Essais Kawasaki
Essai Essais Kawasaki, les 46 articles publiés.
- Kawasaki peaufine sa Versys 1000 en 2019. Ce trail GT destiné à un usage routier pour les grands voyageurs, n'a que peu de concurrence sur le papier. Animé par un moteur 4 cylindres en ligne, il se distingue par une grande polyvalence. Essai Versys 1000.
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- Passée inaperçue principalement à cause de son esthétique, la Versys 1000 s'offre une petite séance chez l'esthéticienne, ou plutôt chez le chirurgien au regard de l'ampleur du travail. Mais le changement n'est pas qu'esthétique pour attaquer l'année 2015
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- Face à une concurrence de plus en plus nombreuse et affûtée, Kawasaki réagit en améliorant ses Versys. C'est la petite, la Versys 650 qui évolue le plus pour 2015 avec un nouveau style mais pas seulement puisque le moteur et la partie cycle changent aussi
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- Ne jamais dire jamais. Jamais commence par un J comme le nouveau J300, le premier scooter signé Kawasaki. Pour se lancer dans le bain de la mobilité urbaine, la marque japonaise a conclu un partenariat avec Kymco. Mais pourquoi un 300 ?
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- Pour 2014 et les 40 ans de la Z, Kawasaki renouvèle le fer de lance de sa gamme de roadsters avec une nouvelle Z1000. Sous ses habits incroyables qui ne manqueront pas de vous faire remarquer, le moteur et la partie cycle sont aussi mis à jour cette année
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- Le neo-rétro est en pleine effervescence alors Kawasaki qui avait fait sensation avec ses W, propose une W800 en Special Edition, avec une finition soignée pour être au plus près du style et de l'ambiance recherchée. Et il faut avouer que la recette fonct
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- Pour faire durer le succès de la Z750 puis Z750R, Kawasaki lance sa nouvelle Z800 avec de nombreuses modifications sur design mais aussi sur le moteur plus puissant, la partie cycle et l'ergonomie. Un nouveau challenge pour la Z qui faite ses 40 ans.
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- Tout comme sa soeur naked, l'ER6f profite de tous les changements apportés par Kawasaki pour l'année 2012. Nouveau châssis, nouvelle réponse du moteur, nouvel équipement et pour celle-ci nouvel habillage plus flatteur et un peu plus protecteur
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- La petite 650 voit arriver une grande soeur en 2012 avec deux cylindres de plus. Cette nouvelle Kawasaki Versys est donc Le gros trail équipé d'un 4 cylindres en ligne. Issu du Z 1000 sa conduite ne s'en rapproche pas tant que ça pour autant
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- Pour sa 3e génération d'ER6n, Kawasaki revoit sa motorisation, son style mais surtout sa prise en main avec un nouveau châssis !
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- La Kawasaki VN1700 Voyager s'allège pour devenir bagger. La 1700 Voyager Custom ajoute un touche de style distinctive dans la famille
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- Kawasaki donne à nouveau dans la nostalgie en réintroduisant sa fameuse W. La voici cette fois en W800 pour une nouvelle vie !
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- Kawasaki affûte son Z750 avec une partie-cycle et une ligne remaniée. La Z 750 R affirme son tempérament sportif et son tarif
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- La compacité de la nouvelle Kawasaki ZX10R 2011 est frappante tout comme ses performances annoncées et toute son électronique
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- Moteur de Z1000, partie-cycle revue et habillage intégrale, la Kawasaki Z1000SX affiche sportivité et prétentions routières
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- Kawasaki revisite totalement ou presque sa GT avec une vraie protection et un arsenal technologique au service de la sécurité
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- La Z1000 retrouve les fondamentaux de son illustre ancêtre, à savoir du punch et une partie cycle très joueuse, le style en plus
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- La Kawasaki Versys 650 ABS avec sa ligne modernisée connaît quelques changements. Plus de confort et d'accessoires pour voyager
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- Proche de la Tourer, la Kawasaki VN1700 Voyager est richement équipée pour aller plus loin à deux et dans le plus grand confort
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- Avec son grand pare-brise et ses conséquentes valises rigides qui sont là pour faciliter les balades : la VN1700 Classic Tourer
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- Kawasaki revisite un de ses best-seller, l'ER6f. L'ER6f a été repensée pour cette année 2009, une mise à jour qui la modernise
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- Deux ans sont déjà passés depuis le dernier millésime ZX6R. C'est une toute nouvelle moto que Kawasaki nous propose cette année
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- Un prix d'appel à moins de 6000€ et une fabrication soignée pour ce nouveau millésime de la petite Kawasaki qui garde son esprit
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- Revue en 2007, la benjamine des ZX-R annonce clairement les ambitions sportives de Kawasaki. L'efficacité a dicté les priorités.
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- Après l'arrêt des KLX 300 et 650, Kawasaki avait tiré sa révérence du monde de l'enduro, la KLXR revient dans les banderolées
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- Parmi les plus radicales sur le créneau des hypersportives 1000, la nouvelle ZX10R affiche une puissance record, mais...
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- Dotée d'un moteur plus expressif à bas et moyen régimes, la Z1000 2008 a une côte d'enfer grâce à sa plastique agressive
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- La Kawasaki Ninja 250 R a bien des airs de famille avec la gamme sportive de la marque : économique, facile et accessible
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- Amateur de tourisme véloce ou de flânerie nez au vent, la GTR sait presque tout faire pour se plier au désir du pilote
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- Trail routier de moyenne cylindrée propulsé par le moteur de l'ER6, la Versys propose de prendre la route efficacement
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- Kawasaki ne se repose manifestement pas sur ses lauriers. La Z750, star incontestable des roadsters depuis 2004, fait peau neuve
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- Un gros 4 cylindres de 1400cm3 dans un cadre monocoque en aluminium, un look et un tableau de bord unique, c'est la ZZR 1400
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- Un petit custom qui à l'air d'un grand avec tout ce qu'on attend dans cette catégorie disponible à un prix plancher
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- Une machine accessible, facile, esthétiquement différente avec un prix contenu, une protection et l'ABS pour voyager
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- Facilité est le maître mot de la version 2006 qui gagne en agrément de conduite et par conséquent en efficacité pour tous
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- Une machine accessible, facile, esthétiquement différente et pour un prix contenu sans pour autant être « cheap » est un défi de taille
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- Position très en avant, moteur explosif passé 9000tr/min et son très présent pour la petite sportive Kawa
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- Un custom de grosse cylindrée avec tout le confort pour attaquer la route toute l'année... des centaines de kilomètres en perspective...
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- Pour une moto facile à rouler et à entretenir pour la ville, les petites routes et les chemins, Kawasaki propose la KLE 500
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- Les ingrédients qui ont fait le succès de son aînée, avec plus de confort, une tête de fourche et des poignées passager...
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- Une machine superlative, un moteur de 2053cm3 au couple étonnant pour des sensations hors normes.
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- La sportive de référence signée Kawasaki, une bête de course utilisable sur route et surtout sur circuit.
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- Roadster à la croisée des chemins dans la catégorie : plus qu'une 600 et moins qu'une 1000, un juste milieu.
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- Découverte des routes du Pays de Caux au guidon de ce gros custom "king size" signé Kawasaki !
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- Du sport en ZX 636 R, de la Beauce à la Normandie en traversant le Perche. Des centaines de bornes au guidon de la petite bombe verte signée Kawasaki !
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- Vers les vignobles des côteaux de la Saône depuis les canaux de Montargis en pasant par le Morvan. Itinéraire sympa pour roadster joueur...
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