De belles motos aux Grandes Heures Automobiles
Il est vrai que c'est marqué dessus, ce sont les grandes heures automobiles alors forcément on ne s'attend pas à trouver des motos et pourtant il y en a sous le grand chapiteau du paddock du circuit de Linas Montlhéry et en piste sur l'anneau
Ces motos ont même leurs séries sur la piste des Grandes Heures Automobiles pour les voir tourner sur le superbe anneau de Linas Montlhéry. Certes les motos sont peu nombreuses face aux autos surtout que ces dernières, en plus d'être très largement représentées, offrent un plateau d'exception aux mains pilotes tout autant prestigieux. Mais revenons à nos motos. Si vous êtes un habitué des rendez-vous d'anciennes ou de Moto Légendes, vous serez sans doute un peu déçu mais si c'est la curiosité qui vous anime, les Grandes Heures Automobiles ont de quoi vous régaler surtout que toutes les machines et leurs propriétaires sont parfaitement accessibles.
Cette année, le soleil avait rendez-vous avec les visiteurs durant les 3 jours pour faire briller les mécaniques rutilantes dès leur entrée en piste. On pouvait voir passer dans ses rayons, des BSA Rocket Three et des Goldstar bien entendu, les incontournables Honda CB750 Four, de bien plus rares König dont une avec un habillage en alu (photo) pour le côté compétition aux côtés de Norton Manx et des machines de Christian Estrosi, Michel Rougerie, etc.
Oui, la moto n'est clairement pas ce qui fait l'attrait principal de cet événement sur le circuit de Linas Montlhéry, mais il faut reconnaitre que de mêler auto et moto à l'heure où les politiciens de tous bords s'accordent à alimenter la discorde, cela fait plaisir. La flamme de la passion reste bien présente, il n'y a plus de rivalité lorsqu'on parle de pistons. Cela pourrait faire un titre de chanson... Comme j'y ai fait un saut pour voir les autos, j'en ai profité pour faire quelques photos sous le soleil de cette fin d'été au coeur de ce mythique anneau toujours aussi captivant surtout lorsque que vous profitez du soleil couchant et des sessions de nuit.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.