Pursuit, Speed Twin Breitling et Duke 890 GP : vidéo Reeko

Dans ce nouvel épisode du tour de l'actualité moto de la semaine en vidéo, Reeko nous parle de l'Indian Pursuit la Challenger en version Touring, la Triumph Speed Twin Breitling et KTM qui dévoile totalement la Duke 890 GP. Tour des nouveautés en vidéo.

La revue des actus de la semaine en vidéo par Reeko

Indian Pursuit, la Challenger version Touring

Indian continue de faire parler de lui. Après la Scout Rogue, version bad boy de la Scout, la marque américaine lève le voile sur l'Indian Pursuit. Une moto qui vient renforcer son offre en matière de grande routière puisque c'est la version Touring de son Bagger, la Challenger. Au programme, plus de protection, plus de confort et une Top Box qui fait grimper de façon très  importante la capacité de transport de bagages. Et un tarif qui suit la même tendance. Elle est d'ores et déjà proposée en deux niveaux de finition et accompagnée d'un important catalogue d'options comme la selle climatisée ClimaCommand Seat.

Triumph remet les pendule à l'heure avec sa Speed Twin Breitling

Les partenariats vont bon train en ce moment dans le monde de la moto. Après la Diavel au couleur de la Lamborghini Sian FKP 37 et la KTM 1290 Super Duke Evo revue et corrigée par Brabus qui pour créer la 1300 R, série limitée à 174 exemplaires, c'est au tour de Triumph de dévoilér la Speed Twin Breitling. Cette série limitée à 170 exemplaires arbore une peinture polychrome bleue et des clins d'oeil à Breitling sous différentes formes et notamment des logos. 

Dans le même temps, Breitling lance une versions spéciale de son célèbre chronographe, la Top Time Triumph.

La KTM Duke 890 GP se dévoile totalement

KTM renouvelle son scalpel pour 2022. Nous savions déjà qu'elle arrivait dans deux versions, la R et la GP, mais nous avons récemment découvert les caractéristiques de chaque modèle. Non sans une certaine surprise. En effet, ce ne sont finalement que des nouvelles décos qui les distingueront des versions 2021. D'autant plus que la GP n'est en fait qu'une 890 d'entrée de gamme aux couleurs du team Tech 3 de MotoGP.

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