Magazine digital sur la moto depuis 1998. Voici les rubriques et derniers articles publiés.
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de mars 2025 est de 16997 unités selon AAA Data. C'est une baisse de 3781 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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- C'est Francesco Bagnaia qui remporte le Grand-Prix des Etats-Unis devant Alex Marquez et Fabio di Giannantonio après la chute de Marc Marquez alors qu'il menait la course. Personne n'a trouvé le podium, MaxBIAGGI3 remporte ses places pour le GP de France.
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- Juste derrière les marques japonaises, BMW place son roadster F 900 R destiné aux permis A2 mais pas seulement. La marque nourrit pas mal d'ambition cette année et revoit sa copie sur la R et la XR. 5 points à retenir sur l'essai de la BMW F 900 R 2025.
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vidéo - Voilà 10 ans que la MT-07 sillonne nos routes mais elle n'est plus la reine de la catégorie alors Yamaha change ni son tarif ni ses performances mais enrichie nettement son équipement et propose sa boîte automatique Y-AMT. Essai vidéo Yamaha MT-07 2025.
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- C'est ce week-end que se dispute le GP des Etats-Unis à Austin, un circuit qu'affectionne tout particulièrement Marc Marquez qui a remporté toutes les courses depuis le début de l'année. Remportez vos places pour le Grand-Prix de France au Mans mi mai.
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- On découvre enfin avec cet essai de la Royal Enfield Bear 650, le premier scrambler de la marque indienne. La base moteur n'est pas une inconnue puisque ce twin est sur d'autres modèles, mais il diffère. 5 points à retenir sur notre essai de la Bear 650.
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vidéo - Essai vidéo de la BMW F 900 R et essai de la F 900 XR, deux motos d'un coup qui partagent beaucoup de choses. Le roadster et le trail routier un petit peu sportif qu'on met dans la catégorie des sport-GT. Un double essai des F900 à découvrir en vidéo.
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- Personne n'avait vu Morbidelli sur la 3e marche du podium et Bagnaia à la 4e place du MotoGP en Argentine. Il fallait pronostiquer Marc Marquez, Alex Marquez et Franco Morbidelli pour la course de dimanche. Nistic remporte ses places pour le GP de France.
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- Voilà des années qu'on l'attendait cette R9, encore plus depuis l'arrivée de la R7, la voici enfin cette sportive de route avec son fameux moteur CP3, le 3 cylindres qu'on connait bien accompagné d'une partie cycle affûtée pour la route et le circuit.
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- La Yamaha R9 est sans doute la moto la plus attendue de la marque japonaise en 2025, une grosse nouveauté. Il faut avouer qu'on en parle depuis longtemps, alors on était impatient de faire un premier essai de la Yamaha R9. 5 points à retenir de cet essai.
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- Le Grand-Prix d'Argentine se dispute ce week-end sur le circuit Germas di Rio Hondo. En faisant vos pronostics sur la catégorie MotoGP sur le GP argentin, vous pouvez remporter deux places pour le Grand-Prix de France au Mans. Que le meilleur gagne !
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- Le volume des immatriculations deux-roues en France au mois de février 2025 est de 10889 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 4049 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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vidéo - C'est enfin l'heure pour cet essai de la Yamaha R9, l'heure de découvrir cette déclinaison autour du moteur CP3 qu'on attend depuis des années. La voici avec un partie cycle affûtée pour s'attaquer à la piste du circuit de Séville dans cette essai vidéo.
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- La marque chinoise avance ses pions encore un peu plus en 2025 avec la version tout-terrain de la 800MT. La 800MTX est une machine taillée pour l'aventure sur la route et sur les pistes avec un équipement très complet à un tarif sous la barre des 10000€
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- C'est la première moto de la marque chinoise a être animée par un moteur 3 cylindres en ligne avec sa soeur sportive avec qui elle partage tout ou presque. Ce roadster disponible en A2 arrive à un prix serré, que retenir de cet essai de la CF Moto 675 NK.
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- Ce Forza 750 qui fait une carrière réussie mais discrète à l'ombre du X-ADV, évolue pour l'année 2025 sur un certains nombres de points pour le rendre plus confortable et efficient à la conduite. Voici 5 points à retenir de notre essai du Honda Forza 750.
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- Marc Marquez devenu pilote officiel Ducati Lenovo Team a dominé tout le week-end de course pour le Grand-Prix de Thaïlande. Essais, sprint et course, il a tout mis dans sa poche, comme gbe05 pour les pronostics qui gagne 2 places pour le GP de France.
