Actualités Moto, les 376 articles publiés.
vidéo - Essai vidéo de la BMW F 900 R et essai de la F 900 XR, deux motos d'un coup qui partagent beaucoup de choses. Le roadster et le trail routier un petit peu sportif qu'on met dans la catégorie des sport-GT. Un double essai des F900 à découvrir en vidéo.
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- Voilà des années qu'on l'attendait cette R9, encore plus depuis l'arrivée de la R7, la voici enfin cette sportive de route avec son fameux moteur CP3, le 3 cylindres qu'on connait bien accompagné d'une partie cycle affûtée pour la route et le circuit.
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- La Yamaha R9 est sans doute la moto la plus attendue de la marque japonaise en 2025, une grosse nouveauté. Il faut avouer qu'on en parle depuis longtemps, alors on était impatient de faire un premier essai de la Yamaha R9. 5 points à retenir de cet essai.
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vidéo - C'est enfin l'heure pour cet essai de la Yamaha R9, l'heure de découvrir cette déclinaison autour du moteur CP3 qu'on attend depuis des années. La voici avec un partie cycle affûtée pour s'attaquer à la piste du circuit de Séville dans cette essai vidéo.
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- La marque chinoise avance ses pions encore un peu plus en 2025 avec la version tout-terrain de la 800MT. La 800MTX est une machine taillée pour l'aventure sur la route et sur les pistes avec un équipement très complet à un tarif sous la barre des 10000€
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- C'est la première moto de la marque chinoise a être animée par un moteur 3 cylindres en ligne avec sa soeur sportive avec qui elle partage tout ou presque. Ce roadster disponible en A2 arrive à un prix serré, que retenir de cet essai de la CF Moto 675 NK.
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- La saison 2025 s'annonce très bien pour la marque chinoise CF Moto en pleine expansion. La déclinaison Adventure de la 800 MT connait quelques manques mais avance pas mal d'arguments convaincants. 5 points à retenir de cet essai de la CF Moto 800 MT-X.
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vidéo - Cet essai vidéo de la CF Moto 800 MT-X est celui de la version plus tout-terrain de la 800 MT, vous allez voir que ça change un petit peu notamment la partie-cycle et le moteur. La marque chinoise continue sa progression sur le marché du trail Adventure.
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- L'année 2025 marque l'évolution de cette moto en boîte automatique qui n'a pas de concurrence dans l'offre actuelle. Voici 5 points à retenir de cet essai de la Honda NC750X DCT 2025 qui évolue en dynamique et en équipement pour cette nouvelle saison.
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- Une toute nouvelle machine totalement revue depuis le châssis jusqu'au moteur en passant par l'équipement, une vraie surprise de la part de Ducati à découvrir dans cet épisode du podcast de emoto. En route pour cet essai Ducati Multistrada V2 S 2025.
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- Tout change sur la Multistrada V2 et V2S pour 2025, c'est une toute nouvelle Ducati qu'on découvre avec cet essai : nouveau châssis, nouveau moteur V2 et nouveaux équipements, seuls le nom et l'esprit demeurent. Voici 5 points à retenir de cet essai.
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vidéo - Tout change sur la Ducati Multistrada V2 2025, le châssis avec un nouveau cadre, le nouveau moteur V2 de 115 ch, les équipements et bien sûr la prise en mains pour cette machine à voyager. C'est à découvrir dans notre essai vidéo de la Multistrada V2S.
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- On ne va pas s'étendre sur cet essai de la Livewire S2 Alpinista faute d'avoir pu rouler suffisamment mais on peut tout trouver quelques points à retenir de cette prise en mains expresse par une journée d'hiver. 5 points clés de la Livewire S2 Alpinista.
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- Deux Honda, deux 750 cm3, des motos très différentes pour cet épisode du podcast. Un double essai des Honda Transalp 750 et NC750X 2025 qui reçoivent un nouveau tableau de bord et des évolutions sur la suspensions pour la Transalp et freinage pour la NC.
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- Deux ans après son arrivée sur le marché, la Transalp 750 est revue. Ce n'est pas un bouleversement mais des petites améliorations qui visent à rendre la Honda plus proche des attentes des clients et un peu plus moderne. 5 points à retenir de cet essai.
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vidéo - Deux Honda, deux 750, mais deux machines très différentes pour ce double essai vidéo des Honda Transalp 750 et NC750X 2025. Elles reçoivent le même équipement pour le tableau de bord et des petites évolutions pour améliorer leurs points faibles en 2025.
