Ducati

2 novembre 2024 - 5 points à retenir de l'essai de la Ducati Multistrada V4 S 2025, une MTS que la marque italienne bonifie cette année face à une concurrence toujours plus affirmée. Cette formidable machine à voyager apporte dans ses bagages des nouveautés remarquables.
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28 octobre 2024 - En route pour cet essai de la Multistrada V4 S modèle 2025, une machine pour voyager qui connait un succès grandissant avec son moteur V4. Face à la concurrence, elle affiche cette année un équipement de série plus riche pour le confort et la sécurité.
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18 juillet 2024 - Cet essai de la Ducati Monster SP est l'occasion de piloter la plus sportive des Monster, celle qui est équipée d'une fourche et d'un amortisseur Olhins, et d'un freinage Brembo Stylema pour parfaire son comportement. 5 points à retenir de cet essai.
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9 juillet 2024 - Avec cet essai de la Ducati Monter SP, on a entre les mains une moto qui donne le sourire. Elle partage la motorisation de la Monster tout court mais si on s'attarde sur la partie cycle, elle nous joue une toute autre partition pour les amateurs de sport.
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25 février 2024 - Quelle mouche a piqué la marque italienne pour nous proposer une telle machine ? Avec cet essai de la Ducati Hypermotard 698 Mono, on découvre un machine légère et musclée qui délaisse le bicylindre pour un monocylindre. 5 points à retenir de ce test.
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18 février 2024 - Envoutantes, arrogantes, les italiennes savent être délurées. Ducati livre sa nouvelle créature à travers une machine légère et musclée : l'Hypermotard 698 Mono de cet essai. De la braise sur roues qui ne demande qu'à enflammer l'asphalte et votre coeur.
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9 janvier 2024 - C'est l'hiver et les cols sont fermés depuis bien longtemps mais cela n'empêche pas de rêver de nos prochaines virées estivales. Celle-ci se fait sur les pistes en passant par trois cols, Parpaillon, Assietta et Sommeiller, entre la France et l'Italie.
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17 décembre 2023 - Ducati s'associe à une autre marque du groupe Volkswagen, Bentley, pour proposer la Ducati Diavel pour Bentley en deux séries limitées à 500 pour la première et 50 pour la seconde. Détails des motos de cette collaboration aux tarifs stratosphériques.
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13 novembre 2023 - La marque italienne prend un virage vers le tout-terrain et cette moto marque en est la première expression. Cet essai de la Ducati Desert X sur la route et sur des pistes révèle une étonnante machine, voici 5 choses à retenir de cet essai en altitude.
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23 octobre 2023 - En attendant sa version encore plus affutée, nous partons pour l'essai de la Ducati Desert X qui ne partage rien avec la gamme à part son moteur. Si le reste de la production de la marque est pour la route ou presque, la Desert X adore le tout-terrain.
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4 septembre 2023 - La 2e génération de la Ducati Scrambler est arrivée cette année 2023 avec une famille un peu réduite mais toujours son style singulier à partir de 10990€. Dans cette famille, voici 5 choses à retenir de cet essai de la Ducati Scrambler 800 Full Throttle.
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3 juillet 2023 - Il aura fallu attendre 8 ans pour voir le renouveau de cette moto inédite chez la marque de Bologne. Voici un essai de la Ducati Scrambler 800 de deuxième génération modèle 2023, une machine qui change peu mais peaufine surtout les sensations au guidon.
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24 mars 2023 - Ces trails partagent un grand débattement de suspensions et une roue avant de 21 pouces. Dans ce comparatif : BMW F 850 GS, Ducati Desert X, Honda Transalp 750, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE, Triumph Tiger 900 Rally et Yamaha Ténéré 700.
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23 février 2023 - Ducati est 9e en 2022 avec 4583 deux-roues vendus et une part de marché de 2.51%, c'est une hausse de 196 unités par rapport à l'année précédente. Les 3 modèles les plus vendus en 2022 sont les Multistrada V4 (très largement), Monster et Streetfighter V2.
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14 décembre 2021 - Cette semaine, Reeko passe en revue l'actu moto avec le retour de la BSA Gold Star 650 avec un gros mono pour titiller Royal Enfield. Retour annoncé aussi pour la célèbre marque Buell mais sans Eric. La surprise vient du TT avec la Ducati DesertX. Vidéo.
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28 avril 2021 - Dans cet épisode du podcast moto, l'essai de la Monster 2021 qui remplace la 821 et la 1200 avec le moteur 937 cm3 qu'on connait sur 3 autres modèles et un tout nouveau châssis. On part découvrir une toute nouvelle moto, dispo permis A2, où tout change.
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29 mars 2021 - Pour le nouveau Monster 2021, Ducati change tout et son premier essai confirme qu'il n'a plus grand chose à voir avec la précédente génération en dehors de son nom. Nouveau moteur, mais surtout un nouveau châssis qui nous fait un Monster tout nouveau.
