BMW R18 First Edition : préparation de Hedgehog Design
La BMW R18 est arrivé dans l'univers du custom largement dominé par les marques américaines Harley-Davidson et Indian. Son atout est son énorme moteur flat twin, une technique chère à la marque. Hedgehog Design présente sa préparation R18 chez Motosud34.
Le pari de la marque allemande est audacieux. Le marché des customs de grosses cylindrées est largement trusté par les marques américaines Harley-Davidson et Indian. Après la R18 First Edition, un cruiser dans son plus simple appareil, puis la R18 Classic sont arrivés dans le catalogue BMW le bagger avec ses valises rigides et le touring avec le tour pack en complément accompagné d'une sono digne d'un concert de rock. C'est sur le premier modèle du genre que s'est penché le préparateur Hedgehog Design avec une R18 première du nom.
Hedgehog Design une prépa pour la R18
Hedgehog Design s'attaque donc à la R18 avec cette préparation sur la base du Cruiser qui met au départ l'accent sur son énorme moteur de 1800 cm3 et son arbre de transmission apparent puisqu'il n'y a pas de protection à ce cardan. Hedgehog Design radicalise la ligne avec de multiples transformations. On voit évidemment les petits garde-boues brossés au ras des pneus du plus bel effet avec la lumière, le traitement du moteur BMW tout en noir avec les tiges de culbuteurs mis en avant avec cette finition chromée, le silencieux Spark ou encore le guidon beach bar avec les rétroviseurs sur les embouts.
La pièce maitresse si on peut dire, c'est la selle monoplace avec ce support taillé dans la masse. Une belle pièce qui a sans doute demandé pas mal de travail. Dans le détail, on remarque aussi les soudures sous la selle particulièrement soignée par Hedgehog Design. A l'arrière de cette selle, on a le feu avec une rangée de LED.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.