Jean-Michel Lainé, page 29
Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020
Jean-Michel Lainé est l'auteur de 1992 articles sur Emoto depuis le .
Articles
- Tous les 2 ans, le club Renaissance Auto Rambouillet-Poigny organise les 24 tours de Rambouillet qui permettent d'admirer des autos et motos qui datent d'avant la seconde guerre mondiale, voire même la première. Voici un petit tour des motos présentes
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- Ce dimanche 24 septembre 2017, se tenait la 6e édition du DGR ou Distinguished Gentleman's Ride autour du monde et dans le joli château de Groussay à Monfort l'Amaury pour l'édition française proche de Paris. Le soleil s'était invité au pique nique
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- Petit à petit l'oiseau fait son nid, Motors and Soul aussi. Pour la deuxième fois, c'est au château de Neuville à Gambais dans les Yvelines que ce rendez-vous champêtre de la rentrée se tient, un lieu plein d'histoire(s) et toujours ensoleillé.
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- Comme tous chaque année, emoto et le GP de France mettent en jeu 24 places pour assister au Grand-Prix de France. Il faut comme tous les ans être le meilleur aux pronostics sur les 4 Grand-Prix qui précèdent le GP de France MotoGP, Moto2 et Moto3 au Mans
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- Le désormais régulier rendez-vous des Iron Bikers se tenait le week-end dernier sur le circuit Carole, malheureusement en plein hiver ou presque au regard de la météo. Le paddock valait le détour à lui seul avec des préparations et quelques anciennes
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- Le Bike Shed se tenait à la cité de la mode et du design à Paris. Ce club londonien posait sa boite à outils sur les bords de la Seine en 2016 après avoir investi le Carreau du Temple l'année dernière. Nouveau décors, nouveaux espaces et nouvelles prépas.
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- La nouvelle Africa Twin 1000 arrive avec une nouveauté de taille pour 2016 puisqu'elle est disponible avec une boite automatique à double embrayage, la fameuse boite DCT revue et corrigée pour son nouvel usage mixte, route et tout-terrain. Une vraie révol
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- Ducati revoit sa petite Panigale 899 pour passer la norme Euro4. La Panigale 959 est de moins en moins petite change de cylindrée mais pas seulement car la partie cycle évolue un peu aussi. Ces changements ne sont pas aussi petits qu'ils en ont l'air une
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- Honda revient avec une toute nouvelle Africa Twin 1000 en 2016 disponible avec 2 boites de vitesses. Ce premier essai de la nouvelle Honda ne concerne que l'Africa Twin avec la boite de vitesses standard à 6 rapports avec un sélecteur et un embrayage manu
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- Les véhicules électriques sont dans l'air du temps et si on parle beaucoup des autos, les motos ne sont pas en reste avec de nouvelles marques et d'autres plus connues comme KTM. Il y a eu mes MX et enduro électrique, c'est au tour de la SM de s'électrifi
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- Le seul roadster sportif animé par un monocylindre disponible sur le marché remet le couvert pour 2016. La KTM Duke 690 est la 5e génération de Duke. Esthétiquement, elle ne change pas mais son moteur évolue et son électronique la place nettement au-dessu
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- BMW revoit ses deux maxiscooters C 650 pour 2016. Le C 650 Sport pour concurrencer le Yamaha TMax 530 et le C 650 GT ici en essai en vidéo pour concurrencer le Suzuki Burgman 650 Executive avec une transmission plus dynamique et des équipements inédits
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- Comme pour la précédente génération, KTM propose 2 versions de sa Duke 690. La version standard et la R. La DukeR est un peu plus performante côté moteur mais dispose surtout d'équipements plus qualitatifs et d'une position de pilotage qui diffère netteme
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- La nouvelle Honda AfricaTwin se décline en deux transmissions, la manuelle déjà essayée et l'automatique DCT qu'on essaye maintenant sur la route mais aussi en tout-terrain. Un choix étonnant de la part de Honda qui l'est tout autant lorsqu'on prend le gu
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- L'Africa Twin revient chez Honda, un modèle emblématique qui avait quitté le catalogue en 2003 après 13 ans de carrière. Le bicylindre est maintenant en ligne et passe à 1000 cm3. Si la Honda AfricaTwin 1000 est très moderne, elle se distingue sur le marc
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- On aurait pu penser que l'arrivée de la norme Euro4 n'allait pas changer grand chose à la petite Ducati Panigale, qui n'est plus si petite que ça après cette augmentation de cylindrée. Mais ce ne sont pas les seuls changements et les deux ont des visages
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- L'unique roadster sportif monocylindre du marché remet le couvert. La KTM Duke 690 modèle 2016 est la 5e génération de Duke. Si esthétiquement, elle ne change pas, son moteur évolue tout comme l'électronique bien plus riche que celle de la concurrence
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- BMW revient sur le devant de la scène avec les C 650 GT et C 650 Sport. S'ils partagent la même plate-forme, ce n'est pas le cas de leurs concurrents désignés que sont le Suzuki Burgman 650 Executive pour le premier et le Yamaha T-Max 530 pour le second.
