Jean-Michel Lainé
Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020
Jean-Michel Lainé est l'auteur de 1985 articles sur Emoto depuis le .
Articles
- Can-Am se lance dans les deux-roues avec la Pulse, un roadster électrique pour le permis A2 ou le permis B. Avec son étonnant design et une conception inédite, cette petite moto électrique compte s'imposer dans nos villes en 2025. 5 points à retenir.
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- Cet essai de la Honda NT1100 2025 nous dévoile une moto qui évolue pour Euro5+ mais pas seulement. Il faut reconnaitre que cette moto est un vrai succès pour la marque japonaise depuis son arrivée. Est-ce que ce sera toujours le cas ? Test de la NT1100.
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- Le SUV des deux-roues connait un joli succès depuis sa sortie alors en cette fin d'année, il est un peu revu mais pas trop, on va dire qu'il se bonifie en approchant la dizaine. Voici 5 points à retenir de ce premier essai du Honda X-ADV 750 modèle 2025.
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- Les immatriculations de motos et scooters neufs en France en octobre 2024 sont de 14078 selon les chiffres AAA Data, c'est une baisse de 589 deux-roues par rapport au mois d'octobre précédent. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Un essai Can-Am Pulse, ça a de quoi surprendre parce qu'on connait la marque pour ses 3-roues ou ses quads, mais pas pour des motos. Ce Pulse est un petit roadster électrique compatible avec le permis A2 et c'est la première moto moderne de la marque.
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- KTM nous ouvre les portes de son usine à Mattighofen en Autriche d'où sortent environ 200000 motos par an, mais aussi des composants tels que des cadres ou encore des suspensions WP. Une petite visite et des chiffres sur les moyens de productions KTM.
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- Le salon EICMA de Milan a dévoilé toutes les nouveautés motos pour l'année 2025. Elles sont nombreuses et on peut retenir plusieurs choses de cette édition : l'émergence des marques chinoises avec de beaux produits et le retour des petites cylindrées.
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- Voilà un an qu'on attendait cet essai de la GSA, la BMW R 1300 GS Adventure 2025. Une année après la GS 1300, c'est l'aventurière qui se dévoile avec de nombreux changements par rapport à la 1250. C'est une toute nouvelle GSA. 5 points à retenir du test.
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- Aurélien Fournier reprenait la concession Suzuki de Salaise sur Sanne il y a deux ans après 18 années à différents postes. Il nous parle de son parcours depuis son arrivée comme mécanicien et de cette concession Suzuki installée entre Vienne et Valence.
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- Nous voilà partis pour un essai du Honda X-ADV 750 modèle 2025, le SUV des deux-roues qui mélange allègrement la moto dans sa conception et le scooter dans sa prise en mains. Un hybride qui fait recette et connait des évolutions intéressantes pour 2025.
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- 5 points à retenir de l'essai de la Ducati Multistrada V4 S 2025, une MTS que la marque italienne bonifie cette année face à une concurrence toujours plus affirmée. Cette formidable machine à voyager apporte dans ses bagages des nouveautés remarquables.
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- Un premier essai de la R 1300 GS ASA permettait de se faire un avis de la boîte de vitesses automatique ou plus exactement automatisée que propose BMW sur ses GS. L'essai de la GS Adventure 1300 complète le test en modes Dynamic et Enduro en condition.
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- Michaël s'est lancé dans la location de motos et roule avec sa Suzuki V-Strom 800 DE, une moto qu'il a sélectionnée pour la louer mais aussi se balader à deux le week-end. Il nous parle de cette 800 DE chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Cet essai de la BMW R 1300 GS Adventure arrive un an après la version standard. Cette machine très attendue change radicalement de la précédente GSA mais aussi de la 1300 GS par son châssis contrairement aux 1250. Test de la 1300 GSA, la moto superlative.
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- Après trente années passées au guidon d'une machine de 1985, Joëlle est passée sur une toute nouvelle moto, la même que son mari, la Suzuki GSX 8S. Elle nous parle de ce qu'elle apprécie sur cette 8S chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- En route pour cet essai de la Multistrada V4 S modèle 2025, une machine pour voyager qui connait un succès grandissant avec son moteur V4. Face à la concurrence, elle affiche cette année un équipement de série plus riche pour le confort et la sécurité.
