Immatriculations Motos et Scooters en France en janvier 2025
Les immatriculations motos et scooters neufs en France au mois de janvier 2025 est de 9106 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 1651 deux-roues par rapport à janvier de l'année dernière. En tête, les marques Honda, Yamaha et Kawasaki.
Le marché Motos et Scooters au mois de janvier en France représente 9106 deux-roues selon les chiffres AAA Data. C'est une chute conséquente par rapport au même mois de l'année passée mais une chute attendue après la course aux immatriculations au mois de décembre 2024. Des chiffres exceptionnels d'immatriculations de machines neuves en fin d'année qui allaient bien avoir des répercutions, elles arrivent dès ce mois de janvier qui dévisse par rapport à il a un an, mais pas pour tout le monde. Si vous n'avez pas le temps de vous plonger dans les chiffres des immatriculations deux-roues en janvier 2025 détaillés, voici un résumé.
Volume des immatriculations Motos et Scooters en janvier
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le mois de janvier 2020 avec 12143 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au mois de janvier 2025, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 9106 unités soit 3037 immatriculations de moins. Il faut remonter à 2018 pour trouver un mois de janvier aussi bas.
| Mois | Volume | vs Janv 2025 | Variation |
|---|---|---|---|
| Janvier 2025 | 9106 | ||
| Janvier 2024 | 10757 | +1651 | +18.13% |
| Janvier 2023 | 11493 | +2387 | +26.21% |
| Janvier 2022 | 10610 | +1504 | +16.52% |
| Janvier 2021 | 9731 | +625 | +6.86% |
| Janvier 2020 | 12143 | +3037 | +33.35% |
| Janvier 2019 | 9777 | +671 | +7.37% |
| Janvier 2018 | 9109 | +3 | +0.03% |
| Janvier 2017 | 7151 | -1955 | -21.47% |
| Janvier 2016 | 7787 | -1319 | -14.48% |
| Janvier 2015 | 7791 | -1315 | -14.44% |
Janvier 2025 : marques les plus représentées
Classement des marques les plus représentées pour le mois de janvier 2025 avec les évolutions par rapport aux chiffres de la période précédente (décembre 2024) et la part de marché sur un total de 9106 deux-roues immatriculés. Malgré une petite baisse sur la comparaison des mois de janvier, Honda reste dans une dynamique en hausse depuis novembre ce qui n'est pas le cas de Yamaha qui n'a pas immatriculé à outrance à la fin de l'année 2024. Kawasaki débute l'année en faisant mieux en janvier que l'année précédente, sans doute que les nouveautés étant déjà presque toutes arrivées joue dans la balance. A la suite de ce podium japonais, BMW et Triumph accusent une forte baisse après la forte hausse de décembre. La surprise vient juste après avec CF Moto qui ne connait pas la crise depuis quelques années et va encore étoffer son offre en 2025. Ensuite, janvier marque une énorme chute par rapport au 1er mois de l'année 2024 pour Suzuki, KTM, Moto Guzzi, Indian ou encore Harley-Davidson, mais ce on doit retenir que ce mois de janvier n'est pas vraiment significatif, pas plus que celui de décembre dernier, ce sont des conséquences de la course aux immatriculations avant l'application de la norme Euro5+.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 2581 | +373 | 28.34% | |
| 2 | +1 | Yamaha | 1269 | -317 | 13.94% |
| 3 | +2 | Kawasaki | 919 | -162 | 10.09% |
| 4 | -2 | BMW | 679 | -1176 | 7.46% |
| 5 | +7 | Triumph | 582 | +154 | 6.39% |
| 6 | +14 | CF Moto | 230 | -80 | 2.53% |
| 7 | +50 | Magpower | 167 | +159 | 1.83% |
| 8 | +1 | Suzuki | 160 | -513 | 1.76% |
| 9 | +14 | Piaggio | 153 | -50 | 1.68% |
| 10 | +14 | Zontes | 149 | -18 | 1.64% |
| 11 | -7 | KTM | 145 | -1201 | 1.59% |
| 12 | +3 | Voge | 142 | -223 | 1.56% |
| 13 | +25 | Silence | 137 | +78 | 1.50% |
| 14 | +3 | Ducati | 127 | -231 | 1.39% |
| 15 | +4 | Aprilia | 126 | -220 | 1.38% |
| 16 | -8 | Kymco | 108 | -596 | 1.19% |
| 17 | -6 | Royal Enfield | 102 | -564 | 1.12% |
| 18 | -5 | Beta | 89 | -285 | 0.98% |
| 19 | +17 | Peugeot | 80 | +15 | 0.88% |
| 20 | +5 | Sherco | 69 | -70 | 0.76% |
| 21 | -15 | Harley-Davidson | 66 | -976 | 0.72% |
| 22 | -1 | Sym | 63 | -200 | 0.69% |
| 23 | -5 | Benelli | 44 | -311 | 0.48% |
| 24 | +9 | Moto Morini | 40 | -38 | 0.44% |
| 25 | +15 | Segway | 38 | -10 | 0.42% |
| 26 | -16 | Husqvarna | 37 | -634 | 0.41% |
| 27 | -13 | Moto Guzzi | 35 | -332 | 0.38% |
| 28 | +4 | QJ Motor | 31 | -48 | 0.34% |
| 29 | -7 | Indian | 30 | -197 | 0.33% |
| 30 | +30 | Forca | 29 | +24 | 0.32% |
| 30 | +20 | Horwin | 29 | +13 | 0.32% |
| 31 | 96 autres marques | 650 | 7.14% |
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le mois de janvier 2025.
