Scout Rogue, HVA Svartpilen et Triumph TE-1 : vidéo Reeko

Au sommaire de la 61e vidéo de l'actu par Reeko Unchained, Sébastien Loeb devient ambassadeur Indian avec un FTR Carbon R en cadeau. L'Indian Scout Rogue, est dévoilée. Husqvarna renouvelle le design des Svartpilen et Vitpilen et reveal de la Triumph TE-1

Des motos sont dévoilés cette semaine avec l'Indian Scout Rogue, les nouvelles Husqvarna Svartpilen et Vitpilen et bien Triumph électrique TE-1.

Indian lance la Scout Rogue et se paie Sébastien Loeb

Sébastien Loeb, auréolé de neuf titre du championnat du monde des Rallyes (WRC), devient ambassadeur du constructeur américain Indian. Pour célébrer l'événement, il a reçu une FTR Carbon R. Dans le même temps, Indian lance une nouvelle version de la Scout. La Rogue, littéralement voyou, ressemble à une Scout Bobber Twenty avec une bulle, des jantes à rayons et un traitement sombre sur le moteur et l'échappement. Et pas grand chose de plus puisqu'aucune modification n'a été apportée à la son V-Twin de 1133 cm³ toujours nativement bridable pour les permis A2.

Les Husqvarna Svartpilen et Vitpilen renouvellent leur garde-robe

Pour 2022, Husqvarna renouvelle le design des Svartpilen et Vitpilen. Du moins celui des 401. Pour la 125, seule la Svartpilen est concernée. En effet, pour le moment, Husqvarna ne communique pas sur une Vitpilen 125. Pas plus que sur la Vitpilen 701, d'ailleurs. Ces deux modèles seraient-ils purement et simplement exfiltrés de la gamme ? Pour les flèches 125 et 401 restantes, il n'est question que d'un pur relooking. Les motorisations, les parties cycles ou l'équipement proposés restent strictement identiques aux versions 2021.

Triumph présente son prototype de moto électrique, la TE-1

Lancée l'année dernière, à peu près à la même époque, la phase 3 du développement de la première moto électrique conçue par la firme de Hinckley vient de s'achever. Elle concernait essentiellement la mise au point du moteur électrique et de la batterie en collaboration avec respectivement, Integral Powertrain et Williams Advanced Engineering. Dans le même temps, Triumph a travaillé sur le châssis. C'est donc maintenant un véritable prototype que dévoile Triumph. Un prototype roulant qui va permettre aux ingénieurs d'attaquer la phase 4 : les essais.

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