenant concessionnaire Victory puis Indian dans la foulée. Arnaud nous parle de son parcours lié à sa passion et de sa concession Indian à Nice.
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- Pour sa première moto, Thierry prend la route au guidon d'une Indian Scout. Rouler sur un custom américain, c'est un rêve qu'il nourrit depuis plus de 30 ans maintenant. Alors pourquoi avoir fait le choix de cette Indian Scout en A2 plutôt qu'une autre ?
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- Sylvain est un adepte des grandes balades sur plusieurs jours, mais il a tout de même opté pour une Indian Chief Dark Horse avec le moteur 111 plutôt qu'un Touring. Il nous raconte son choix de rouler sur cette américaine chez Indian Côte d'Azur.
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- Serge roulait sur des Yamaha avant de passer sur un custom. Pour sa part, il a choisi un modèle très rare avec cette marque qui n'existe plus mais faisait partie du groupe Polaris comme Indian et la finition de ce bagger, une Victory Cross Country Ness.
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- Stéphane roulait avec une Goldwing 1500 avant de passer au guidon de cette Indian Roadmaster juste après le confinement à l'été 2020. Après une hésitation, il a choisi cette moto pour rouler à deux. Il nous raconte ce choix et de l'usage de sa Roadmaster.
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- Serge et sa femme voyagent au guidon de cette Indian Chieftain remasterisée comme il dit. Pourquoi avoir choisi ce modèle là en 2019 et pourquoi avoir remasterisé sa Chieftain ? Pour quoi faire ? Serge nous raconte sa moto chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- En 2021, Indian revoit sa Chief de fonds en combles : moteur, châssis et équipement, tout y passe avec cette nouvelle moto qui est méconnaissable. Alors forcément à la conduite, c'est autre chose aussi. 5 choses à retenir sur la nouvelle Indian Chief 116.
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- C'est chez Indian Côte d'Azur à Nice que vous pouvez voir cette préparation sur une base d'Indian Scout Bobber Twenty. C'est une préparation assez discrète avec une peinture, du relief et quelques accessoires spécifiques à découvrir en photos.
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- En 2021, l'Indian Chief se métamorphose. Si vous connaissiez les anciennes, oubliez tout. A part le moteur 116 qu'on a vu sur les Touring et l'instrumentation vue sur la FTR, tout le reste est nouveau y compris les sensations. Essai Indian Chief 116.
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- Thierry est l'heureux et rare propriétaire d'une Challenger mais ce n'est pas son seul bagger. Cette moto arrivée en pleine crise du covid en 2020 se distingue par son moteur à refroidissement liquide. Il nous parle de son choix pour cette Challenger.
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- Patrick roule au guidon d'une Indian Roadmaster 116 de 2020, mais c'est aussi le président de l'IMRG de Nice. Il nous parle de son choix de rouler en Indian, avec une Roadmaster ainsi que des activités de cette IMRG très actif à Nice et dans la région.
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- Patrick et Nicole roulent beaucoup, se baladent beaucoup. Ils ont choisi une Indian Springfield Dark Horse pour d'abord sillonner les routes de leur île, la Corse. Pourquoi choisir une Springfield, Patrick nous dit tout chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Jean-Claude roule sur une Indian Roadmaster de 2020, celle avec le moteur 116 ci. C'est sa 2e Indian après avoir longtemps roulé au guidon d'une GS. Il nous parle de sa moto, de son passage dans l'univers Indian et de son usage de sa Roadmaster 116 ci.
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- Après des années en japonaises, Lionel passe à Indian avec une Scout puis cette Springfield Dark Horse. Pourquoi ce changement radical, pourquoi sa Springfield et que fait-il de nouveau avec cette moto, il nous raconte tout chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Eric roule au guidon de sa première Indian Roadmaster 116, sa première Indian mais pas son premier custom. Amateur de roadtrip à moto, il nous parle de sa machine, de ses voyages et de son choix de rouler sur une Roadmaster chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Avant de vous parler de l'essai de la BMW R18 Classic qui s'attaque un peu plus à Harley-Davidson et Indian, on va s'attarder sur ce qui diffère de cette nouvelle R18 de ses concurrentes de l'autre côté de l'Atlantique : Heritage Classic et Super Chief.
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- Fabrice, Philippe, Mikaël et encore Philippe nous parlent de leurs Indian Scout, Bobber et même une très rare Chieftain Elite. Alors pourquoi ces motos américaines et pour quels usages, boulot, balades ou voyages. On part en Bretagne, du côté de Rennes.
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- Mi octobre, alors que l'automne commençait à bien s'installer, je suis passé vous voir pour que vous nous parliez de vos motos, de vos Indian. Les Philippe, Mikaël, Fabrice et les membres du IMRG Rennes, le Breizh Riders Motorcycles Club nous disent tout.
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- C'est au nord de Rennes, à Montgermont, qu'est installée la concession Indian Rennes. J'y suis passé mi octobre, pour que vous me parliez de vos motos, c'est au tour de Mickaël, vendeur chez Indian Rennes de nous présenter la concession et sa passion.
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- Après une LS 650, c'est une Indian Scout. C'est le choix de Philippe qui roule avec sa Scout au quotidien pour aller au travail. Il nous parle de son choix pour cette Scout chez Indian Rennes, des accessoires qui l'équipent et de cet usage peu courant.
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- Philippe fait partie du bureau de l'IMRG Rennes et roule au guidon d'une Indian Chieftain Elite qui a remplacé cette année sa Roadmaster. Philippe nous parle de son choix pour cette Indian de la gamme Touring 2020, une moto avec laquelle il voyage.
