Modèle Bandit, les 29 articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les GSXR, GSXS, Suzuki et V Strom liés à Bandit.
- Après de nombreuses motos, Olivier a porté son choix sur cette Suzuki Bandit 1250 il y a un peu plus de 10 ans, une moto qu'il a choisie pour une chose bien particulière. Il nous parle de sa Bandit et de la Suzuki qui va la remplacer chez GT Moto à Arras.
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- Après un rapide passage sur une Bandit en 34 chevaux, Thomas est passé au guidon d'une Suzuki GSXS 750 tout en restant en permis A2, une machine qu'il compte bien garder après la passerelle. Il nous parle de son choix chez Ametys Moto Service à Roques.
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- Après plusieurs années au guidon d'une 125, Olivier a passé son permis A2 et s'est offert une Suzuki Bandit 650 de 2005. Il est tellement enthousiaste qu'il sait même quelle sera la prochaine ! Il nous parle de son choix chez Ametys Moto Service à Roques.
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- Après une Bandit 650 en région parisienne, Bruno est arrivé dans la région de Strasbourg et s'est offert une Suzuki GSR 600. Pour découvrir la région, il envisage sérieusement un V Strom 1050. Il nous parle de sa machine chez Motos Schumpp à Eckbolsheim.
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- Voilà une moto qu'on rencontre peu, une Suzuki GSX 1400. Antero a choisi cette moto après un 1200 Bandit. Il aurait pu partir sur un 1250 Bandit, mais il a préféré cette GSX 1400 dont il nous parle chez Motos Schumpp à Eckbolsheim, près de Strasbourg.
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- Il a commencé au guidons des Suzuki Bandit 400 puis 650 avant de passer sur des roadsters d'autres marques. Philippe est de retour au guidon d'une Suzuki Katana pour le quotidien et les balades. Il nous parle de sa moto chez X Trem Bikes à Chaumontel.
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- Thierry roule aux guidons de Suzuki depuis toujours. Il nous parle de son choix pour la marque japonaise en général et pour cette Bandit 1250 en particulier chez Motos box 39 à Dole dans le Jura. Une moto pour la balade à deux avec son gros 4 cylindres.
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- Catherine est un jeune permis comme elle le dit, depuis quelques années tout de même. Après un Bandit, elle a choisi de rouler au guidon d'une Suzuki Gladius, qui avait remplacé la SV un temps. Elle nous parle de sa moto chez Suzuki Motos Box 39 à Dole.
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- Dans cet épisode du podcast moto de emoto.com, on part à Bayonne chez Suzuki Moto Extrême rencontrer Marc qui nous parle de sa V Strom 650, Charles avec sa SV 650 X, Sylvette et sa Bandit 600 S, Christophe avec sa GSR 750 et Jean-Pierre avec sa GSXS 125.
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- Williams a toujours roulé au guidon d'une Suzuki Bandit, 600 puis 1200. Une machine qu'il connait bien forcément mais qu'il pourrait laissé pour un V Strom. Fidèle à Suzuki, il nous parle de sa Bandit 1200, les raisons de ces choix chez Moto Extrême.
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- Pour sa première moto avec le permis A2, Sylvette est partie au guidon d'une Suzuki Bandit 600 S. Elle a choisi cette moto pour se balader en fonction de plusieurs critères. Elle nous parle de son choix de rouler sur une Bandit 600 chez Moto Extrême.
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- Après une première Bandit 650, Clément est passé sur une Suzuki Gladius. C'est encore une Suzuki et toujours chez Runaway Bikes à Toulouse où il avait fait brider sa Bandit A2. Maintenant en permis A, il nous parle de son choix pour cette Gladius 650.
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- C'est à Horbourg-Wihr près de Colmar qu'est installé la concession Suzuki Motos Dario où j'ai rencontré Sébastien. Il roule toujours avec sa première moto, une Suzuki Bandit 650. Il nous parle de son choix et de ce qu'il en fait, sa pratique de la moto.