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- L'application CF Moto Ride connecte votre smartphone à votre CF Moto par l'intermédiaire du code VIN. Cela en fait un formidable outil contre le vol mais aussi pour suivre ses trajets et profiter de la navigation sans ajouter de matériel supplémentaire.
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- La saison 2025 s'annonce très bien pour la marque chinoise CF Moto en pleine expansion. La déclinaison Adventure de la 800 MT connait quelques manques mais avance pas mal d'arguments convaincants. 5 points à retenir de cet essai de la CF Moto 800 MT-X.
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- C'est à Buriram en Thaïlande que s'ouvre ce week-end la saison de MotoGP 2025, ainsi que le Moto2 et le Moto3, mais on ne joue que sur la catégorie MotoGP. Le meilleur remportera 2 places pour aller voir le Grand-Prix de France au Mans du 9 au 11 mai.
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vidéo - Cet essai vidéo de la CF Moto 800 MT-X est celui de la version plus tout-terrain de la 800 MT, vous allez voir que ça change un petit peu notamment la partie-cycle et le moteur. La marque chinoise continue sa progression sur le marché du trail Adventure.
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- Cette année encore, vous pouvez gagner vos places pour le Grand-Prix de France moto en étant le meilleur pronostiqueur dans la catégorie MotoGP sur les 4 premières manches de la saison 2025. Martin chez Aprilia, Marquez officiel Ducati, qui va gagner ?
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- L'année 2025 marque l'évolution de cette moto en boîte automatique qui n'a pas de concurrence dans l'offre actuelle. Voici 5 points à retenir de cet essai de la Honda NC750X DCT 2025 qui évolue en dynamique et en équipement pour cette nouvelle saison.
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- Les immatriculations motos et scooters neufs en France au mois de janvier 2025 est de 9106 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 1651 deux-roues par rapport à janvier de l'année dernière. En tête, les marques Honda, Yamaha et Kawasaki.
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- Une toute nouvelle machine totalement revue depuis le châssis jusqu'au moteur en passant par l'équipement, une vraie surprise de la part de Ducati à découvrir dans cet épisode du podcast de emoto. En route pour cet essai Ducati Multistrada V2 S 2025.
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- Tout change sur la Multistrada V2 et V2S pour 2025, c'est une toute nouvelle Ducati qu'on découvre avec cet essai : nouveau châssis, nouveau moteur V2 et nouveaux équipements, seuls le nom et l'esprit demeurent. Voici 5 points à retenir de cet essai.
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- La Transalp 750 est un peu revue à peine 2 ans après son lancement avec quelques petites évolutions. Elle arrive avec un tas de packs et d'équipements pour la mettre à la sauce qui vous convient. Voici le prix des principaux équipements pour cette Honda.
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- Rétromobile se tient à la porte de Versailles à Paris. Un espace est dédié aux clubs et à la moto. C'est l'occasion de fêter les 50 ans de la Goldwing, de voir une rétrospective du Team National Motos, la collection Yamaha de Eric de Seynes et bien plus.
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vidéo - Tout change sur la Ducati Multistrada V2 2025, le châssis avec un nouveau cadre, le nouveau moteur V2 de 115 ch, les équipements et bien sûr la prise en mains pour cette machine à voyager. C'est à découvrir dans notre essai vidéo de la Multistrada V2S.
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- Qu'on choisisse la SP ou la Hornet 1000 standard, on peut lui ajouter des petits accessoires pour la personnaliser. C'est ce que propose Honda avec un sélection d'accessoires pour la rendre plus confortable ou plus jolie selon les goûts, il y a de tout.
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- On ne va pas s'étendre sur cet essai de la Livewire S2 Alpinista faute d'avoir pu rouler suffisamment mais on peut tout trouver quelques points à retenir de cette prise en mains expresse par une journée d'hiver. 5 points clés de la Livewire S2 Alpinista.
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- Deux Honda, deux 750 cm3, des motos très différentes pour cet épisode du podcast. Un double essai des Honda Transalp 750 et NC750X 2025 qui reçoivent un nouveau tableau de bord et des évolutions sur la suspensions pour la Transalp et freinage pour la NC.
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- Deux ans après son arrivée sur le marché, la Transalp 750 est revue. Ce n'est pas un bouleversement mais des petites améliorations qui visent à rendre la Honda plus proche des attentes des clients et un peu plus moderne. 5 points à retenir de cet essai.