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- C'est Olivier le président, accompagné des membres du bureau du Breizh Riders Motorcycles Club incluant l'IMGR chez Indian Rennes, qui nous présente ce club ouvert à tous même s'il y a beaucoup d'Indian et Victory. Une invitation à se balader en 2021.
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- Il est arrivé de Saint Malo au guidon de son Indian Scout Bobber 1200 chez Indian Rennes, Breizh Riders. C'est sa deuxième moto, une moto pour le plaisir de se balader sur la côte à deux. Mikaël nous parle de son choix pour ce bobber 1200 signée Indian.
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- C'est chez Indian Rennes, Breizh Riders, que j'ai rencontré Fabrice et son Indian Scout. Pour lui la moto se pratique en famille, et ils sont nombreux à motos chez lui. Il nous parle de son choix pour cette Indian Scout 1200, une seconde jeunesse.
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- Anthony est entré dans l'univers Indian il y a quelques années. Il est aujourd'hui vendeur dans la concession Indian Lyon. Il nous parle de son parcours, de sa passion pour le custom américain, des Indian qu'on achète à Lyon, de l'IMRG, etc. Entretien.
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- Harry, Philippe, Corine, Christophe et Patrick étaient présents ce jour là à la permanence IMRG chez Indian Lyon. Le déluge venait de s'abattre sur la région de Limonest où est installée la concession Indian. Harry nous présente cet IMRG tout récent.
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- On pourrait croire au premier coup d'oeil à une FTR 1200 et bien non, c'est une Indian Scout 1200 qui a servi de base à cette préparation. Tous les canons du genre sont là pour cette moto inspirée de l'univers du Flat Track très populaire aux Etats-Unis.
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- Elle était sur le parking de Indian Lyon cette Chieftain Elite, une déclinaison de la Chieftain qu'on croise peu. Hassen, son propriétaire, en venue nous en parler. Une moto qui a pris la suite d'un Bobber pour de grandes balades entre potes le week-end.
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- Indian Lyon est installé à Limonest près de la zone où se trouvent toutes les concessions de motos. André est arrivé au guidon d'une Indian Scout Bobber toute neuve ou presque. Elle n'a que 2 mois ! André nous parle de ce choix de rouler avec un Bobber.
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- La concession Indian Lyon est installée à Limonest, un peu en contre-bas du village moto. Chaque samedi en fin d'après-midi, le club IMRG vous accueille à sa permanence. Une rencontre pour que vous nous présentiez ce club, et nous parliez de vos Indian.
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- L'installation de cette concession dans la région de Mulhouse est toute récente puisqu'on parle de décembre 2019. Cette année 2020 mouvementée n'a pas empêché d'aller y faire un tour pour découvrir des prépas, des clients, et l'univers Indian créé.
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- Depuis 1907 Motos Voss vend des motos en Alsace, soit 6 ans à peine après la naissance de Indian en 1901. Mais cela ne fait même pas un an que Christophe Voss s'est lancé dans l'aventure Indian. Il nous parle de cette arrivée de Indian Mulhouse en 2020.
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- C'est au tour d'une Indian FTR 1200 S d'être customisée par la concession Indian Mulhouse. Cette préparation est accessible facilement, avec les pièces de son choix puisées dans le catalogue. La démarche est différente de la précédente prépa Bobber Army.
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- Sa future peut-être, ce qui est certain c'est qu'en descendant de la selle de cette Indian Scout Bobber, Julien était presque prêt à signer le bon de commande ! Permis A en poche, il nous raconte cet essai de la Scout Bobber essayée chez Indian Mulhouse.
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- C'est chez Indian Mulhouse que j'ai trouvé cette préparation originale avec sa peinture particulièrement soignée. Le soin du détail apporté à cette Indian Bobber à l'inspiration militaire vaut le coup d'oeil : les photos de cette Indian Bobber 1200 Army.
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- Vous avez été nombreux à venir ce jour là chez Indian Toulon pour nous parler de vos motos. Nouveau A2 ou pilote de longue date, vous aviez tous de chouettes histoires avec vos Indian. En voici 5 à écouter dans ce nouvel épisode du podcast moto de emoto.
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- Vous aimez les histoires de famille ? Kevin Aillaud, le patron de Indian Toulon, a monté cette concession avec son père, en partant de zéro. Ils travaillent aujourd'hui en famille dans un univers qu'ils ont appris à connaitre ensemble. Une belle histoire.
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- Yvan roule en Indian Chief Vintage qui a une belle spécificité, c'est son coloris avec ce bleu Botticelli qu'on connait très bien dans l'univers du vintage au sens large. Chez Indian Toulon, il nous parle de sa Chief Vintage et de son coloris particulier.
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- Sylvie et son mari roulent tous les deux à moto mais chacun sa moto. Pour elle qui a son permis depuis peu, le choix s'est porté sur une Indian Scout A2. Elle nous raconte ça au retour des vacances, lors d'une rencontre de l'IMRG Toulon un samedi matin.
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- C'est au IMRG d'Athènes que Serge et son épouse sont adhérents, ce qui ne les empêche pas de partager des moments avec l'IMRG Indian Toulon. Ils voyagent au guidon d'une Indian Chieftain Dark Horse après une Triumph Trohpy. Il nous parle de ce choix.
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- Sébastien est arrivé à la rencontre de l'IMRG Indian Toulon au guidon d'une Chief Dark Horse. Après avoir roulé avec une Indian Scout, il est passé à la gamme au-dessus avec cette Dark Horse. Il nous raconte pourquoi il a choisi cette Indian Dark Horse.
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