RemorK, remorque porte moto abaissable et facile

RemorK était présent sur le salon des véhicules de loisir au Bourget. La marque installée à Beaucouze dans la région d'Angers présentait ses remorques porte moto au chargement simple c'est à dire sans rampe. En voici 2, un plateau et une transversale

Si vous ne vous sentez pas forcément à l'aise pour charger une moto sur une remorque avec une rampe parce que ladite moto est trop lourde ou trop haute voire les deux, RemorK exposait sur le salon VDL des véhicules de loisir deux remorques qui permettent de charger simplement sa moto avec le système Easy Load. Un plateau qui s'abaisse manuellement et une remorque transversale qui en plus de la moto, peut recevoir un coffre en métal ou pourquoi pas des vélos.

Remorque moto avec un plateau abaissable

La remorque plateau se pose complètement au sol pour charger et décharger le véhicule. C'est une remorque non freinée 750 kg, donc qui s'attèle à la très grande majorité des voitures. C'est à vérifier sur votre carte grise. Avec une charge utile de 501 à 600 kg vous pouvez transporter n'importe quelle moto mais aussi un quad ou un SSV puisque la largeur utile est de 148 cm. La longueur utile est de 225 cm, ce qui convient à tous les empattements de deux-roues classiques. Le châssis s'abaisse au sol en actionnant une pompe hydraulique manuelle. Côté technique, cette remorque se compose d'un châssis galvanisé et perforé pour faciliter l'arrimage, d'un essieu pivotant avec des roues de 13 pouces 165/70R13 et des garde-boues galvanisés, d'un timon en V, d'une rampe de plaque d'immatriculation rabattable, d'une roue jockey et d'un faisceau 7 broches. Prix : 2390 euros (octobre 2018).

Remorque moto transversale basculante

La seconde remorque porte moto exposée par RemorK est une remorque transversale. Elle se destine particulièrement aux camping-cars mais peut tout aussi bien être tractée par une voiture ou une camionnette. Par sa disposition, elle se destine principalement aux petits deux-roues qui ne dépassent pas les 250 kg. La plateforme arrière où est disposée le coffre sur la photo peut recevoir au maximum 200 kg, mais au total la charge utile est de 351 kg. Comment ça marche ? Le rail moto bascule automatiquement avec le bloque roue de série sur des glissières, ce qui permet de hisser la moto sans aucun effort. La version "automatic" permet de descendre automatiquement le bloc roue pour un chargement au niveau du sol. Un avantage aussi de cette remorque transversale est son stockage puisqu'elle est équipée de roulettes pour la stocker et la déplacer à la verticale. Comme la remorque plateau, son châssis est galvanisé. Le PTAC doit être inférieur ou égal à 500 kg. Prix : 2490 euros (octobre 2018)