Modèle Street Glide, les 34 articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les Breakout, Fat Bob, Harley-Davidson, LiveWire, Pan America, Road Glide, Road King, Sport Glide, Sportster et Street Bob liés à Street Glide.
- Voici les réponses après un deuxième épisode où quelques uns ont reconnu Honfleur et Dijon par exemple, mais il est vrai que certains endroits ensoleillés sont plus compliqués à trouver. Où est mon Harley-Davidson Street Glide 2024 voici la solution.
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- Comme vous n'avez pas été très bons sur le premier épisode voire même très mauvais, on vous en dévoile un peu plus sur ce deuxième épisode avec des photos qui en dévoilent davantage. Alors où notre Harley-Davidson Street Glide 2024 prend-elle le soleil ?
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- Oublions l'automne et revenons en été le temps d'un jeu pour voir si vous êtes forts en géolocalisation. On a promené cette Harley-Davidson Street Glide 2024 durant le mois d'août vers 12 destinations pour prendre le soleil, saurez-vous retrouver où ?
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- La gamme des Touring évolue en douceur en commençant par les deux baggers phares de la marque américaine. Cet essai de la Harley-Davidson Street Glide 2024 dévoile les changements qui agrémentent le voyage de belle façon, 5 points à retenir de ce test.
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- Cette année, Harley-Davidson renouvèle deux de ses baggers à commencer par la Street Glide très populaire en France. Cet essai de la Street Glide 2024 est l'occasion de découvrir les évolutions de la partie cycle, du moteur, de l'équipement, etc. Essai.
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- Vous avez bravé le froid hivernal ce jour là pour parler de vos Harley dans la concession Harley-Davidson Orléans. Alain et sa Deluxe pour se balader, Olivier avec son Street Glide CVO, Victor avec sa Sport Glide et enfin Alexandre avec son Sportster S.
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- Dans ce 78e épisode du podcast moto de emoto.com, on part au sud à la rencontre d'Alain et Giles en Road King, Alex en Street Glide Special, Pascal en Road Glide et Patrick en Street Glide CVO chez Sunroad, la concession Harley-Davidson Salon de Provence.
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- Il voulais un Road King rouge, il roule aujourd'hui au guidon d'une Harley-Davidson Street Glide CVO bleue bi-ton. Si la moto diffère, le programme des voyages est pourtant le même. Il nous parle de cet étonnant changement, chez Harley-Davidson Orléans.
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- Vous êtes venus nous parler de vos Harley-Davidson chez Route 42 à Saint Etienne. Dans cet épisode du podcast moto, on écoute Antoine avec sa Road Glide, Georges et sa Street Glide CVO, José et sa Sport Glide, Philippe en Fat Boy et Pierre en Slim S.
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- On part sous le soleil de Marseille chez Harley-Davidson Massilia à la rencontre de Samuel avec sa Street Glide CVO, Maxime et Jean-Paul et leur Softail Deluxe, Jean-Claude avec son Softail Heritage et enfin Julien et sa nouvelle Pan America 1250 Special.
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- Dans cet épisode du podcast, on part à Strasbourg à la rencontre d'Alain avec sa Street Glide Snake Venom, Benoit qui est de retour sur un Sportster Iron 883, Hervé et sa Street Glide Special toute neuve et enfin Ondina avec ses Forty Eight et Fat Boy.
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- Des L Twin italiens, Georges est passé au guidon de V Twin américains pour réaliser un rêve de gamin. Un Fat Boy pour commencer puis cette Harley-Davidson Street Glide CVO toute neuve avec laquelle il part aujourd'hui depuis Route 42, H-D Saint Etienne.
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- C'est sa 3e Harley et son 2e Touring. Après un Sportster et un Street Glide pendant un an, Antoine est parti au guidon d'une Harley-Davidson Road Glide depuis Route 42 ce jour là, la concession Harley de Saint Etienne. Il nous parle de sa nouvelle moto.
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- Motard depuis très longtemps, Patrick s'était dit qu'il s'achèterait une Harley. C'est chose faite avec cette Harley Davidson Street Glide CVO toute rouge. Pourquoi cette moto rouge en particulier ? Il nous en parle chez H-D Sunroad, à Salon de Provence.
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- C'est l'histoire d'un grand écart, d'un grand saut entre le Sportster 883 et le Street Glide Special, deux Harley-Davidson que tout sépare sauf les balades avec les copains. Alex nous dit pourquoi il a changé de moto chez H-D Sunroad à Salon de Provence.
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- Samuel a eu de nombreuses Harley depuis 2014, année de sa première. Depuis l'été, il a choisi de rouler au guidon d'une Harley-Davidson Street Glide CVO modèle 2021. Il nous parle de ce choix et sa passion chez H-D Massilia, la concession de Marseille.
