Rubrique Magazine Moto, les 1005 articles publiés.
- La marque de Milwaukee fait feu de tout bois à l'aube de 2019. Au salon EICMA, Harley Davidson a présenté sa nouvelle moto électrique Livewire qu'on avait déjà vue sous la forme d'un prototype roulable. A Milan, on a devant les yeux la version définitive.
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- Quelle surprenante association que celle-ci. Il y a eu Audi et Ducati, Mercedes et MV Agusta, voici Jaguar Land Rover et Arc. Arc ne vous dit rien par contre, non ? C'est normal c'est nouveau et cet Arc électrique est un joli Cafe Racer assez futuriste
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- Pourquoi BMW renonce à ses fameux phares asymétriques ? Ces optiques qui avaient tant fait parler ? La S1000RR n'est pas la seule nouveauté dévoilée par BMW sur EICMA, il y avait aussi les R 1250 R, RS et GS Adventure ainsi que la F850 GS Adventure.
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- La moto électrique ne fait rêver personne, mais Kymco qu'on connait surtout pour leurs scooters, propose à EICMA cette SuperNEX, une moto sportive très étonnante et qui annonce un futur radieux pour les pilotes amateurs de vitesse et circuits.
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- A l'heure où pas une seule journée ne passe sans qu'on nous parle de moteur électrique, VINS lance une moto avec un moteur 2 temps. Une machine à la conception aussi originale qu'exclusive avec des éléments haut de gamme. La passion italienne !
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- Dans les allées du mondial de la moto, ou plutôt sur les stands, il y avait des tas de nouveautés à admirer et quelques préparations qui valaient le détour et puis il y avait aussi l'exposition Cafe Racer exclusivement dédiée aux prépas à admirer
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- Le stand de la SIMA était plein comme un oeuf de toutes les déclinaisons possibles et imaginables des Mash 400 : Cafe Racer, Scrambler, Sidecar, Tracker, etc. il y en avait pour tout le monde et puis cette nouveauté, le gros mono de la Dirt 650 !
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- Kawasaki avait certainement le plus grand stand lors du mondial de la moto à Paris avec toute la gamme, des nouveautés dont les Z125 et Ninja 125, mais aussi des préparations dont une au beau milieu dont cette splendide Z900RS préparée par MRS Oficina.
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- L'idée peut sembler étonnante de poser une prépa sur un stand à Automedon, haut lieu de l'auto classic saupoudrée de quelques motos anciennes, mais Remo Concept travaille dans ces 2 univers, et cette prépa de Yamaha FZR 1000 attire beaucoup les regards
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- Si on a beaucoup entendu dire que la future Suzuki Katana n'était autre que GSXS 1000 avec un nouveau carénage, il ne faudrait pas oublier que c'était le cas de la première du nom restée dans les annales. Histoire en 1100 et avenir en 1000 de la Katana
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- Le pétillant moteur de la MT 07 s'est retrouvé au coeur de la XSR, de la Tracer et en attente depuis des années, de la future Ténéré 700. A Intermot, pour faire patienter et toute de même donner envie de partir, Yamaha présentait sa nouvelle Tracer 700 GT
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- On se souvient nécessairement de la Moto Morini Corsaro déclinée à toutes les sauces mais qui était surtout animée par un Vtwin 1200 très explosif. Présentée au Mondial de Paris dans cette livrée Gulf Racing, la Milano n'est pas passée inaperçue
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- La tendance vintage donne des envies de retour pour d'anciennes marques au glorieux passé comme la marque italienne Mondial qui avant tenté un come back avec la Piega 1000. Elle revient avec la HPS 300, une cylindrée plus raisonnable et adaptée au marché
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- Portée par un puissant groupe industriel en Indien et la tendance vintage qui ne faiblit par en Europe, Royal Enfield lance 2 motos, Interceptor et Continental GT, ainsi qu'une prépa par Harris Performance animées par un nouveau twin vertical de 650 cm3.
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- Au détour des allées du Mondial de la Moto, on a rencontré un atelier qui a lancé sa propre marque de moto ni plus ni moins. C'était l'occasion de discuter avec les créateurs de Motorhell et du modèle exposé, le Master.
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- Un autre constructeur allemand était présent à Intermot en Allemagne, c'est Horex qui complète sa gamme sereinement et toujours avec la même motorisation, son 6 cylindres en V de 1218 cm3, cette fois installé au coeur de la VR6 Raw plus accessible
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- Mais si tu sais le truc qui bouge quand t'accélères dit l'un, de toutes les façons ya pas BM répond son collègue. Le machin qui bouge, c'est le ShiftCam que BMW présentait au salon Intermot sur ses R 1250 GS et RT richement équipées mais pas à Paris
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- Le salon Intermot était l'occasion de découvrir les nouvelles déclinaisons du Ducati Scrambler 800 et un 1100 Spécial qui ressemble à un Scrambler. Le Full Throttle, le Desert Sled et le Cafe Racer seront de la partie en 2019.
