Suzuki, 7e en 2024, profite du succès des V-Strom 800

La marque japonaise n'en finissait pas de dévisser et cette année, pour la 2e année consécutive, les chiffres remontent même s'il y a eu pas mal d'immatriculations en décembre avant Euro5+. 24% de mieux en 2024, la V-Strom 800 donne de l'air à Suzuki.

Avec 7287 immatriculations, même si décembre est surestimé avec toutes les immatriculations cela fait tout de même plus que l'année précédente et ça fait du bien de voir la marque reprendre du poil de la bête avec des modèles autour du moteur 800 qui fonctionnent bien. En tête, la V-Strom 800 est le trail à succès de la marque qui propose là une machine réputée fiable, qui va à l'essentiel et sans fioritures. Il faut croire que la recette était attendue puisque cela représente un volume de 1499 motos sur l'année. Elle devance la GSX 8S qui atteint presque les 1000 unités en 2024 et la GSX 125 sur un marché où l'offre permis B s'est nettement réduite. Au pied du podium, une autre machine qui connait un beau succès dans la catégorie des sport-GT, la 1000 GX animée par le moteur de la GSXS 1000 mais bien plus confortable pour faire de la route.

Ensuite, en 5e position, on retrouve une autre 800 avec le GSX 8R qui fait l'objet d'une coupe de marque en 2025. En dehors des deux premières, les volumes sont assez bien répartis dans la gamme Suzuki. D'ailleurs, si les roadsters dominent en volume, les trails et les sport-GT s'en sortent bien sur l'ensemble de l'année. Il ne reste à Suzuki qu'à reprendre le rythme des nouveautés pour continuer à croitre en 2025.

Pour en savoir davantage, retrouvez les immatriculations de Suzuki en 2024 dans notre rubrique marché.

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