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- C'est cette couleur qu'ils voulaient, Alain et son épouse. C'est chose faite en prenant possession de cette Harley-Davidson Street Glide Snake Venom chez H-D Strasbourg Center of Alsace à Fegersheim. Il nous parle du choix de sa 3e Harley, toujours un Tou
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- Hervé avait un rêve, celui d'avoir une Harley pour ses 50 ans. C'est un peu avant qu'il a choisi de rouler au guidon d'une Street Glide Special avec ce coloris très spécifique. Il nous parle de son choix chez Harley-Davidson Center of Alsace à Fegersheim.
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- Jean-Pierre a toujours rêvé d'avoir une Harley-Davidson. Il a concrétisé son rêve, est devenu passionné de Street Glide et est aujourd'hui le président du Chapter. Il nous parle de sa passion pour Harley, de ses machines chez Harley-Davidson à Annecy.
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- Régis-Pierre roule au guidon d'une Harley-Davidson Street Glide et sa femme sur une Street Bob. Tous les deux, ils se baladent et sillonnent les routes de France et d'Europe avec leurs machines. Régis-Pierre nous parle de sa Street Glide chez H-D Annecy.
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- Dans cet épisode du podcast, on écoute Daniel, Jérôme, René, Sylvie et Christophe nous raconter leur Harley-Davidson Road Glide, Breakout, Street Glide Special, Freewheeler et Softail Deluxe chez Macadam Moto, la concession Harley-Davidson de Montpellier.
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- Après avoir roulé sur une Goldwing, Denis est passé au guidon de sa première Harley-Davidson il y a 12 ans pour ne plus quitter la marque depuis. Il nous parle de son choix de rouler sur cette Street Glide CVO 114 Rushmore chez Harley-Davidson à Annecy.
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- Roland roule en Harley depuis de nombreuses années et en Street Glide aujourd'hui. Pour le plaisir de la balade, il a restauré cette WLC. Une fois n'est pas coutume, on parle d'une ancienne et illustre Harley-Davidson WLC chez Macadam Moto Montpellier.
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- Après toutes les CBR et une R1, René est passé au guidon de sa première Harley. 8 mois plus tard, il passait sur une Harley-Davidson Street Glide Special avec laquelle il roule bien plus qu'avant. Il nous parle de sa moto chez Macadam Moto à Montpellier.
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- Ce n'est pas sa première Harley mais sa première Street Glide, une occasion qu'il vient de s'offrir chez Macadam Moto, la concession Harley-Davidson installée à Montpellier. Il nous parle du choix de cette moto et de la balade au guidon de ce Touring.
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- Christian et Yamina roulent toujours à deux et font énormément de kilomètres comme vous le verrez. Ils nous parlent du choix de rouler tous les deux sur une Harley-Davidson Street Glide CVO chez Macadam Moto, la concession Harley-Davidson de Montpellier.
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- Dans cet épisode du podcast moto on part à Rouen chez HD Légende 76 où vous étiez nombreux, on écoute Bernard et Dominique nous parler de leurs Sport Glide, Christian de son Fat Bob, Gérard en Street Glide, Loïc en Breakout et Guillaume en Road Glide.
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- C'est à Saint Jean du Cardonnay que la concession Harley-Davidson HD Légende 76 est installée. On a profité d'une belle journée ensoleillée pour se rencontrer autour de vos motos : Ultra, Sport Glide, Fat Bob, Breakout, Street Glide ou encore Pan America.
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- David roulait en hypersport avant de passer sur une Harley-Davidson 1200 XR. Son projet ? Une Street Glide, un touring. Pourquoi ce changement radical, pourquoi avoir choisi cette H-D en particulier ? Il nous raconte tout ça chez HD Légende 76 à Rouen.
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- Gérard a concrétisé son rêve de rouler au guidon d'une Harley-Davidson. Il pensait ne pas pouvoir conduire ce Street Glide et un essai l'a convaincu de franchir le pas. Il nous parle de son choix pour cette machine faite pour voyager, son premier Touring.
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- Harley-Davidson n'est pas le seul constructeur américain à être présent en France. Il y a aussi Indian et Victory, deux marques du groupe Polaris. Dans leurs gammes respectives, des baggers sont proposés pour concurrencer la très prisée Street Glide
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- Cette année, la seule Street Glide au catalogue est la Special. Ce qu'elle a de spécial, c'est d'intégrer pas mal d'évolutions découvertes sur la Ultra Limited avec le projet Rushmore. Parmi ses évolutions 2015, certaines sont pertinentes, d'autres moins
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- Le style de ce Bagger s'affirme avec son coloris noir mat, son arrière rabaissé et la suppression du feu, les qualités demeurent
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- L'essentiel du Touring à l'américaine avec le nouveau V-Twin 96 cubic inches, souplesse, couple, musique et grandes virées
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