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- BMW s'est remis au travail pour ses deux maxi-scooters qui partagent la même plate-forme et la même motorisation. Le nouveau C 650 Sport 2016 profite lui aussi des améliorations proposées par BMW pour se replacer face au TMax 530 en qualité et sportivité
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- 2 ans à peine après l'arrivée de la petite Panigale 899 venue remplacer la 848 Evo, Ducati lance la Panigale 959 pour se conformer à la norme Euro4. Le moteur change tout comme le style avec l'adoption d'un nouveau silencieux, sans parler des sensations
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- La deuxième génération des maxiscooters BMW se replace dans la course. Les évolutions concernent les 2 modèles, le C 650 Sport qui doit concurrencer le T-Max, et ce C 650 GT face aux Burgman 650 ou Kymco MyRoad 700 sur le créneau des maxi scooters GT
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- Cette machine n'a rien de rétro mais elle a tout pour être customisée et surtout un sérieux pouvoir de séduction lorsqu'on en prend le guidon. Sa facilité de conduite est excellente, son comportement aussi, à l'image de la MT-07 dont elle est issue.
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- La Yamaha XSR 700 est une MT 07 customisée de série en caricaturant un peu. Ces deux machines de la gamme Yamaha partagent beaucoup de choses : le moteur, la boite de vitesses et la partie cycle, une comparaison des fiches techniques le met en évidence
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- Yamaha se lance dans le SSV sportif avec une motorisation inspirée de l'univers de la moto, c'est une première et c'est totalement révolutionnaire sur ce type d'engin. C'est 100% dédié au plaisir, 100% dédié au sport mécanique et une vraie nouveauté qui v
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- Yamaha se lance dans le néo-rétro avec la nouvelle XSR 700 basée sur la célèbre MT-07 mais inspirée par l'image de la XS 650. Si le style ne fait pas l'unanimité, ce n'est pas le cas de la conduite et de son pétillant moteur bicylindre CP2 très agréables
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- Le Scrambler est une machine vraiment à part chez Ducati, un truc hors de l'image qu'on avait de Ducati jusqu'à présent et qui est voué à se développer selon les dires de la marque de Bologne. A son guidon, on roule en dilettante pour le plaisir et rien d
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- SSV révolutionnaire : Un moteur 3 cylindres en ligne et une boite de vitesses séquentielle comme une moto pour un premier SSV ultra sportif signé par Yamaha. La comportement moteur est familier aux motards. Une vraie révolution pour les loisirs motorisés
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- MV Agusta s'est engouffrée dans le segment du trail routier avec son 3 cylindres de 800 cm3 en ajoutant un équipement pléthorique pour nous proposer la Turismo Veloce 800. Une nouvelle déclinaison Lusso arrive avec un équipement encore plus important.
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- La marque italienne lance une version luxueuse de la Turismo Veloce 800 avec sa déclinaison Lusso. Elle se pare d'une béquille centrale, d'un capteur GPS, de poignées chauffantes et surtout de suspensions à réglages électroniques pour s'adapter à l'usage
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- MV Agusta s'est lancé sur le créneau des trails routiers avec la Turismo Veloce 800 qui vient maintenant avec une version plus luxueuse grâce à un équipement enrichi. Dans le lot, sont inclus des suspensions à réglages électroniques qui change des choses
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- La MT 09 arrivait avec un moteur 3 cylindres en ligne salué pour son agrément et ses performances. Yamaha n'allait pas développé un nouveau moteur pour ne l'utiliser que dans un roadster. Il arrive sur ce trail routier, la MT09 Tracer pour se balader plus
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- La nouvelle Monster 1200 R est arrivée en haussant le ton sur le domaine des performances principalement. De quoi se replacer face à la concurrence toujours très affûtée mais il n'y a pas longtemps, la gamme Ducati comprenait la Streetfighter 1100 ou 1098
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- Le salon Automedon s'est tenu les samedi 10 et dimanche 11 octobre derniers au Bourget au nord de Paris. L'exposition Motorama rassemblait nombreuses machines dont des gloires du Bol d'Or, une immense collection d'anglaise et un stand Ducati très complet
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- La nouvelle Ducati Monster 1200 R se voit maintenant dotée d'un moteur digne du Monster avec 160 chevaux. Il se replace ainsi dans la course face à la concurrence : KTM SuperDuke 1290 R, BMW S1000R et Aprilia Tuono V4 1100, 160 chevaux mini !
