Modèle Africa Twin, les 21 articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les Honda et Transalp liés à Africa Twin.
- Pour 2025, 4 ans après son lancement, la NT1100 évolue en douceur. Il faut reconnaitre que cette moto dérivée de l'Africa Twin est un vrai succès, alors la marque japonaise se contente de la faire évoluer tranquillement à l'occasion du passage à Euro5+.
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- A l'entame de la saison 2024, la marque japonaise peaufine sa tête de file de la gamme Trail en apportant à l'Africa Twin Adventure Sports 1100 de nombreux changements pour la rendre plus routière, accessible et agréable. 5 points à retenir de cet essai.
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- Essai Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports DCT 2024, le gros trail de la marque japonaise qui se fait plus routier cette année. De nouvelles sensations sont promises avec ce qu'on voit sur la partie cycle et ce qu'on ne voit pas sur la transmission.
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- A mi chemin entre un trail et une routière, la NT1100 est une machine à voyager d'un nouveau genre. Bien équipée avec le bicylindre 1100 de l'Africa Twin, la boîte DCT et une paire de valises de série. Episode du podcast sur l'essai de la Honda NT1100.
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- C'est une nouvelle moto de tourisme qu'on découvre avec cet essai vidéo de la Honda NT1100, une machine basée sur l'Africa Twin 1100 qui partage plein de choses mais pas tout. Sa partie-cycle est lui est propre comme une grande partie de son équipement.
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- La gamme trail Honda, c'est 6 modèles dont 4 sont compatibles avec le permis A2. Africa Twin Adventure Sports et Africa Twin 1100, X ADV, NC750X DCT, CB500X et la nouveauté 2021 la CRF 300 L tant attendue. Les premières évolutions et tous les prix 2022.
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- Honda Africa Twin 1100 en route pour l'Alpes Aventure Motofestival via la route des Grandes Alpes. Ce festival au milieu des montagnes permet de s'offrir un très belle balade pour y aller. Roselend, Iseran, Galibier, Izoard, Vars, Bonette de col en col.
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- Harley-Davidson Pan America, arrive sur le marché des gros trails avec de grosses ambitions. La concurrence est déjà bien installée : 1250 GS, Super Adventure, Africa Twin, Tiger 1200 et Multistrada V4 face à HD dans ce comparatif de fiches techniques.
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- Pour Emilie et Aurélien, c'était leur premier passage à l'Alpes Aventure Motofestival et leur baptême de la piste avec Jean-Michel Bayle et David Frétigné qui ont dédicacé sa moto ! Un jolie histoire qu'il nous raconte autour de sa Honda Africa Twin 750.
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- La nouvelle Honda Africa Twin 1100 arrive en 2 versions comme la précédente 1000 mais, Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports changent en profondeur malgré les apparences trompeuses. Après un essai, ce comparatif permet de mieux voir les différences.
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- La nouvelle Honda Africa Twin 1100 est bien évidemment proposée avec la boite automatique à double embrayage DCT. En 2018, elle représentait 43% des ventes sur ce modèle tout. En 2019, la boîte DCT évolue avec une électronique très avancée. Essai.
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- Essai de la Honda Africa Twin 1100 DCT et boite normale, La Honda Africa Twin 1100 remplace a 1000, mais tout change ou presque, ce n'est pas une simple question de cylindrée loin de là. Gabarit, équipement, électronique, la CRF 1100 change tout. Essai.
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- Honda dévoilait sur son stand au salon de Milan EICMA 2019, de nombreuses nouveautés parmi lesquelles 2 énormes que sont les Honda Africa Twin 1100 et Honda CBR 1000 RR R, et puis des évolutions sur la 500 Rebel, la Gold Wing sans oublier le concept CB4X.
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- L'Alpes Aventure Motofestival est le lieu idéal pour aller à la rencontre des aventuriers et voyageurs de tous horizons. Givi présentait son nouveau Top Case connecté Keyless pour équiper l'Africa Twin, la BMW F850 ou la moto de votre choix. Présentation.
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- Enduristan était à l'Alpes Aventure Motofesitval à Barcelonnette pour exposer ses équipements sur une Honda Africa Twin 750, l'originale, et une KTM Adventure 790. On trouvait aussi les poches à essence Desert Fox et les coussins anti escarre Wild Ass.
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- L'ex champion d'enduro et du Dakar s'est reconverti avec succès dans la formation tout-terrain. Cette année, celui-ci devient le Off Road Center Honda, avec l'Africa Twin 1000 et les nouveautés qui arrivent en 2020. Il vous emmène aussi en voyage !
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- J'ai failli manquer Patrick et son Africa Twin ! Ce fidèle client Honda a toujours été fidèle à la marque tout en changeant régulièrement de style de machines. Il est revenu a un premier amour avec l'Africa Twin et il a choisi la boite automatique DCT.
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- La nouvelle Africa Twin 1000 arrive avec une nouveauté de taille pour 2016 puisqu'elle est disponible avec une boite automatique à double embrayage, la fameuse boite DCT revue et corrigée pour son nouvel usage mixte, route et tout-terrain. Une vraie révol
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- Honda revient avec une toute nouvelle Africa Twin 1000 en 2016 disponible avec 2 boites de vitesses. Ce premier essai de la nouvelle Honda ne concerne que l'Africa Twin avec la boite de vitesses standard à 6 rapports avec un sélecteur et un embrayage manu
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- La nouvelle Honda AfricaTwin se décline en deux transmissions, la manuelle déjà essayée et l'automatique DCT qu'on essaye maintenant sur la route mais aussi en tout-terrain. Un choix étonnant de la part de Honda qui l'est tout autant lorsqu'on prend le gu
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- L'Africa Twin revient chez Honda, un modèle emblématique qui avait quitté le catalogue en 2003 après 13 ans de carrière. Le bicylindre est maintenant en ligne et passe à 1000 cm3. Si la Honda AfricaTwin 1000 est très moderne, elle se distingue sur le marc
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