5 points à retenir sur le nouvel Honda Monkey 2018

Le Monkey est arrivé chez Honda, enfin est revenu chez Honda plus exactement puisque 2018 signe son grand retour, et va cohabiter avec le MSX 125. Voici 5 trucs à retenir sur cette micro moto Honda Monkey qui fait tourner toutes les têtes sur son passage

La prise en mains de ce petit engin donne la banane, c'est une évidence. La recette du Monkey fonctionne encore en 2018, il suffit de regarder la réaction de ceux qui viennent le contempler grand sourire aux lèvres. Après ce galop d'essai du Honda Monkey 125, voici les 5 choses à retenir sur cette chouette petite moto 125.

Le Monkey est rétro mais aussi très moderne

Honda a eu la bonne idée de garder le style de cette machine emblématique, heureusement, cela aurait été impardonnable. Mais Honda lui a donné un vrai cachet de modernité lorsqu'on y regarde de plus près. Il y a les feux qui sont à LED et le tableau de bord entièrement digital, sans parler de la partie mécanique qui répond aux normes Euro4 avec l'injection électronique et bien sûr l'ABS.

Un petit plaisir narcissique

Ce Monkey est par contre un plaisir que ne se partage pas. Le choix peut paraitre étonnant puisqu'on trouve dans la gamme Honda une autre micro machine qui se partage à 2, la MSX 125 qui est affichée au catalogue à 3649 euros soit 450 de moins que le Monkey. Rapporté au cm2 habitable, la MSX est une bien meilleure affaire mais elle n'a aucune justification historique et ne fera certainement pas vibrer la fibre nostalgique comme sait le faire le Monkey.

4099 euros pour le Monkey, une fortune ?

C'est certainement la réaction qu'on entend le plus dès qu'on évoque le nom de Monkey. Son tarif est sur toutes les lèvres. Il faut reconnaitre que le placement tarifaire est surprenant puisque pour rester dans les 125, le MSX est 450 euros de moins et la très valorisante moto qu'est le CB125R Néo Sports Café n'est qu'à 400 euros de plus avec 2 vraies places et tout d'une grande. L'avenir nous dira si les acheteurs sont assez convaincus ou non pour mettre 4099 euros sur le comptoir du concessionnaire.

Monkey pour les petits et les grands

On aurait tendance à penser qu'en étant relativement grand, on n'est pas bien au guidon de ce Monkey. Ce n'est pas le cas même en mesurant plus d'1m80 car n'oublions pas qu'il n'y a qu'une seule place sur cette moto. On prend donc place où on le souhaite et du coup tout le monde s'y trouve parfaitement installé. Au regard des dimensions de la bête, c'est un miracle mon enfant.

Et pourquoi pas une MSX125 ?

Parce que. C'est vrai que c'est aussi une mini moto et que son design est agréable aussi même s'il est dans un tout autre registre. Oublions l'histoire du nombre de place pour nous concentrer sur la moto elle-même. Pour plutôt pencher vers le Monkey ? Parce que cela évoque plein de choses à plein de gens même ceux qui n'ont jamais connu la génération précédente. Parce que quand tu parles du MSX on te fait répéter son nom alors que celui du Monkey anticipe généralement un wahouuu ! Cette magie, c'est celle du Monkey, le petit truc qui file la banane lorsqu'on tourne la clé.
Avant d'en prendre possession, vous pouvez déjà vous faire posséder gratuitement en lisant notre prise en mains (rapide mais enjouée) du Honda Monkey 125 pour son retour sur nos routes en 2018.

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