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- Eric a passé son permis 125 étant jeune et a attendu ses 48 ans pour s'y remettre. Depuis quelques semaines, il s'est lancé sur les routes au guidon d'une Suzuki V-Strom 650 permis A2. Il nous en parle chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Après 20 ans de permis voiture et des balades à moto en passagère, Laetitia passe le cap et roule désormais sur sa propre moto. Son choix s'est porté sur la Suzuki GSXS 125. Elle nous parle de sa GSXS chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Alain est un habitué des gros voyages à moto en Europe. Son choix s'était porté vers la GX avant de finalement prendre une Suzuki GSXS 1000 GT. Il nous parle de son choix pour cette machine plus routière chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Christophe est passé sur une Suzuki V-Strom 800 DE au mois de mars et affiche déjà 11000 kilomètres en 7 mois. Il nous parle du choix de cette moto qu'il n'utilise que pour du loisir et souvent en TT chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Dans 2 semaines s'ouvre la salon EICMA de Milan avec son lot de nouveautés qui sont dévoilées au compte-goutte avant de briller sur la scène et de les retrouver sur nos routes en 2025. Voici celles qui sont déjà annoncées par les principaux constructeurs.
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- Philippe et son épouse ont fait l'acquisition de deux Suzuki GSX 8S au mois d'avril pour remplacer leurs vieilles motos. C'est lui aujourd'hui qui nous parle de sa 8S et de ce qu'il fait à son guidon chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Cela fait toujours plaisir de croiser une nouvelle moto de la gamme. Aujourd'hui c'est Denis qui est au guidon de sa Suzuki GSXS 1000 GX depuis un peu plus d'un mois. Il nous parle de sa nouvelle monture chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Henri apprécie particulièrement les motos passion avec une dizaine de machines depuis qu'il a commencé la moto il y a une trentaine d'années. Il nous parle de sa 1000 GSXR et de son Hayabusa 1340 chez Suzuki Depassiot Fournier situé à Salaise sur Sanne.
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- On a profité d'une belle journée d'automne ensoleillée pour visiter la concession Suzuki Depassiot Fournier située à Salaise sur Sanne sur les rives du Rhône et rencontrer Frédéric qui reprend la moto au guidon d'une Suzuki GSX 8S avec une 1000 GT en vue.
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- Voici les réponses après un deuxième épisode où quelques uns ont reconnu Honfleur et Dijon par exemple, mais il est vrai que certains endroits ensoleillés sont plus compliqués à trouver. Où est mon Harley-Davidson Street Glide 2024 voici la solution.
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- Fabrice a récemment fait l'acquisition d'une Suzuki GSXS 1000 GX pour se balader à deux. On l'a rencontré dans la concession Suzuki Depassiot Fournier située à Salaise sur Sanne en Isère, il nous parle de sa 1000 GX et de ce qui lui plait à son guidon.
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- L'arrivée de la boîte automatique chez BMW Motorrad est la révolution de la fin d'année pour la marque allemande et c'est la R 1300 GS qui l'adopte en premier juste avant la GSA. Voici 5 points à retenir de cet essai BMW R1300GS ASA boîte automatique.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en septembre 2024 est de 15323 unités selon AAA Data, une baisse de 2336 deux-roues par rapport à septembre de l'année précédente. Le podium du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Comme vous n'avez pas été très bons sur le premier épisode voire même très mauvais, on vous en dévoile un peu plus sur ce deuxième épisode avec des photos qui en dévoilent davantage. Alors où notre Harley-Davidson Street Glide 2024 prend-elle le soleil ?
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- KTM dévoile aujourd'hui sa boîte automatique AMT ou plus exactement sa boîte manuelle automatisée qu'on a pu essayer en avant-première. Quelles sont les premières sensations et les différences avec les solutions concurrentes. Quelle boîte auto choisir ?
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- Avec cet essai de la BMW R 1300 GS ASA, on découvre la proposition de la marque pour une boîte automatique. Elle nous dispense de l'embrayage et peut même passer les rapports à notre place. Bilan du premier essai de la boîte automatique BMW Motorrad ASA.
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- La technologie e-clutch c'est un embrayage qui se charge automatiquement d'embrayer et de débrayer par une commande électrique quand vous changez de rapport. Alors qu'est ce que ça apporte ? 5 points à retenir de l'essai de la Honda CB 650 R e-clutch.
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- Oublions l'automne et revenons en été le temps d'un jeu pour voir si vous êtes forts en géolocalisation. On a promené cette Harley-Davidson Street Glide 2024 durant le mois d'août vers 12 destinations pour prendre le soleil, saurez-vous retrouver où ?
