Jean-Michel Lainé, page 13
Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020
Jean-Michel Lainé est l'auteur de 1992 articles sur Emoto depuis le .
Articles
- Le nouveau Ducati Monster est un tsunami dans le production de Bologne. Tout change sauf la distribution Desmo qui est heureusement conservée. Voici tous les détails de cette moto totalement revue pour l'année 2021 avant son essai, avec toutes nos photos.
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- C'est la révolution chez Ducati avec la refonte totale de la Monster qui fêtait ses 25 ans en 2018. Une longue carrière pour un modèle emblématique totalement nouveau en 2021. Qu'est ce qui change entre la Ducati Monster 821 et la nouvelle Monster 2021 ?
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- L'ouverture du championnat de monde Superbike et Supersport est décalée d'un mois. Assen est reporté à juillet, c'est Estoril au Portugal qui accueillera la première manche mondiale SBK et SSP. 50 pilotes sont officialisés. Les pronostics sont ouverts.
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- A un mois de l'ouverture du championnat MotoGP on ne sait pas dans quel état reviendra Marc Marquez, ce qui est certain c'est que Joan Mir défendra son titre. 81 pilotes sont officialisés en MotoGP, Moto2 et Moto3 pour 2021. Les pronostics sont ouverts.
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- Mélusine Mallender voyage à travers le monde pour rencontrer des femmes et parler de liberté. Rentrée d'un voyage en Amérique latine, on l'a rencontrée lors de l'Alpes Aventure Motofestival où elle nous parle de cette longue aventure riche en rencontres.
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- Les Ducati Scrambler 1100 ne sont plus que 2 dans la gamme, le Pro et ce Sport Pro. Les deux machines diffèrent par des éléments techniques qui changent le ressenti qu'on peut avoir au guidon avec un écart de 2000€. Que retenir de cet essai du Sport Pro.
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- Les Ducati Scrambler 1100 en Euro5 ne sont plus que 2 au catalogue 2021. Cette déclinaison Sport Pro met l'accent sur le dynamisme à la conduite. L'occasion de cet essai permet de cerner les différences entre ces Scrambler 1100 aux ressentis différents.
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- Pour cette 3e génération de la MT 07, la petite Yamaha passe à Euro5 mais pas seulement puisque son style change un peu, son ergonomie et son équipement aussi. Heureusement en 2021, Yamaha a su garder le principal pour son roadster. Essai à écouter.
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- Qu'est-ce qui change ? Qu'est-ce qui diffère entre la 3e et 2e génération de la MT 07 que Yamaha avait présentée la première fois au salon de Milan en 2013 ? Des équipements mais aussi la fiche technique. Voici le comparatif de ces deux générations.
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- Cette 3e génération de Yamaha MT 07 arrive en 2021 pour passer la norme Euro5 mais pas seulement. Elle apporte dans ses bagages quelques changements, sur le moteur évidemment mais aussi sur son équipement pour la peaufiner tout en gardant le principal.
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- La nouvelle Yamaha MT 07 arrive en concession en février 2021 avec deux packs si vous souhaitez la personnaliser un peu ou l'adapter à vos envies. Un pack Sport et un pack Urban selon l'usage, ils sont au même prix. Que trouve-t-on dans ces deux packs ?
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- Pour 2021, Yamaha renouvèle sa MT 07. Ce petit roadster, star des ventes en permis A2 mais pas seulement, se voit impacté par la norme Euro5 en application depuis le 1er janvier. Elle change peu et c'est justement pour ça que c'est bien. Essai déconfiné.
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- On ne peut pas affirmer grand chose pour la saison 2021 à part qu'elle aura lieu. Le calendrier semble stable et plus tard dans la saison. Cette année encore nous jouerons sur le MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK,WSSP, MXGP et MX2. 124 rendez-vous dès fin mars.
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- C'est fini pour le gros mono 500 cm3. Fin 2020 il tire sa révérence et quitte le catalogue Royal Enfield. Dans cet épisode du podcast, on part en essai au guidon d'une des dernières Royal Enfield Bullet 500 Trials, pour le plaisir de rouler à l'ancienne.
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- La concession Harley-Davidson Annecy abrite une moto rare dans son hall d'exposition, une Harley-Davidson 1000 J de 1918. Les Etats-Unis se sont engagés dans la première guerre mondiale en 1917. La J était sur le front européen pour la fin de la guerre.
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- Un premier essai de la Ducati Multistrada V4 nous montre que tout a changé. De la précédente génération, elle ne garde que le nom. Le cadre monocoque, le moteur V4, l'équipement électronique, plus rien n'est comme avant. Alors que retenir après cet essai
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- Fabrice, Philippe, Mikaël et encore Philippe nous parlent de leurs Indian Scout, Bobber et même une très rare Chieftain Elite. Alors pourquoi ces motos américaines et pour quels usages, boulot, balades ou voyages. On part en Bretagne, du côté de Rennes.
