Essai vidéo Yamaha R9

C'est enfin l'heure pour cet essai de la Yamaha R9, l'heure de découvrir cette déclinaison autour du moteur CP3 qu'on attend depuis des années. La voici avec un partie cycle affûtée pour s'attaquer à la piste du circuit de Séville dans cette essai vidéo.

Cela fait très longtemps qu'on l'attend cet essai de la R9, c'est le même moteur que la MT-09 mais on va parler un peu de la différence parce que niveau partie cycle ce n'est pas du tout la même chose. C'est vrai que la R9 s'est faite désirer, voilà des années qu'on l'attend et que les rumeurs circulent. On pourrait se dire que c'est une XSR 900 GP avec un autre carénage mais pas du tout, la XSR GP a les demis guidons au-dessus du T supérieur, le bras oscillant de la Tracer9 donc un empattement plus grand, un angle de chasse plus ouvert mais elle n'est pas loin en tarif. C'est de la MT-09 que la R9 est la plus proche mais la R9 a un cadre qui lui est propre, une plus grosse fourche inversée avec un plus petit débattement, de plus gros disques de freins, un angle de chasse réduit, un empattement réduit mais aussi un prix nettement supérieur. En fait la R9 vient pile en face de la Panigale V2. Cette une machine pensée pour les Gentleman Rider est enfin arrivée, on part donc pour faire le test sur le circuit de Séville, un tout nouveau circuit très technique avec beaucoup de relief où on vous emmène pour un tour embarqué.

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