Harley-Davidson, 8e en 2024, en difficulté malgré la hausse

La marque américaine emblématique connait une nouvelle année difficile et termine l'année avec 4751 immatriculations dont 1042 en décembre, soit 22% du volume. Euro5+ est passé par là. Les nouveautés Harley-Davidson 2025 seront dévoilées le 23 janvier.

Si Harley-Davidson avait terminé l'année avec 250 ou même 300 immatriculations comme les années précédentes au mois de décembre, on aurait un volume annuel d'environ 4000 unités, en retrait par rapport à 2023. Si la Pan America ne fonctionne pas comme espérée par la marque, c'est tout de même la 6e en volume d'immatriculations, assez loin devant la Nightster qui devait prendre la relève du Sportster mais qui ne décolle pas assez pour compenser le volume perdu. Il faut dire que le Sportster, c'était pas loin de 30% des immatriculations. Loin devant la troupe, c'est un bagger qui mène la danse chez Harley-Davidson.

Il faut reconnaître que 2024 a marqué un tournant pour la Street Glide et sa soeur la Road Glide avec un excellent équipement qui fait un vrai bon en avant. Le Low Rider est 2e cette année, devant le Sport Glide qui connait toujours un joli succès. Arrive ensuite au pied du podium l'indémodable Road Glide puis le Breakout. Il faut noter que cette année, la gamme avec le moteur 114 était devenue compatible avec le permis A2 alors que seuls 3 modèles avec le moteur 107 l'étaient auparavant.

En attendant les nouveautés 2025 qui seront dévoilées le 23 janvier, vous pouvez retrouver les immatriculations de Harley-Davidson en 2024 dans la rubrique Marché.

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