Gamme trail Honda, premières évolutions et les prix 2022

La gamme trail Honda, c'est 6 modèles dont 4 sont compatibles avec le permis A2. Africa Twin Adventure Sports et Africa Twin 1100, X ADV, NC750X DCT, CB500X et la nouveauté 2021 la CRF 300 L tant attendue. Les premières évolutions et tous les prix 2022.

Le plus étonnant dans la gamme trail Honda est sans doute de proposer des motos avec la boîte automatique à double embrayage DCT. On la connaît depuis l'arrivée de l'Africa Twin 1000 depuis déclinée en 1100 pour les deux versions, la standard et l'Aventure Sports. Elle est aussi présente sur la NC750X qui pour sa part n'est pas proposée avec la boîte méca classique et le scooter X ADV aux étonnantes capacités tout-terrain.

CRF 300 L la nouveauté Honda 2021 enfin dispo

On a longtemps attendu la remplaçante de la CRF 250 L qui ne passait pas la norme Euro 5, la voici enfin cette CRF 300 L avec la même philosophie pour être facile à utiliser et des vraies aptitudes tout-terrain pour se balader un peu partout. La cylindrée passe à 286 cm³ et la puissance à 27 chevaux à 8500 tr/min avec un couple de 26 Nm à 6500 tr/min. Tous pleins faits sur la balance, notre pétoire Honda CRF 300 culmine à 142 kg. Vous allez dire qu'avec une hauteur de selle de 880 mm on ne peut pas grimper dessus en faisant moins d'1m80 et bien non parce que les suspensions hyper souples l'abaissent beaucoup dès qu'on est en selle. Evidemment, l'ABS est déconnectable à l'arrière. Le prix de cette Honda CRF 300 L est de 7599 € avec une garantie de 5 ans. Son essai arrive sur emoto.com.

Mise à jour des Africa Twin 1100 pour 2022

Les célèbres Africa Twin 1100 et Africa Twin 1100 Adventure Sports sont mises à jour pour 2022. On notera la nouvelle bulle courte de l'Adventure Sports qui se règle sur 5 positions et qui ne gêne pas la visibilité d'après Honda, le réglage DCT affiné sur les 2 premiers rapports pour que ce soit plus doux, des nouvelles déco pour l'Adventure Sports et enfin le retour du porte-bagage pour l'Africa Twin 1100 standard qui en avait été privée. De quoi fixer un petit sac sans souci pour partir en balade. Prix de l'Africa Twin 1100 standard 13999 € et 15099 € avec la boîte DCT. Pour la gamme Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports les prix sont plus compliqués puisqu'on a en plus de la DCT, la possibilité d'avoir les suspensions électroniques. Le tarif débute à 16499 €, on ajoute 1100 € pour atteindre les 17599 euros avec la boîte DCT et encore un peu pour le sommet de la gamme. Le prix de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports DCT Suspensions électroniques est de 19099 €. Ces suspensions sont maintenant indissociables de la boîte DCT.

La CB500X évolue en profondeur pour 2022

On avait oublié ce petit trail routier bien sympa pour se lancer avec son permis A2 sur de beaux voyages, mais évidemment pas Honda qui met à jour l'ensemble des CB500 dont la X. On trouve une fourche inversée Showa de 41 mm SFF-BP comme la CBR650R, un nouveau bras oscillant plus léger, de nouveaux disques de freins de 296 mm avec un étrier Nissin à montage radial et une roue de 19 pouces à l'avant de notre trail. Le prix de la Honda CB500X 2020 est de 6999 €.

Ce qui ne change pas en 2022

Ce sont les deux motos qui partagent le bicylindre 750 cm³ et la boite automatique DCT : le XADV à 12299€ et le NC750X à 9399€. Ce dernier est très routier avec ses jantes en 17 pouces, l'assise d'un roadster mais un guidon plus haut comme un trail. Etonnamment le XADV est bien plus agile sur les pistes et chemins carrossables. C'est étonnant mais c'est un fait. Le X ADV est plus polyvalent. A noter que la NC750X n'est pas dispo en boîte méca.

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