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24 mars 2021 - Fini de s'éparpiller, les différentes moutures se regroupent toutes sous la Ducati Monster 2021 en essai en ce début de printemps. Née en 900 il y a 28 ans, ce grand chamboule-tout nous apporte une 950 dans le catalogue, entre les anciennes 821 et 1200.
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1er mars 2021 - La nouvelle Monster arrive en deux versions et une unique cylindrée. En 2021, Ducati Monster n'a plus de cylindrée à son nom mais elle a quelques accessoires dont ceux de la Monster Plus. Contrairement aux précédentes 821, l'esthétique est la différence.
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23 février 2021 - Le nouveau Ducati Monster est un tsunami dans le production de Bologne. Tout change sauf la distribution Desmo qui est heureusement conservée. Voici tous les détails de cette moto totalement revue pour l'année 2021 avant son essai, avec toutes nos photos.
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19 février 2021 - C'est la révolution chez Ducati avec la refonte totale de la Monster qui fêtait ses 25 ans en 2018. Une longue carrière pour un modèle emblématique totalement nouveau en 2021. Qu'est ce qui change entre la Ducati Monster 821 et la nouvelle Monster 2021 ?
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8 février 2021 - Les Ducati Scrambler 1100 ne sont plus que 2 dans la gamme, le Pro et ce Sport Pro. Les deux machines diffèrent par des éléments techniques qui changent le ressenti qu'on peut avoir au guidon avec un écart de 2000€. Que retenir de cet essai du Sport Pro.
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2 février 2021 - Les Ducati Scrambler 1100 en Euro5 ne sont plus que 2 au catalogue 2021. Cette déclinaison Sport Pro met l'accent sur le dynamisme à la conduite. L'occasion de cet essai permet de cerner les différences entre ces Scrambler 1100 aux ressentis différents.
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11 décembre 2020 - Un premier essai de la Ducati Multistrada V4 nous montre que tout a changé. De la précédente génération, elle ne garde que le nom. Le cadre monocoque, le moteur V4, l'équipement électronique, plus rien n'est comme avant. Alors que retenir après cet essai
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3 décembre 2020 - Près de 50% des Ducati au catalogue 2021 sont des Multistrada ! On parle de V4 et 950 confondues, mais la V4 à elle seule représente près de 40% de la gamme Ducati. C'est dire l'importance ce cette moto. Comment s'y retrouver ? On détricote le tarif.
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2 décembre 2020 - L'arrivée de la nouvelle Ducati Multistrada V4 2021 marque un tournant technologique mais bien plus que ça. La façon de la vendre évolue également avec des packs, un nouveau coloris Aviator Grey, des options, etc. Ducati multiplie les Multistrada 2021.
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1er décembre 2020 - Le premier essai de la Ducati Multistrada V4 révèle une moto très différente de la précédente Multistrada 1260 et pour cause, tout change sauf le nom. Ce comparatif des fiches techniques des MTS montre les écarts sur le moteur, la géométrie et le confort.
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30 novembre 2020 - C'est avec cette nouvelle Ducati Multistrada V4 S modèle 2021 que la marque italienne ouvre les hostilités. La 4e génération de MTS change tout à part son nom et l'usage visé. Nouveau moteur V4, nouveau cadre monocoque et électronique de haut vol. Essai.
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6 novembre 2020 - On écoute dans ce nouvel épisode du podcast moto Michael et sa BMW, Jean-Philippe et sa Ducati, Sandra au guidon de sa Royal Enfield, Cédric et sa KTM ainsi que toute la famille de Philippe à la découverte des Cévennes depuis le Moto Park à Montpellier.
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20 octobre 2020 - La concession Ducati rejoignait le Moto Park au printemps 2019. Vous ne pouvez pas la manquer, elle est à l'entrée du Moto Park de Montpellier installé à Mauguio. Vous y trouverez toute la gamme, pas mal de motos à l'essai et Jérémy le responsable Ducati.
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19 octobre 2020 - Ce n'est pas sa première Ducati mais sa seconde. La première qu'il n'arrive pas à oublier, est très différente de sa Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak que Julio adore pourtant. Il nous parle de son choix pour cette MTS 1260 au Moto Park à Montpellier.
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19 octobre 2020 - Des années de Ducati puis des années de BMW. Patrick nous parle de son choix de passer sur des BMW chez JMS Motos, des R d'abord puis cette BMW R 1200 GS. En plus de changer de moto, de genre de moto, il s'offre aussi plus de balades. Il nous explique ça.
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16 octobre 2020 - Si on voit souvent les mêmes motos en A2, Corentin a fait le choix d'une machine différente. Ce n'est pas celle de la moto-école mais celle qui lui faisait envie pour ce fan de la marque italienne. Au Moto Park à Montpellier, il nous parle de son choix.
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15 octobre 2020 - Jean-Philippe est arrivé au Moto Park de Montpellier à Mauguio avec une machine qu'on ne rencontre que très peu, c'est une Ducati 848 Evo Corse. C'est pour lui sa première Ducati, il l'utilise beaucoup et nous parle de son choix pour cette rare italienne.