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- Auréolée de son titre de championne du monde Superbike en 2015 avec Jonathan Rea, la marque japonaise dévoile sa nouvelle ZX10R modèle 2016 dans une salle de spectacles à Barcelone en présence des deux pilotes Kawasaki WSBK, Jonathan Rea et Tom Sykes.
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- La nouvelle Ducati Monster 1200 était trop sage ? La marque italienne réagit et propose une nouvelle R. La Monster 1200 R est là pour redorer le blason de cette icône et ça marche plutôt bien. Voici la vidéo de cet essai réalisé sur un circuit en Espagne
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- On connait de longue date les versions standard et S chez Ducati, mais en dehors des sportives, les R sont rares. L'arrivée de la nouvelle Monster 1200 R étant la gamme par le haut. Difficile de s'y retrouver alors voici un comparatif de fiches techniques
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- L'arrivée de la Monster 1200 S avait été une surprise avec son orientation vers le tourisme et des performances en retrait face à la concurrence. Avec cette nouvelle Monster 1200 R, Ducati se replace dans la course et déplace les curseurs avec ce roadster
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- Au Distinguished Gentlemans Ride, il y a des Gentlemen et des motos pour des rides ensoleillés de préférence, mais ce rassemblement est aussi et surtout une question d'ambiance. C'est sans doute avec la motivation de la recherche, ce qui distingue la DGR
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- Toutes les motos découvertes hier ne sont pas venues seules, elles étaient accompagnées et pour certaines, par un ou une propriétaire qui avaient soigné la tenue vestimentaire car il n'est pas donné à tout le monde d'avoir le titre de Distinguished
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- Le 27 septembre 2015, des pilotes du monde entier se donnaient rendez-vous pour des rides et des rassemblements à l'occasion du Distinguished Gentleman's Ride. Près de 36600 pilotes se sont inscrits, au départ de 410 villes de 79 pays sur cette journée.
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- Si nous nous étions égaré durant l'été dans les allées du musée BMW Motorrad à Munich, la Bayerische Motoren Werke compagnie à Munchen possède aussi un temple dédié à l'univers BMW. L'accès est gratuit et le détour obligatoire pour les fans
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- Alicante et Benidorm résonnent davantage comme des destinations estivales les doigts de pieds en éventail que comme un bel endroit pour rouler. Pourtant, l'arrière pays ne manque pas d'intérêts tant pour ses paysages que pour ses agréables routes sinueuse
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- Arrivée en 2009, la Yamaha Vmax 1700 allait célébrer 25 ans de succès pour la précédente génération. Animée par un V4 passé à 1700 cm3 pour annoncer 200 chevaux, elle n'a pas connu le même succès. Quoi qu'il en soit, on a trouvé des fans à Oberbronn.
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- La rencontre organisée au Motors and Soul se tenait au coeur de la cours de la ferme d'Armenon dans l'Essonne à deux pas de la vallée de Chevreuse. Il y avait des bécanes bien sûr, des prépas mais aussi une ambiance à part voulu par le patron de Virage8
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- Arrivée en 1985 sur nos routes, la Vmax Yamaha 1200 a rapidement suscité l'engouement des fans de l'esprit des dragsters US, mais aussi de nombreux préparateurs. Le rassemblement à Oberbronn avec plus de 25 nations représentées offrait quelques pépites.
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- Comme souvent sur ces rendez-vous, il y a l'exposition officielle, celle pour laquelle nous sommes venus mais aussi le parking avec quelques préparations connues ou parfaitement anonymes mais qui valent le détour. D'ailleurs, attardons nous sur ce parking
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- En juillet 1985, la Yamaha VMax sillonnait les rues de Saint Tropez. Début septembre 2015, elle roule dans celles d'Oberbronn. Qui aurait parié sur une telle longévité pour cette moto ? Jean-Claude Olivier y a cru. 30 ans après, 27 pays la célèbrent.
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- Le week-end des 5 et 6 septembre se tenait à l'orée de la vallée de Chevreuse en région parisienne, la deuxième édition de Motors and Soul dédiée aux motos et autos de caractère nous dit le flyer. Ce rendez-vous était l'occasion de découvrir des prépas
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- Suzuki se relance dans la course en proposant des nouveautés qu'on attendait depuis quelques années pour repartir plein gaz. D'abord avec un roadster, ensuite avec sa déclinaison carénée, les GSX-S 1000 et GSX-S 1000 F. Quelles sont les différences ?
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