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- Cet essai de la Honda CB 650 R e-clutch est surtout un essai de l'embrayage automatique à commande électrique parce que rien ne change sur la CB650R qu'on connait. Ce n'est pas une boîte automatique mais un embrayage spécial. Est-ce que ça vaut le coup ?
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- L'histoire de KTM aura été mouvementée depuis 1934 avant d'être la marque et le groupe qu'on connait aujourd'hui. Depuis le premier atelier de Hans Trunkenpolz à Mattighofen et les premières motos en 1953, on plonge dans le passé et envisage d'avenir.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en août 2024 est de 12212 unités selon AAA Data, c'est une baisse de 1308 par rapport au mois de août de l'année précédente. Le podium du marché se compose de Yamaha, Honda et Kawasaki.
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- L'énorme nouveauté sur cet essai de la Yamaha MT-09 Y-AMT ce n'est pas la moto mais sa transmission automatique. La solution technique comme le ressenti à la conduite étonnent à coup sûr. Voici 5 points à retenir de cet essai de la boîte automatique AMT.
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- On dit souvent que les concessions sont immenses aux USA et c'est parfois vrai, mais ce n'est pas la taille qui compte comme on sait. Le plus étonnant se trouve à l'intérieur et c'est là que se fait toute la différence avec nos concessions en France.
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- Pourquoi un essai de la Yamaha MT-09 Y-AMT pour nous faire découvrir la boîte automatique alors que la Tracer semblait toute destinée ? Parce que ce n'est pas une boîte pour le tourisme nous dit Yam, ça reste sportif. On va découvrir ça sur cet essai.
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- Il y a toujours beaucoup de questions dès qu'on parle d'électrique alors on va essayer de tirer 5 points principaux à retenir de notre essai de la Zero DSRX 2024, une machine que la marque américaine présente comme un gros trail taillé pour l'aventure.
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- S'il y a un musée Harley-Davidson à voir dans le monde, c'est sans doute le Harley-Davidson Museum à Milwaukee, là où l'histoire de la marque américaine s'est faite. Toute l'histoire y est retracée avec des pièces uniques. Une petite visite en images.
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- Cet essai Zero DSRX est celui d'un trail électrique taillé pour l'aventure et les voyages. Cette imposante machine voit grand et surtout loin avec sa puissante motorisation électrique et sa grosse batterie. De quoi passer au trail électrique ? Essai.
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- Jochen Zeitz, directeur général de Harley-Davidson pour le monde, l'a annoncé : le Harley-Davidson Homecoming se tiendra maintenant tous les ans. Vous connaissez peut-être Grimaud, Morzine ou encore Sturgis mais connaissez-vous le Homecoming à Milwaukee ?
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- Dès qu'on parle de voyages on pense à des Trails ou parfois à des Sport-GT mais il reste encore des GT, des motos de Grand Tourisme, pour voyager à deux avec du confort et des bagages. Harley-Davidson, Indian, Honda ou BMW, que choisir pour les vacances ?
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- Il y a des noms qui font référence dans l'univers de la moto mais aussi des prénoms. Celui de Willie G raisonne aux oreilles de tous les passionnés de Harley-Davidson et au-delà. Devenu designer de la marque, il est à l'origine de modèles emblématiques.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en juillet 2024 est de 19763 unités selon les chiffres AAA Data, c'est une hausse de 1384 deux-roues par rapport au mois de juillet précédent. Yamaha repasse devant Honda, BMW est 3e.
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- Olivier Schneider est le patron de Suzuki chez Bourgogne Moto à Nevers, une concession récemment rachetée et qui va rejoindre le futur pôle moto de la région à Varennes Vauzelles. Il nous parle de son parcours et de la marque Suzuki en Bourgogne à Nevers.
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- Pour sa première machine après son permis A2, Jordan est resté chez la marque japonaise Suzuki mais s'est orienté vers une GSR 750 pour se balader dans la région de Nevers. Il nous parle de son choix pour cette Suzuki GSR 750 et de son usage au quotidien.
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- Cet essai de la Ducati Monster SP est l'occasion de piloter la plus sportive des Monster, celle qui est équipée d'une fourche et d'un amortisseur Olhins, et d'un freinage Brembo Stylema pour parfaire son comportement. 5 points à retenir de cet essai.
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