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- C'est au nord de Rennes, à Montgermont, qu'est installée la concession Indian Rennes. J'y suis passé mi octobre, pour que vous me parliez de vos motos, c'est au tour de Mickaël, vendeur chez Indian Rennes de nous présenter la concession et sa passion.
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- Après une LS 650, c'est une Indian Scout. C'est le choix de Philippe qui roule avec sa Scout au quotidien pour aller au travail. Il nous parle de son choix pour cette Scout chez Indian Rennes, des accessoires qui l'équipent et de cet usage peu courant.
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- Philippe fait partie du bureau de l'IMRG Rennes et roule au guidon d'une Indian Chieftain Elite qui a remplacé cette année sa Roadmaster. Philippe nous parle de son choix pour cette Indian de la gamme Touring 2020, une moto avec laquelle il voyage.
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- Près de 50% des Ducati au catalogue 2021 sont des Multistrada ! On parle de V4 et 950 confondues, mais la V4 à elle seule représente près de 40% de la gamme Ducati. C'est dire l'importance ce cette moto. Comment s'y retrouver ? On détricote le tarif.
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- C'est Olivier le président, accompagné des membres du bureau du Breizh Riders Motorcycles Club incluant l'IMGR chez Indian Rennes, qui nous présente ce club ouvert à tous même s'il y a beaucoup d'Indian et Victory. Une invitation à se balader en 2021.
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- L'arrivée de la nouvelle Ducati Multistrada V4 2021 marque un tournant technologique mais bien plus que ça. La façon de la vendre évolue également avec des packs, un nouveau coloris Aviator Grey, des options, etc. Ducati multiplie les Multistrada 2021.
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- Le premier essai de la Ducati Multistrada V4 révèle une moto très différente de la précédente Multistrada 1260 et pour cause, tout change sauf le nom. Ce comparatif des fiches techniques des MTS montre les écarts sur le moteur, la géométrie et le confort.
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- Il est arrivé de Saint Malo au guidon de son Indian Scout Bobber 1200 chez Indian Rennes, Breizh Riders. C'est sa deuxième moto, une moto pour le plaisir de se balader sur la côte à deux. Mikaël nous parle de son choix pour ce bobber 1200 signée Indian.
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- C'est avec cette nouvelle Ducati Multistrada V4 S modèle 2021 que la marque italienne ouvre les hostilités. La 4e génération de MTS change tout à part son nom et l'usage visé. Nouveau moteur V4, nouveau cadre monocoque et électronique de haut vol. Essai.
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- C'est chez Indian Rennes, Breizh Riders, que j'ai rencontré Fabrice et son Indian Scout. Pour lui la moto se pratique en famille, et ils sont nombreux à motos chez lui. Il nous parle de son choix pour cette Indian Scout 1200, une seconde jeunesse.
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- La Royal Enfield Bullet 500 est un monument historique de la moto, pas au patrimoine de l'UNESCO mais elle le mérite tant elle est emblématique. Voici 5 choses à retenir après notre essai de la Royal Enfield Bullet 500 Trials sur les routes des Alpes.
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- Anthony est entré dans l'univers Indian il y a quelques années. Il est aujourd'hui vendeur dans la concession Indian Lyon. Il nous parle de son parcours, de sa passion pour le custom américain, des Indian qu'on achète à Lyon, de l'IMRG, etc. Entretien.
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- Harry, Philippe, Corine, Christophe et Patrick étaient présents ce jour là à la permanence IMRG chez Indian Lyon. Le déluge venait de s'abattre sur la région de Limonest où est installée la concession Indian. Harry nous présente cet IMRG tout récent.
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- On pourrait croire au premier coup d'oeil à une FTR 1200 et bien non, c'est une Indian Scout 1200 qui a servi de base à cette préparation. Tous les canons du genre sont là pour cette moto inspirée de l'univers du Flat Track très populaire aux Etats-Unis.
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- Elle était sur le parking de Indian Lyon cette Chieftain Elite, une déclinaison de la Chieftain qu'on croise peu. Hassen, son propriétaire, en venue nous en parler. Une moto qui a pris la suite d'un Bobber pour de grandes balades entre potes le week-end.
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- Dans cet épisode du podcast de emoto.com, on part à Bourg en Bresse dans la concession Yamaha MotoAin, championne du monde d'endurance superstock 1000 avec la Yamaha R1 du Team Moto Ain, qui propose de la prestation de services dédiée à la compétition.
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- Indian Lyon est installé à Limonest près de la zone où se trouvent toutes les concessions de motos. André est arrivé au guidon d'une Indian Scout Bobber toute neuve ou presque. Elle n'a que 2 mois ! André nous parle de ce choix de rouler avec un Bobber.