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- La marque japonaise propose pour cette année un roadster qui devrait se démarquer comme le révèle cet essai de la Hornet 1000 SP. Une machine équilibrée sans excès de technologie ni de puissance, pour un prix raisonnable. 5 points à retenir de ce test.
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- Avec son équipement qui va à l'essentiel mais bodybuildé avec cette version SP, un moteur issu d'une CBR et un prix ultra serré face à la concurrence, on part pour un essai de la Honda Hornet 1000 SP dans ce nouvel épisode du podcast moto de emoto.com.
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vidéo - Honda propose un roadster dynamique qui revient aux choses essentielles. Pas d'électronique à outrance, des chevaux mais pas excessivement, une partie-cycle soignée, il y a du nouveau comme on le découvre sur cet essai vidéo de la Honda Hornet 1000 SP.
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- Un essai de la Can-Am Origin ne laisse pas indifférent parce que c'est une vraie nouveauté chez Can-Am et une moto électrique qui ne se contente pas de sillonner la ville. Ses capacités sont étonnantes. Voici 5 points à retenir de l'essai Can-Am Origin.
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- Pour 2025, 4 ans après son lancement, la NT1100 évolue en douceur. Il faut reconnaitre que cette moto dérivée de l'Africa Twin est un vrai succès, alors la marque japonaise se contente de la faire évoluer tranquillement à l'occasion du passage à Euro5+.
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- Can-Am se lance dans les deux-roues avec la Pulse, un roadster électrique pour le permis A2 ou le permis B. Avec son étonnant design et une conception inédite, cette petite moto électrique compte s'imposer dans nos villes en 2025. 5 points à retenir.
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- Voilà un an qu'on attendait cet essai de la GSA, la BMW R 1300 GS Adventure 2025. Une année après la GS 1300, c'est l'aventurière qui se dévoile avec de nombreux changements par rapport à la 1250. C'est une toute nouvelle GSA. 5 points à retenir du test.
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- 5 points à retenir de l'essai de la Ducati Multistrada V4 S 2025, une MTS que la marque italienne bonifie cette année face à une concurrence toujours plus affirmée. Cette formidable machine à voyager apporte dans ses bagages des nouveautés remarquables.
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- Un premier essai de la R 1300 GS ASA permettait de se faire un avis de la boîte de vitesses automatique ou plus exactement automatisée que propose BMW sur ses GS. L'essai de la GS Adventure 1300 complète le test en modes Dynamic et Enduro en condition.
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- L'arrivée de la boîte automatique chez BMW Motorrad est la révolution de la fin d'année pour la marque allemande et c'est la R 1300 GS qui l'adopte en premier juste avant la GSA. Voici 5 points à retenir de cet essai BMW R1300GS ASA boîte automatique.
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- KTM dévoile aujourd'hui sa boîte automatique AMT ou plus exactement sa boîte manuelle automatisée qu'on a pu essayer en avant-première. Quelles sont les premières sensations et les différences avec les solutions concurrentes. Quelle boîte auto choisir ?
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- La technologie e-clutch c'est un embrayage qui se charge automatiquement d'embrayer et de débrayer par une commande électrique quand vous changez de rapport. Alors qu'est ce que ça apporte ? 5 points à retenir de l'essai de la Honda CB 650 R e-clutch.
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- L'énorme nouveauté sur cet essai de la Yamaha MT-09 Y-AMT ce n'est pas la moto mais sa transmission automatique. La solution technique comme le ressenti à la conduite étonnent à coup sûr. Voici 5 points à retenir de cet essai de la boîte automatique AMT.
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- Il y a toujours beaucoup de questions dès qu'on parle d'électrique alors on va essayer de tirer 5 points principaux à retenir de notre essai de la Zero DSRX 2024, une machine que la marque américaine présente comme un gros trail taillé pour l'aventure.
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- Dès qu'on parle de voyages on pense à des Trails ou parfois à des Sport-GT mais il reste encore des GT, des motos de Grand Tourisme, pour voyager à deux avec du confort et des bagages. Harley-Davidson, Indian, Honda ou BMW, que choisir pour les vacances ?
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- Cet essai de la Ducati Monster SP est l'occasion de piloter la plus sportive des Monster, celle qui est équipée d'une fourche et d'un amortisseur Olhins, et d'un freinage Brembo Stylema pour parfaire son comportement. 5 points à retenir de cet essai.
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- Si la BMW R 1300 GS Adventure 2025 arrive avec la boîte automatique (option) et partage le moteur de la GS, de gros changements sont là : design totalement revu, équipement de série bien plus riche, arsenal électronique pléthorique, c'est une révolution.