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Janvier 2025 | 6295 | 69.18% | 2804 | 30.82% |
| Janvier 2024 | 8193 | 76.17% | 2563 | 23.83% |
| Janvier 2023 | 8451 | 73.56% | 3038 | 26.44% |
| Janvier 2022 | 7859 | 74.20% | 2732 | 25.80% |
| Janvier 2021 | 7024 | 72.23% | 2701 | 27.77% |
| Janvier 2020 | 8816 | 72.61% | 3325 | 27.39% |
| Janvier 2019 | 7106 | 72.69% | 2670 | 27.31% |
| Janvier 2018 | 6422 | 70.52% | 2685 | 29.48% |
| Janvier 2017 | 5270 | 73.70% | 1881 | 26.30% |
| Janvier 2016 | 5450 | 70.01% | 2335 | 29.99% |
| Janvier 2015 | 5406 | 69.41% | 2383 | 30.59% |
Meilleures volumes Motos et Scooters en janvier 2025
Volume et part des principaux modèles Motos et Scooters immatriculés sur le mois de janvier 2025 sur un volume total de 9106 immatriculations. Un podium entièrement composé de scooter et même de Honda pour se premier mois de l'année 2025.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Forza 125 | 438 | 4.81% |
| 2 | Honda | X-ADV | 279 | 3.06% |
| 3 | Honda | Forza 750 | 265 | 2.91% |
| 4 | Honda | Africa Twin 1100 | 181 | 1.99% |
| 5 | Yamaha | N Max 125 | 172 | 1.89% |
| 6 | Magpower | 125 | 166 | 1.82% |
| 7 | BMW | R 1300 GS Adventure | 161 | 1.77% |
| 8 | Yamaha | X Max 125 | 160 | 1.76% |
| 9 | BMW | R 1300 GS | 136 | 1.49% |
| 10 | Honda | NT1100 | 135 | 1.48% |
| 11 | Honda | Hornet 750 | 133 | 1.46% |
| 11 | Silence | S01 | 133 | 1.46% |
| 12 | Honda | Forza 350 | 127 | 1.39% |
| 13 | Honda | ADV 350 | 125 | 1.37% |
| 14 | Kawasaki | Versys 1100 | 124 | 1.36% |
| 14 | Yamaha | Ténéré 700 | 124 | 1.36% |
| 14 | Zontes | ZT 125 | 124 | 1.36% |
| 15 | Yamaha | MT 07 Tracer | 116 | 1.27% |
| 16 | Triumph | Speed Twin | 114 | 1.25% |
| 17 | Honda | CB 500 F | 113 | 1.24% |
| 18 | Yamaha | MT 09 Tracer | 110 | 1.21% |
| 19 | Kawasaki | Z 650 | 106 | 1.16% |
| 20 | Honda | CB 650 R | 84 | 0.92% |
| 20 | Triumph | Trident 660 | 84 | 0.92% |
| 20 | Yamaha | MT 09 | 84 | 0.92% |
| 21 | Kawasaki | Z 500 | 82 | 0.90% |
| 22 | Kawasaki | Versys 650 | 81 | 0.89% |
| 23 | Honda | CB 500 X | 78 | 0.86% |
| 24 | Kawasaki | Ninja SX | 75 | 0.82% |
| 24 | Yamaha | MT 07 | 75 | 0.82% |
| 25 | Honda | CBF 125 R | 74 | 0.81% |
| 26 | Honda | SH 125 | 69 | 0.76% |
| 26 | Yamaha | T Max 560 | 69 | 0.76% |
| 27 | Triumph | Street Triple 765 | 67 | 0.74% |
| 28 | Kawasaki | ZX6R | 66 | 0.72% |
| 29 | Honda | CBR 650 R | 64 | 0.70% |
| 30 | Suzuki | V Strom 800 | 53 | 0.58% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Janvier 2025 | 8513 | 93.56% | 586 | 6.44% |
| Janvier 2024 | 10276 | 95.54% | 480 | 4.46% |
| Janvier 2023 | 10701 | 93.14% | 788 | 6.86% |
| Janvier 2022 | 10215 | 96.45% | 376 | 3.55% |
| Janvier 2021 | 9582 | 98.53% | 143 | 1.47% |
| Janvier 2020 | 11889 | 97.92% | 252 | 2.08% |
| Janvier 2019 | 9674 | 98.96% | 102 | 1.04% |
| Janvier 2018 | 8986 | 98.67% | 121 | 1.33% |
| Janvier 2017 | 7118 | 99.54% | 33 | 0.46% |
| Janvier 2016 | 7721 | 99.18% | 64 | 0.82% |
Pour avoir tous les détails et en savoir davantage sur les marques qui font le paysage en France, retrouvez les détails des immatriculations du mois de janvier 2025 dans la rubrique Marché.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.