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15 octobre 2020 - Beppe a plus de 65 rallye-raids dont une dizaine de Paris Dakar dans les années 80. Il accueille toute l'année les stagiaires de la Ducati Ride Experience pour apprendre le TT avec la Multistrada. La DRE faisait étape à l'Alpes Aventure Motofestival 2020.
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9 octobre 2020 - Elle est venue acheter sa moto, lui roule avec sa 7e BMW et première GSA. Avant de partir tous les deux en balades chacun sur sa moto, ils nous parlent de leurs motos, de ce qu'ils en font et du choix de ces deux BMW et Ducati au Moto Park à Montpellier.
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5 octobre 2020 - Ducati puis Suzuki, BMW ou KTM ? Patrice est passé au Moto Park à Montpellier pour voir et essayer quelques machines au guidon de sa Suzuki V Strom 1050 XT. Fidèle au twin, ses intérêts sont variés. Il nous raconte tout ça sur le parking du Moto Park.
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25 août 2020 - Olivier est arrivé au guidon d'une Ducati Panigale 1299, une machine qu'on voit peu et qui est surtout le dernier gros Twin sportif chez la marque italienne avant l'arrivée de la Panigale V4. Il nous parle de son choix pour cette Ducati Panigale 1299.
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21 août 2020 - Ducati simplifie sa gamme de Scrambler 1100 pour l'année 2020, il n'y en a plus que deux dont notre Ducati Scrambler 1100 Pro qui partage tout ou presque avec le Sport Pro, on y reviendra plus tard. Pour l'heure, que retenir de ce nouveau gros Scrambler.
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17 août 2020 - Ducati change son gros Scrambler 1100 pour passer à Euro5. La marque italienne en profite pour apporter quelques équipements à sa nouveauté 2020 si on peut dire, et un changement de style. Essai Ducati Scrambler 1100 Pro, son nouveau nom pour 2020.
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11 août 2020 - Arnaud est arrivé au guidon de sa superbe Ducati 748, celle qui reprenait le design de la Ducati 916 dessinée par Massimo Tamburini, une machine qui a marqué son époque et affiche déjà 20 ans au compteur dans un coloris qu'on voit assez rarement.
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4 décembre 2019 - La clôture de la saison de l'autodrome de Linas Montlhéry se faisait avec le rendez-vous spécial Italie, le Italian Meeting. Il n'y a pas avait beaucoup de motos, la météo n'était pas de la partie. J'ai rencontré Romain et sa Ducati Monster S2R 800
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17 novembre 2019 - Ducati dévoilait au salon de Milan des évolutions pour les Scrambler, la MTS avec la Multistrada 1260 Grand Tour, la 959 avec la Panigale V2 et surtout celle qu'on attendait tous, la Streetfighter V4 et V4 S, le roadster le plus puissant pour 2020. Vidéo.
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26 juillet 2019 - A part 2000 euros et 3 kilos sur la balance, qu'elles sont les différences entre ces deux Ducati Multistrada 950, l'entrée de gamme de la fameuse MTS. Après son essai, lce comparatif vous éclaire sur les différences, savoir si le S vaut le coût ou non ?
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24 juillet 2019 - Pour aller aux Coupes Moto Légende depuis Paris ou le Loiret, vous pouvez prendre l'A6 ou ce bel itinéraire champêtre qui vous fait arriver à Prenois directement, en longeant le Canal de Bourgogne. Je l'ai fait au guidon d'une Ducati Multistrada 950
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17 juillet 2019 - Lorsqu'on pense Multistrada, on pense souvent à la 1260, mais la petite n'est pas dénuée d'intérêt avec ses 937 cm3 tout de même. Pour ceux qui n'ont pas le temps de lire son essai, voici 5 choses à retenir sur la Ducati Multistrada 950 sans le S.
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15 juillet 2019 - Cette Multistrada 950 sans suspensions Skyhook, etc. est la plus abordable des Ducati Multistrada. Une simplicité qui ne rime pas avec morosité tant cette Multistrada est convaincante sur bien des plans. Essai Ducati Mulitstrada 950, la multi idéale.
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9 mai 2019 - Michael avait un casque original devant le camion Arai au village des 24H. C'est bien un Arai mais avant tout un Ducati, avec un design propre à la marque italienne. A la question pourquoi tu portes un Arai, sa réponse étonnante a fait rire tout le monde
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10 avril 2019 - Le Youngtimers Festival se tenait ce week-end sur le circuit de Linas Montlhéry. J'y ai rencontré plein de passionnés dont Alain aux avant-postes sur le célèbre anneau de l'autodrome au guidon de sa petite mais toujours très véloce Ducati 600 SS de 1996
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28 mars 2019 - Ce week-end se tiendra le 2e rendez-vous de la saison 2019 MotoGP, Moto2 et Moto3. Après le débat sur l'appendice de la Ducati de Andrea Dovizioso, c'est l'heure de se retrouver en Argentine et pour vous, de gagner vos places pour le Grand-Prix de France.
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