Suzuki Katana 1000, du vrai vintage bien moderne

Si on a beaucoup entendu dire que la future Suzuki Katana n'était autre que GSXS 1000 avec un nouveau carénage, il ne faudrait pas oublier que c'était le cas de la première du nom restée dans les annales. Histoire en 1100 et avenir en 1000 de la Katana

La genèse de la Suzuki Katana

Au début des années 1980, Suzuki Allemagne avait fait appel à Hans Muth et son entreprise de design Target Design pour moderniser le style des machines de la marque japonaise. La Katana n'a donc rien de japonaise du côté du design puisqu'il est germanique. Les premières du nom étaient des roadsters de moyenne cylindrée (650 cm3) qui n'avaient pas ce dessin. Le phare était rond et il n'y avait aucune tête de fourche.

La seule avec ce design est la 1100 et c'est celle que tout le monde a en tête. La Suzuki GSX 1100 Katana était une GSX 1100 redessinnée en Allemagne et présentée au salon de Cologne en 1980 avec quelques petits changements sur la partie-cycle et le moteur. 38 ans plus tard, présenter de nouveau sa descendante à Cologne en Allemagne sur une base d'un modèle existant a donc un sens puisque la démarche est la même.

Nouvelle Suzuki Katana à Intermot

Revenons à la nouvelle Suzuki Katana. Le dessin semble parfaitement respecté, il est juste modernisé comme on s'y attend sur une néo-rétro. On peut même voir la selle avec des touches bicolores sur certaines machines accessoirisées. Pour la modernité on trouve des phares à LED, des feux diurnes et un écran digital pour le tableau de bord.

Pour la base technique, c'est la bien connue GSXS 1000 arrivée sur nos routes en 2015 qui est utilisée. Le moteur 4 cylindres de 999 cm3 fort de ses 150 chevaux pour une machine de 210 kg tous pleins faits. La Suzuki GSXS 1000 est actuellement disponible de 12699 à 13799 selon les coloris, la Katana devrait en toute logique être un peu plus chère.

Et puis il y a toujours l'inoxydable GSXR 1000

Aucun rapport avec la nouvelle Katana me direz-vous et c'est vrai en dehors de la cylindrée mais les rares hôtesses présentent sur le salon voulaient prendre la pose. Les hôtesses aussi c'est vintage finalement, donc c'est pas si hors sujet que ça puisqu'elles étaient sur le stand Suzuki à quelques mètres de la nouvelle Katana qui fleure bon la nostalgie et les pinup.

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