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- Comme son nom l'indique, il n'y en aura pas pour tout le monde puisque cette Triumph Bonneville T120 Evis Presley ne sera importée en France qu'à 75 exemplaires. Avec sa déco spécifique de la Memphis Mafia, elle est accompagnée d'un disque d'or du King.
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- C'est une grosse nouveauté que nous découvrons avec cet essai de la Husqvarna Svartpilen 801, parce que c'est le premier gros roadster de la marque qui se différencie de la Duke 790 mais aussi des Svartpilen de plus petites cylindrée. 5 points à retenir.
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- L'essai de la Yamaha XSR 900 GP aurait presque fait oublier qu'il existe une XSR standard. Il est vrai que l'habillage qui entoure le fabuleux moteur CP3 se remarque mais bien d'autres éléments caractérisent la GP. 5 points à retenir de ce test néo-rétro.
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- C'est une vraie révolution. Tout change par rapport à la 410 et même les autres modèles de la gamme indienne. C'est un moteur moderne dans un châssis moderne avec un équipement à l'avenant. 5 points à retenir de l'essai de la Royal Enfield Himalayan 450.
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- La V85TT est un vrai succès pour la marque italienne depuis son lancement il y a 5 ans. Avec cet essai de la Moto Guzzi V85TT 2024 on découvre une évolution de cette machine pour les nouvelles normes mais pas seulement. 5 points à retenir de ce test.
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- Les deux baggers de la gamme Touring évoluent cette année : esthétique, moteur, équipement, tout change. Cet essai de la Harley-Davidson Road Glide 2024 nous permet de prendre en mains ces changements. Voici 5 points à retenir de ce test de la Road Glide.
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- Voilà 10 années que la famille MT sillonne nos routes, depuis le premier essai de la Yamaha MT-09 renouvelée en 2024. Le bouillonnant moteur 3 cylindres est toujours au coeur de cette machine qui change des petites choses. 5 choses à retenir sur la MT09.
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- La gamme des Touring évolue en douceur en commençant par les deux baggers phares de la marque américaine. Cet essai de la Harley-Davidson Street Glide 2024 dévoile les changements qui agrémentent le voyage de belle façon, 5 points à retenir de ce test.
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- Quelle mouche a piqué la marque italienne pour nous proposer une telle machine ? Avec cet essai de la Ducati Hypermotard 698 Mono, on découvre un machine légère et musclée qui délaisse le bicylindre pour un monocylindre. 5 points à retenir de ce test.
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- A l'entame de la saison 2024, la marque japonaise peaufine sa tête de file de la gamme Trail en apportant à l'Africa Twin Adventure Sports 1100 de nombreux changements pour la rendre plus routière, accessible et agréable. 5 points à retenir de cet essai.
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- Avec ce nom emblématique déjà utilisé par le passé, la marque italienne revient avec un tout nouveau trail. Cet essai de la Moto Guzzi Stelvio 2024 dévoile une machine attachante et différente face à la concurrence. Voici 5 points à retenir de ce test.
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- Le succès sera-t-il encore au rendez-vous pour la nouvelle GS ? L'avenir le dira mais ce qui est sûr c'est que la marque allemande a tout changé comme on l'a constaté lors de notre essai de cette BMW R 1300 GS. Moteur, châssis, etc. 5 points à retenir.
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- Avec sa partie cycle spécifique et son style unique, c'est la plus sportive de la gamme Chief renouvelée de fond en comble en 2021. Voici 5 points à retenir après l'essai de cet Indian Sport Chief 2023, une machine singulière chez la marque américaine.
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- La marque italienne prend un virage vers le tout-terrain et cette moto marque en est la première expression. Cet essai de la Ducati Desert X sur la route et sur des pistes révèle une étonnante machine, voici 5 choses à retenir de cet essai en altitude.
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- La 2e génération de la Ducati Scrambler est arrivée cette année 2023 avec une famille un peu réduite mais toujours son style singulier à partir de 10990€. Dans cette famille, voici 5 choses à retenir de cet essai de la Ducati Scrambler 800 Full Throttle.
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- Après 50 années d'absence, la marque revient sur le devant de la scène avec une unique machine, la Goldstar 650 qui est sans doute le nom le plus emblématique de la marque anglaise. Contrairement à la tendance générale, c'est un gros mono qui l'anime.
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- Suzuki se relance dans la bataille avec des nouveautés importantes cette saison 2023 parmi lesquelles on trouve cette GSX 8S avec un tout nouveau moteur 800 cm3 qu'elle partage avec le trail. Voici 5 points à retenir de notre essai de la Suzuki GSX 8S.
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