Modèle GS, les 38 articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les BMW, K 1600, R18 et RT liés à GS.
- BMW est la 3e marque la plus vendue en 2022 avec 20929 deux-roues et une part de marché de 11.46%, c'est une hausse de 596 unités sur une année. Les 3 modèles les plus vendus en 2022 sont les R 1250 GS Adventure, R 1250 GS et R 1250 RT. Le CE 04 étonne.
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- Les marques et les modèles de motos et scooters les plus vendus sur le marché en France ce mois de décembre 2022, un dernier mois de l'année avec la course aux immatriculations qu'on connait chaque année. La R 1250 GS Adventure termine l'année en tête.
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- Le premier mois du 3e trimestre connait quelques changements dans les modèles les plus vendus, donc les BMW R 1250 GS qui cède du terrain. Les marques et les modèles de motos et scooters les plus vendus sur le marché en France ce mois de juillet 2022.
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- Les chiffres des marques et modèles de motos les plus vendus sur le marché en février 2022 avec sur le podium la Yamaha MT 07, la BMW R 1250 GS et la nouvelle Honda NT1100 qui vient d'arriver en concession. XMax 125 et Forza 125 emmènent les scooters.
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- Harley-Davidson Pan America, arrive sur le marché des gros trails avec de grosses ambitions. La concurrence est déjà bien installée : 1250 GS, Super Adventure, Africa Twin, Tiger 1200 et Multistrada V4 face à HD dans ce comparatif de fiches techniques.
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- Dans cet épisode du podcast moto, on part chez JMS Motos en Avignon à la rencontre de Didier et sa R 1200 GS Adventure, Jacques et sa S 1000 XR, Jean-Yves et sa R 1250 R, Serge en K 1600 GTL et Dirk avec sa R 1250 RT, leur BMW et leur passion de la moto.
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- C'est en Avignon, chez JMS Motos, que j'ai rencontré Sébastien. Il s'est offert il y a peu de temps, cette BMW R 1200 GS Adventure pour remplacer sa Versys. Il nous parle de son choix, pourquoi il a acheté une GSA et ce qu'il compte faire avec cette moto.
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- Philippe est passé de l'enduro et des gros monos à la BMW R 1200 GS Adventure. Un changement radical pour rouler à deux mais pas seulement. Pourquoi la GSA et pas la GS simple ou une RT, il nous parle du choix de cette 1200 GSA chez JMS Motos en Avignon.
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- Des années de Ducati puis des années de BMW. Patrick nous parle de son choix de passer sur des BMW chez JMS Motos, des R d'abord puis cette BMW R 1200 GS. En plus de changer de moto, de genre de moto, il s'offre aussi plus de balades. Il nous explique ça.
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- Avant, Didier roulait en sportive. Il aurait pu prendre une S 1000 RR mais il a préféré une BMW R 1200 GS Adventure, une première BMW chez JMS Motos. Un revirement complet de style de moto mais aussi d'utilisation. Il nous parle de ce changement radical.
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- Jean-Pascal est arrivé tous sourires au Moto Park à Montpellier au guidon de sa BMW 1200 GS Adventure et pour cause, c'est l'heure des petites vacances. Ce savoyard de passage chez un ami nous parle de sa 1200 GSA et d'un projet de très grand voyage.
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- Youcef a réalisé un rêve. Il nous raconte cette jolie histoire et le choix de sa BMW R 1250 GS Adventure chez Moto Loft à Gennevilliers, une moto avec laquelle il parcours de très nombreux kilomètres. Une vraie découverte au guidon de sa BMW R 1250 GSA.
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- Vincent était de passage dans la concession BMW Moto Loft avec sa R 1250 GS, une moto qu'il a acquise en plus de sa K 1600 GTL qu'il a gardée. Il nous parle de son choix pour cette 1250 GS et de l'usage différent qu'il fait de ses motos très différentes.
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- Jean-Michel est arrivé au guidon de sa R 1200 GS Adventure chez Moto Loft à Gennevilliers avec l'équipement et la trottinette sur sa GSA multimodale du coup. Après une Explorer 1200, il nous parle de son choix pour cette R 1200 GSA, sa toute première BMW.
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- Hervé arrivait à la concession BMW Moto Loft à Gennevilliers pour changer le neiman après une tentative de vol. Il nous parle de sa R 1200 GS Adventure pour lui qui roule énormément après une 700 GS et avant sans doute la 1250 GSA qui lui fait de l'oeil.
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- Bambia est arrivé chez Moto Loft à Gennevilliers au guidon de sa BMW R 1200 GS Adventure. C'est sa première BMW, une découverte et un enthousiasme qu'il partage même s'il envisage de changer ... pour la nouvelle GS évidemment. Il nous raconte sa 1200 GSA.
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- Guillaume n'était pas un habitué des motos de ce genre. Il fait maintenant près de 100 km par jour avec sa R 1200 GS Adventure par tous les temps. Il nous parle de sa BMW R 1200 GSA, une moto qu'il utilise tous les jours de l'année entre Annecy et Genève.
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- Jean-Pierre roule beaucoup même s'il fait la route sur deux motos. Sa BMW R 1200 GS, c'est pour le plaisir et les voyages à deux. Il nous parle de son choix pour cette R1200 GS, de son utilisation et des projets de voyages en attendant sa prochaine BMW.