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- L'équipe Ducati Lenovo s'est retrouvée à Madonna di Campiglio en Italie pour lancer la saison MotoGP de Ducati. Un défi pour Bagnaia qui veut reconquérir son numéro 1, un autre pour Marquez de retour dans une équipe usine et la nouvelle Desmosedici GP25.
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- La marque française Sherco installée à Nîmes connait une deuxième année en repli malgré un fort volume d'immatriculations en décembre après une année record en 2022. Sherco passe sous la barre symbolique des 1000 motos immatriculées pour l'année 2024.
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- L'autre marque américaine de custom, et de roadster aussi, a connu son apogée en 2021 et immatricule un peu moins de motos chaque année depuis. Il y a sans doute 150 motos de trop en fin d'année, mais le volume est tout de même en baisse avec 1638 unités.
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- La marque italienne nichée sur les bords du lac de Côme en Italie n'en finit pas de grimper depuis une poignée d'année, depuis l'arrivée de la V85TT. Avec presque 2500 motos immatriculées en 2024, Moto Guzzi apparait en pleine forme pour attaquer 2025.
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- Zontes est une autre marque chinoise qui monte depuis quelques années même si on voit un fléchissement cette année. Cette marque profite du dynamisme de son importateur qu'est GD France, le même que pour CF Moto. Zontes termine avec 2642 immatriculations.
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- Husqvarna a du mal à trouver sa place sur la route même si la Norden a bien aidé à la faire connaitre, mais le succès semble au rendez-vous en tout-terrain. Même s'il y a eu 500 immatriculations précipitées en décembre, le volume annuel semblait bien.
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vidéo - Deux Honda, deux 750, mais deux machines très différentes pour ce double essai vidéo des Honda Transalp 750 et NC750X 2025. Elles reçoivent le même équipement pour le tableau de bord et des petites évolutions pour améliorer leurs points faibles en 2025.
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- Marque quasiment inconnue il y a quelques années, les trails de la gamme DS ont commencé à faire parler d'eux avec des cylindrées de plus en plus grosse dont le 900. Cette année 2024, la marque termine pas loin des 3000 immatriculations en nette hausse.
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- Il est vrai que CF Moto a immatriculé beaucoup de moto en décembre avant Euro5+, mais il n'en reste pas moins qu'elle connait depuis quelques années une très forte progression. Sans aucun doute, CF Moto est la marque chinoise qui monte en flèche en 2024.
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- Après 5 années de hausse ininterrompue jusqu'en 2022, Aprilia semble se stabiliser autour des 3500 unités si on enlève le petit surplus de décembre. Un succès que la marque doit à la gamme 660 dont la sportive RS 660, mais aussi son scooter RS GT 125.
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- En 2024, Ducati reste globalement stable par rapport l'année précédente avec un mois de décembre un peu plus élevé que les autres. La marque est régulière depuis des années, tirée par un Multistrada qui connait un succès sans faille, devant la Monster.
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- La marque indienne a immatriculé 666 motos en décembre, contre environ 200 les derniers années, ce qui fait un volume annuel assez stable pour Royal Enfield en 2024 qui mise sur beaucoup de nouveautés depuis quelques années pour succéder à la Bullet 500.
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- La marque américaine emblématique connait une nouvelle année difficile et termine l'année avec 4751 immatriculations dont 1042 en décembre, soit 22% du volume. Euro5+ est passé par là. Les nouveautés Harley-Davidson 2025 seront dévoilées le 23 janvier.
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- La marque japonaise n'en finissait pas de dévisser et cette année, pour la 2e année consécutive, les chiffres remontent même s'il y a eu pas mal d'immatriculations en décembre avant Euro5+. 24% de mieux en 2024, la V-Strom 800 donne de l'air à Suzuki.
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- KTM est dans la tourmente et son sort ne sera pas définitivement scellé avant 1 mois, quoi qu'il en soit pour cette année 2024 la marque termine 6e après un gros lot d'immatriculations en décembre et de très nombreuses nouveautés sont attendues pour 2025.
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- En progression régulière depuis une bonne décennie, la marque anglaise avait légèrement marqué le pas en 2023 avant de retrouver le rythme en 2024, une année record avec 10925 immatriculations dont la Street Triple assure presque 20% du volume de Triumph.
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- Sur une pente franchement descendante jusqu'en 2022, voilà deux années que la marque remonte en flèche pas loin de son meilleur niveau sur la décennie. Mais cela se fait principalement avec des Z qui représente plus de 40% du volume des immatriculations.
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