Remo Concept : prépa Yamaha FZR 1000 à Automedon

L'idée peut sembler étonnante de poser une prépa sur un stand à Automedon, haut lieu de l'auto classic saupoudrée de quelques motos anciennes, mais Remo Concept travaille dans ces 2 univers, et cette prépa de Yamaha FZR 1000 attire beaucoup les regards

Le principal souci lorsque vous exposez un véhicule ancien sur un stand de cette incontournable salon Automedon est le risque d'être rapidement tenté de vous cataloguer comme spécialiste des vieilles anglaises, italiennes, américaines ou que sais-je d'autre. En exposant un préparation des plus originales, Remo Concept attire les curieux sans restriction. J'ai profité de mon passage pour poser quelques questions sur cette préparation à Nicolas Emonet, le boss de Remo Concept à l'origine de cette création.

Quel est votre parcours ?

Nicolas Emonet : je suis passionné depuis tout petit de machines un peu spéciales, auto et moto mais surtout moto, ça m'a amené à faire l'école Espera Sbarro à Montbéliard d'où je suis sorti avec la mention excellent et premier de ma promo. Je suis allé dans cette école parce que je voulais apprendre à créer un véhicule de A à Z, on pose le moteur et tout autour on construit sans limite avec un cahier des charges vu avec le client qui fait la commande. Je m'adapte à tous budgets, ce que je veux c'est faire plaisir aux gens. Ca m'a amené à faire des engins comme ça. C'est ma 5e année d'activité maintenant j'ai mon carrossier peintre que j'ai débauché de chez un constructeur bien connu (rire), un mécanicien, quelqu'un au bureau pour l'administratif, voilà petit à petit on se construit. On fait tout en interne, préparation, peinture, soudure, tout. On fait tout en interne.

Et cette préparation, qu'est ce que c'est ?

Nicolas Emonet : C'est un client qui avait le rêve d'une moto qui ressemble à un avion. La base est une Yamaha FZR 1000 de 1989 qui était en très mauvais état. On a tout déshabillé, refait entièrement le moteur, on l'a préparé un petit peu pour gagner un peu de chevaux, et puis on a refait tout un habillage carrosserie. C'est tout en tôle aluminium inox, pas de fibre de verre, je sais qu'il y en a beaucoup qui utilisent de la fibre de verre, nous c'est proscrit dans notre atelier, nous c'est matériaux nobles (rire). On a essayé de faire un look assez dragster, assez racé, un peu l'avion par rapport aux photos qu'il nous a envoyé, c'était un peu ce style là. Avec un tableau de bord avec des compteurs Smiths, donc il a fallu retravailler tout le faisceau électrique pour l'adapter à chaque compteur, et puis beaucoup d'heures de tôlerie.

Où peut-on retrouver Remo Concept ?

Nicolas Emonet : On peut nous retrouver près d'Annecy à Saint Ferréol (ndlr : en Haute Savoie), sur Facebook et le site internet de Remo Concept www.remoconcept.com et puis sans doute le salon moto de Lyon selon notre planning qui est assez chargé. On continuer comme ça dans la passion (rire).

Remo Concept ne fait pas que des préparations, ils font surtout de la restauration auto et moto anciennes. Vous trouverez toutes les informations sur leur site internet.

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