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- Quelle moto en A2 ? Et pourquoi pas une Suzuki Bandit 650 ? C'est ce que s'est dit Cyril qui a son permis depuis 6 mois. Je l'ai rencontré chez Motos Dario, le concessionnaire Suzuki à Horbourg-Wihr, près de Colmar. Il nous parle de sa Bandit 650 en A2.
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- Jean-Marc est un fidèle de la marque japonaise de nombreuses années. Il nous raconte aujourd'hui chez Stand41 à Blois, sa Suzuki Bandit 1200 en attendant pourquoi pas une GSXS 1000 F pour la remplacer. Jean-Marc et sa Bandit 1200 de 2002, la fameuse B12.
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- Fin juin 2020, 6 semaines après la fin du confinement, je suis venu vous rencontrer à Blois chez Suzuki Stand41 pour que vous me racontiez de vos Suzuki avec passion. Une journée d'échanges autour de vos machines, Bandit, GSXS et GSXR de diverses années.
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- David venait de s'acheter une moto d'occasion chez Stand41 à Blois, une Suzuki 1200 Bandit, la fameuse B12. Sourire en grand, David nous parle de son choix de rouler avec cette moto au gros couple qui a marqué l'histoire de Suzuki pendant tant d'années.
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- Une éclaircie au-dessus de Toulon le temps de discuter avec Bruno de passage chez Axe Motos, le concessionnaire Suzuki à Toulon. Ce n'est pas sa première Suzuki ni sa première Bandit, il nous raconte pourquoi ce choix, et ce qu'ill fait avec ses motos.
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- C'est sous un petit crachin que Alexis est arrivé au guidon de sa Suzuki Bandit 600 de première génération, une moto qu'on rencontre finalement encore pas mal sur les routes. Il pense déjà à la suite après son permis A2 et nous parle de sa Bandit 600.
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- Patrice est passé devant Yakamotos et a acheté sa moto, comme ça, sur un coup de tête en passant. Il nous dit comment cela s'est passé, pourquoi il a acheté cette Bandit 600 après des trails, et ce qu'il fait à moto dans cette belle région montagneuse.
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- C'est chez Yakamotos, dans le magasin de Château Arnoux Saint Auban, que j'ai rencontré Didier et Cathy. Didier roule sur une Suzuki GSXS 1000 qui remplace sa Bandit 1200 depuis maintenant 1 an. Il nous en parle ainsi que des voyages prévus avec elle.
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- J'ai eu la plaisir de rencontrer Laurent et Laurence chez Moto Parc 72 qui roulent chacun sur leur propre moto. Laurent venait prendre possession de sa nouvelle moto, une Suzuki Bandit 1250 S pour remplacer sa 650 en perspective de beaux voyages.
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- Le soleil brillait au Youngtimers Festival 2019. Le plateau est constitué à 95% de voitures, mais il y a des motos plus ou moins de grande série. C'était l'occasion de rencontrer Olivier avec une Suzuki Bandit 1200, la B12, presque achetée par hasard !
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- Trois ans après son changement de motorisation, la Suzuki Bandit 1250 bénéficie d'une refonte esthétique pour l'année 2010
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- En prenant le guidon de la dernière Bandit 650S ABS on se trouve en terrain connu, cette évolution n'est pas une révolution
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- Les GSXF 600 et 750 disparaissent du catalogue pour laisser la place à la toute nouvelle GSX650F, une Bandit 650 ré-habillée
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- Un nouveau moteur à refroidissement liquide permet à la Bandit 1250 de passer la norme Euro 3 et de conserver son caractère
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- La Bandit 650 S, c'est toutes les qualités de la N avec moins de vent et l'ABS en plus pour garantir un bon niveau routier
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- Une machine pour les jeunes permis, les pilotes confirmés, le quotidien et les longues escapades lors de grands week-ends
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