Jean-Michel Lainé, page 38

3 juin 2006 - La Bandit 650 S, c'est toutes les qualités de la N avec moins de vent et l'ABS en plus pour garantir un bon niveau routier
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28 mai 2006 - Un roadster au gros coeur avec une identité esthétique marquée pour une moto sport/loisir : nouvelle recette signée Yamaha
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15 mai 2006 - Semblable à ses soeurs GSXR, la 600 et la 1000, elle propose une cylindrée intermédiaire et d'autres sensations de pilotage
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8 mai 2006 - Une machine accessible, facile, esthétiquement différente avec un prix contenu, une protection et l'ABS pour voyager
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1er mai 2006 - Confort, protection, accessoires, chargement, facilité... autant de qualificatifs qui sont à son cahier des charges
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26 avril 2006 - Facilité est le maître mot de la version 2006 qui gagne en agrément de conduite et par conséquent en efficacité pour tous
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12 avril 2006 - Deux échappements hauts, les soufflets de fourche, le large guidon façon tout-terrain, les pneus mixtes, l'ambiance 60's
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2 avril 2006 - Style minimaliste, selle monoplace, peinture noire mate, roues à rayons et guidon Ape Hanger, rien ne manque à ce Bobber
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3 janvier 2006 - Le T-Max avait bouleversé le monde du scooter à sa sortie. L'année 2005 marquait l'arrivée du freinage ABS sur le scooter amiral de Yamaha.
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19 décembre 2005 - Après diverses versions tout-terrain non homologuées et une version trail plus polyvalente et homologuée, Suzuki décline sa DRZ 400 en version SM
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17 décembre 2005 - Les machines américaines prennent de la hauteur et s'ouvrent à de nouveaux horizons avec cette machine typée gros trail tendance SM king size
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4 décembre 2005 - Longtemps attendue, la voici enfin bientôt en concession : le roadster sportif de Suzuki avec un moteur proche de la GSXR est là !
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27 novembre 2005 - Une machine accessible, facile, esthétiquement différente et pour un prix contenu sans pour autant être « cheap » est un défi de taille
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13 novembre 2005 - Plus véloce que ses petits frères et un peu moins sportif que le TMax mais plus pratique au quotidien : le compromis idéal en ligne de mire
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6 novembre 2005 - Une version plus sport que la version standard avec tous les éléments qui ont fait le succès de ses aînés au fil des ans
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31 octobre 2005 - Twin parallèle vertical de la T100, cintre plat, jantes à bâtons et compte-tours pour ce petit custom anglais très "sport"
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23 octobre 2005 - En version L comme "Low" elle se veut accessible à tous quelle que soit sa taille et l'expérience que l'on possède
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16 octobre 2005 - Position très en avant, moteur explosif passé 9000tr/min et son très présent pour la petite sportive Kawa
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10 octobre 2005 - Facile, efficace et confortable, pour la performance et le quotidien, la petite GSXR fait preuve de bonnes prédispositions
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7 octobre 2005 - Vous trouvez les sportives trop exclusives, vous aimez les supermotards mais les trouvez un peu limités passés 50km, essayez ceci
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11 septembre 2005 - La version "sport" se dote d'un habillage plus agressif tout en gardant ce qui a fait le succès de cette machine : sa polyvalence
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4 septembre 2005 - La Black Magic, c'est d'abord une gueule. Une gueule comme on n'en voit plus depuis belle lurette dans la production actuelle
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28 août 2005 - Un custom de grosse cylindrée avec tout le confort pour attaquer la route toute l'année... des centaines de kilomètres en perspective...
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21 août 2005 - Sportivo-GT anglaise à la puissance 3 pour de la polyvalence, du confort et une bonne dose de sportivité seul ou à deux
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15 août 2005 - Twin vertical, café racer, bracelets, commandes reculées, Thruxton... autant de noms qui laissent rêveurs nombres de nostalgiques
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31 juillet 2005 - La petite Buell se paye un nouveau look avec des protège-mains, une grille de phares, de nouveaux pneus, une selle plus haute et un habillage translucide
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4 juillet 2005 - Pour une moto facile à rouler et à entretenir pour la ville, les petites routes et les chemins, Kawasaki propose la KLE 500
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26 juin 2005 - Le plus grand, le plus puissant, le plus luxueux, etc... les adjectifs ne manquent pas pour qualifier le Burgman 650 Executive
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16 juin 2005 - Une machine unique par son esthétisme et le mélange des solutions retenues, une machine à part pour un pilotage à part...
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4 juin 2005 - Si proche de la XB9R et pourtant différente, le "grosse" Buell offre un caractère bien à elle dans une machine toujours aussi courte !
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22 mai 2005 - Une moto soignée et bien équipée au moteur réussi... la SuperDuke est de ces machines qui ne vont pas s'offrir à tout le monde...
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15 mai 2005 - Oubliez tout ce que vous savez sur la marque et la concurrence et partez à la découverte d'un nouveau type de roadster...
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8 mai 2005 - Une machine et un moteur entièrement modifiés, tout change pour nous offrir les sensations du rallye au quotidien !
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25 avril 2005 - Les ingrédients qui ont fait le succès de son aînée, avec plus de confort, une tête de fourche et des poignées passager...
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10 avril 2005 - Une machine pour les jeunes permis, les pilotes confirmés, le quotidien et les longues escapades lors de grands week-ends
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3 mars 2005 - Deux versions d'une machine inclassable comme jamais l'industrie deux roues n'avait osé en produire en série...
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5 février 2005 - L'essence même de la moto : un moteur et presque rien et pourtant, un réel plaisir de d'enrouler.
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5 février 2005 - Laquelle prendre ? Deux soeurs (ou presque) anglaises pour flâner : petites, légères et fines.
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7 décembre 2004 - Un moteur quatre cylindres gros comme ça pour une monture pleine de force et de souplesse.
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26 octobre 2004 - Une GT confortable, vive et pratique pour profiter du grand tourisme à la sauce anglaise.
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24 septembre 2004 - Un dessin unique, une vivacité et un comportement ludique, une machine à plaisir en vente libre.
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26 août 2004 - Une machine superlative, un moteur de 2053cm3 au couple étonnant pour des sensations hors normes.
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20 juin 2004 - Pour retrouver l'esprit qu'il y avait dans les trails monos de grosses cylindrées il y a quelques années : routes et chemins.
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14 juin 2004 - Une machine essentielle avec un habillage noir, une partie cycle dynamique et la toute dernière évolution du V-Twin 1450.
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8 juin 2004 - Une machine facile pour les balades sportives et le franchissement : simple et efficace même si on n'est pas un "top" pilote.
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7 juin 2004 - La première machine routière de la marque avec son bi-cylindre : KTM arrive sur route avec succès.
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6 juin 2004 - La sportive de référence signée Kawasaki, une bête de course utilisable sur route et surtout sur circuit.
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2 juin 2004 - Une machine d'enduro à prix plancher avec de vraies qualités de franchissement : là voilà.
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28 mai 2004 - Le roadster sportif à la sauce piquante britannique. Un look unique pour une machine unique qui donne envie de rouler, rouler et encore rouler...
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23 mai 2004 - Le 250 quatre temps de Yamaha : une machine d'enduro facile qui vous pardonnera tout ou presque.
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