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- MotoAin Yamaha c'est la concession de la marque japonaise à Bourg en Bresse depuis bientôt 25 ans. C'est aussi un magasin très engagé en compétition, champion du monde d'endurance pour la 2 fois avec le Team Moto Ain. Une véritable passion pour la moto.
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- Cet épisode du podcast moto nous emmène à Toulouse chez Runaway Bikes Suzuki à la rencontre de Julien, Michael, Julien (un second), Olivier et Yannick et de leurs Suzuki SV 650 X, V Strom 650 et 1000, GSXS 1000 F et d'une rare Katana Yoshimura.
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- C'est peu avant la fermeture que cette Yamaha FZ6 est arrivée chez MotoAin à Bourg en Bresse avec Stéphane à son guidon. Une moto qu'on voit rarement aujourd'hui et qui roule toujours. Stéphane nous parle de sa Yamaha FZ6 qu'il utilise pour ses loisirs
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- Claude Ducos est à la tête de Runaway Bikes, la concession Suzuki à Toulouse. Il nous parle de sa passion de la moto, de la moto dans la région toulousaine et en plein Covid, de l'arrivée tant attendue de la V Strom 1050 avec le succès qu'on connait.
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- MotoAin s'offre cette année sa deuxième Coupe du Monde FIM d'Endurance en catégorie Superstock avec une Yamaha R1. Un atelier compétition est installé chez MotoAin pour préparer cette moto et pourquoi pas la vôtre pour réaliser vos objectifs. Entretien.
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- Florent a fait la fermeture ce jour là chez Runaway Bikes à Toulouse et moi aussi. On en a profité pour papoter. Titulaire du permis depuis 3 ans, il nous parle de ses Suzuki, ses deux nouvelles, un roadster et cette V Strom 650 avec laquelle il est venu.
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- Une moto qu'on ne voit plus beaucoup. Yamaha Wildstar 1600 autres customs ne sont plus chez la marque aux 3 diapasons. Celle-ci a plus de 20 ans et sillonne toujours les routes du côté de Bourg en Bresse où se trouve MotoAin. Il nous présente sa Wildstar.
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- Après une GSXR 1000, la Suzuki V Strom 650. De passage à la concession Runaway Bikes à Toulouse lors du V Strom Tour 2020 mi septembre, Michael et Mégane ont pris quelques minutes pour nous parler du choix de cette Suzuki V Strom 650 pour le quotidien.
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- On rencontre peu de Suzuki GSXS 1000 F, la version carénée de la GSXS 1000 S, et encore moins noir mat. Olivier en est à sa troisième. Pas toutes de la même couleur tout de même. Il roule beaucoup et nous parle du choix de cette moto chez Runaway Bikes.
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- Motard depuis 50 ans, il achète son premier scooter. C'est chez MotoAin à Bourg en Bresse que j'ai rencontré Jean-Jacques qui venait de s'offrir son premier scooter, un Yamaha X Max 300, après sa FJR 1300. Pourquoi un scooter et pourquoi un X Max 300 ?
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- Dans cet épisode du podcast moto, on part chez JMS Motos en Avignon à la rencontre de Didier et sa R 1200 GS Adventure, Jacques et sa S 1000 XR, Jean-Yves et sa R 1250 R, Serge en K 1600 GTL et Dirk avec sa R 1250 RT, leur BMW et leur passion de la moto.
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- Sa Yamaha MT 09 SP rentre dans son camping-car... C'est un critère de choix qu'on rencontre rarement et c'est celui de Jean-Christophe, client chez MotoAin à Bourg en Bresse. Ce n'est pas la seule particularité pour cette moto. Il nous parle de son achat.
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- Julien a opté pour des machines qu'on croise peu pour son permis A2. Celle qu'il a actuellement est cette Suzuki SV 650 X avec laquelle il est venu chez Runaway Bikes à Toulouse. Elle a remplacé un supermotard. Julien nous explique le choix de cette SV X.
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- Une fois n'est pas coutume, nous voilà dans l'histoire avec un essai Royal Enfield Bullet 500 Trials, une machine qui fleure bon le vintage et la naphtaline. Et pourtant, elle est au catalogue Royal Enfield tout comme sa soeur la respectable Bullet 500.
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- Grégory Salaris est le chef des ventes BMW Motorrad chez JMS Motos en Avignon. Il nous parle de sa passion pour la moto, son attachement particulier à BMW dans ce groupe multi-marques, du marché de la moto BMW et des activités qu'ils proposent chez JMS.
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- Mélanie Astles est pilote d'avion, de voltige aérienne, titrée championne de France Elite 2020 et pilote à la Red Bull Air Race entres autres disciplines. Lorsqu'elle ne vole pas, elle roule au guidon d'une BMW F 900 XR. Avion, moto, passion... contact !
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