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- Didier repart avec sa BMW R 1250 GS HP toute neuve, dans sa finition Haute Performance donc. Elle vient remplacer sa R 1200 GS et compléter sa K 1600 GT. Il nous parle de ses motos, des balades vers Annecy et des grands voyages à deux, avec leurs BMW.
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- Franck est arrivé chez BMW Grand-Prix Motos à Annecy avec une BMW K 1200 S en superbe état. Il était venu essayer une R 1200 GS en occasion, un trail pour rouler à deux. En attendant, il nous raconte sa K 1200 S avec son moteur 4 cylindres en ligne
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- J'ai rencontré Jean-Luc mi février chez BYmyCAR 77 au guidon de sa R 1200 GS. Il nous parle de sa première BMW et donc sa première GS, une découverte qui lui ouvre de nouveaux horizons avec des envies de voyages à 2 accompagné par ses fils à moto aussi.
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- Yoann est devenu un fervent utilisateur de sa BMW R 1200 GS après un F 800 GT. Le changement pour passer sur cette moto c'est fait un peu par hasard chez BYmyCAR Motoroad 77. Depuis l'arrivée de sa GS, Yoann envisage des voyages en plus du quotidien.
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- C'est au départ de la toute nouvelle concession Moto Sud 34 à Montpellier que j'ai rencontré Didier et sa compagne qui allaient rentrer chez eux à Briançon. Ils roulent pour de grands voyages au guidon de leur première BMW R 1200 GS après deux autres BMW.
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- Ce matin là, Moto Sud 34 préparait à la hâte l'inauguration pour le soir même. Philippe est passé pour quelques explications sur l'apairage BlueTooth sur sa toute nouvelle BMW R 1250 GS. Grand voyageur, il nous dit pourquoi il a remplacé sa GS par une GS.
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- La GS et la GSA sont les stars des ventes chez BMW, en France mais pas seulement. Cette année, elles adoptent le moteur Shiftcam 1250. Suite à cet essai de la BMW R 1250 GS Adventure, voici 5 choses à reteni sur cette GSA, formidable machine à voyager.
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- Essai de la fameuse BMW R 1250 GS Adventure, la GSA, cette moto qui fait voyager tant de monde. Elle passe cette année en 1250 avec le moteur Shiftcam à admission variable. Le reste ne change pas et surtout pas l'esprit de cette aventurière au long cours.
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- J'ai rencontré Didier, fidèle à BMW et surtout ses routières, qui s'est offert l'année dernière sa première GS après un égarement chez une autre marque. C'est une GSA, une R 1200 GS Adventure, avec toutes les options. Il nous de son choix pour la GS 1200.
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- C'est sous un beau soleil de printemps que j'ai rencontré Patrick avec sa R 1200 GS Adventure, sa nouvelle moto, chez Boxer Evasion à Lille. Patrick affichait 20000 kilomètres par an avec sa précédente GSA, il part pour le Tourist Trophy dans dix jours.
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- C'est sous un radieux soleil du nord dans la région de Lille que j'ai rencontré Gauthier qui prend possession de sa nouvelle BMW chez Boxer Evasion, et Alain qui roule depuis quelques temps avec sa R 1200 GS. C'était l'occasion d'échanger quelques mots.
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- La nouvelle BMW 1250 RT, comme la BMW 1250 GS, bénéficie pour 2019 d'un nouveau moteur plus gros et plus puissant équipé d'une distribution variable Shiftcam. De 1170 à 1254 cm3, c'est un gain de 84 cm3 supplémentaires pour la nouvelle BMW R 1250 RT 2019
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- Pour quelques cm3 de plus et une admission variable. Son altesse la GS s'agrémente en 2019 d'une admission Shiftcam et d'une poignée de cm3 en plus, 84 pour être précis. Ce comparatif entre la R 1200 GS et la R 1250 GS nous éclaire sur quelques détails.
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- Mais si tu sais le truc qui bouge quand t'accélères dit l'un, de toutes les façons ya pas BM répond son collègue. Le machin qui bouge, c'est le ShiftCam que BMW présentait au salon Intermot sur ses R 1250 GS et RT richement équipées mais pas à Paris
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- 1 an après le renouveau de l'incontournable GS greffée du nouveau boxer air/liquide, c'est au tour de la R 1200 GS Adventure d'être mise à jour. Nouveau châssis, nouveau moteur et nouvel équipement pour une nouvelle dynamique de conduite
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- La BMW R 1200 GS est revue en profondeur : moteur, partie cycle, équipements de sécurité, confort, etc. tout y passe pour une machine encore plus efficace et aboutie prête à affronter le quotidien, les tours du monde ou simplement une belle balade
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- La BMW R1200GS Adventure adopte la culasse 4 soupapes dérivée des HP pour plus de couple et de puissance, et s'offre une sonorité
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- 2 arbres à cames et 4 soupapes par cylindre, une sonorité retravaillée, que demander de plus pour joindre l'outil à l'agréable
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- Le Best Seller de la marque allemande connaît des aménagements pour 2008 dont l'arrivée du fameux système ESA et un gain de puissance
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- La machine à tout faire vite et bien, seul ou à deux, chargé ou non, sur route ou sur terre, la R 1200 GS se joue de tout
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