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- La nouvelle FTR 1200 tranche radicalement avec la production actuelle de la marque Indian. On avait des customs, nous voici avec un roadster inspiré par la FTR 750 de Flat Track nous dit la marque américaine. 3 versions seront proposées au printemps 2019
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- On l'attendait à Milan mais c'est en Allemagne au salon Intermot que Moto Guzzi a préféré dévoiler son nouveau trail, le V85 TT. Aux oubliettes le Stelvio qui n'a fait qu'un passage éclair dans la gamme, le nouveau V85TT nous emmène vers l'aventure
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- L'arrivée de la norme Euro4 qui change les facteurs de pollution mais oblige aussi d'avoir l'ABS, avait fait disparaitre bon nombre de 125 du marché. Kawasaki revient cette année avec 2 jolies petites motos 125 pour le plaisir, la Z125 et la Ninja 125
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- 120 ans de salon de l'auto à Paris et 120 ans de motos Peugeot, mais aussi 70 ans sans moto Peugeot. 2018 sonnait bien pour se remettre à la moto, non ? Avec le P2X, Peugeot abandonne son vilain et récent nom de Peugeot Scooters pour Peugeot Motocycles.
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- Portée par le succès du Scrambler 800, la marque Ducati a décliné sa machine en 1100 avec le moteur D2 qui animait les anciennes Monster notamment. Seulement voilà, Ducati ne s'est pas contenté de greffer un moteur plus gros. Pas mal de choses changent
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- Si vous n'êtes pas expert au jeu des 7 erreurs, vous vous demandez ce qui a changé sur le Ducati Scrambler 800 modèle 2019 par rapport au modèle précédent. Alors on a fait un petit comparatif pour mieux voir l'invisible et aussi le placer face au 1100.
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- Le Monkey est arrivé chez Honda, enfin est revenu chez Honda plus exactement puisque 2018 signe son grand retour, et va cohabiter avec le MSX 125. Voici 5 trucs à retenir sur cette micro moto Honda Monkey qui fait tourner toutes les têtes sur son passage
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- Il y a des jeunes plein de talent et de rêves qui se lancent dans de beaux projets. Le leur est de créer la marque de motos électriques Newron. Des motos françaises placées sous le signe du plaisir qu'on a rencontrées aux Motors and Soul.
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- Le Scrambler c'est sympa, mais il en manque un peu. Alors Ducati a eu la bonne idée de lancer son Scrambler 1100 qui en donne tout de suite beaucoup plus et ce n'est pas qu'une question de moteur puisque l'ergonomie et la géométrie évoluent un peu aussi
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- Si les anciennes BMW série R ont la cote pour se lancer dans une préparation, les réalisations sont rarement dans un esprit autant tourné vers le riche passé de BMW Motorrad. Kingston Custom y ajoute une touche d'élégance avec sa Black Phantom
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- Les allées de Garmisch Partenkirchen regorgeaient de préparations. Celle-ci était sur le stand de BMW Financial Services et est l'oeuvre du préparateur Nic Nagel, un préparateur allemand reconnu, qui s'est cette fois-ci attelé à la NineT Racer
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- Honda remplace deux scooters d'un coup. Le maxiscooter qui nous intéresse est le Forza 300 qui change totalement contrairement au 125 qui évolue. Le Forza 300 avance de solides arguments. Voici 5 points à retenir pour vous aider à faire votre choix
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- Depuis que la marque suédoise est entrée dans le giron du groupe KTM en lieu et place de Husaberg, Husqvarna se voit pousser des ailes. Connue en tout-terrain de longue date, elle se lance aujourd'hui sur la route avec 2 motos, les Svartpilen et Vitpilen
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- Parmi toutes les préparations présentées aux BMW Motorrad Days 2018 à Garmisch Partenkirchen début juillet, une BMW R NineT était vraiment incroyable. Elle est l'oeuvre de Nagel Motors et a été réalisée pour les échappements Dr Jekill and Mister Hyde
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- Ces trois machines sont très proches et très différentes à la fois. Les Yamaha Niken, Tracer et MT09 partagent de nombreux éléments, le moteur 3 cylindres bien sûr mais pas seulement. Ce comparatif permet de mettre des chiffres sur ces écarts
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- Ce n'est pas un véritable essai mais les premières sensations d'une prise en mains puisqu'on a fait 500 mètres chacun au guidon du nouveau Honda Monkey. Parce que s'il garde une cote de sympathie incroyable qui rend euphorique dès qu'on le met en route
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- Pour la 18e fois, les amateurs de BMW se retrouvaient dans cette charmante station de ski bavaroise qu'est Garmisch Partenkirchen pour faire la fête, déguster des bretzels,découvrir les nouveaux modèles BMW et échanger avec des passionnés BMW
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- Husqvarna se lance à l'assaut de l'asphalte avec deux machines, la Vitpilen le Café Racer 401 et 701, et cette Svartpilen 401 qui nous intéresse ici, le scrambler, en attendant l'arrivée prochaine de la 701. Une vraie révolution pour HVA
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- Ducati est entré dans le monde des cruisers avec un approche radicalement opposée à ce qu’on a l’habitude de trouver dans la catégorie. Après le Diavel, le X-Diavel est davantage encore un cruiser mais surtout un power cruiser très sportif
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- Les vraies nouveautés sont plutôt rares, mais ce maxi scooter en est une puisque BMW n'avait pas de 400 à son catalogue. Ce C400X arrive avec un paquetage technologiques très complet puisqu'il intègre même un GPS. Voici 5 choses remarquables sur ce BMW
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- La Ducati Diavel avait créé une énorme surprise en venant jouer dans la cours des cruisers avant d'en ajouter une couche avec la XDiavel équipée de son réservoir affiné, sa superbe jante arrière largement mise en valeur et affublée de commandes avan
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- Depuis l'essai de cette énorme nouveauté, et pas seulement pour Yamaha, les questions s'empilent sur le Niken. On en a fait une compilation avec celles qui reviennent le plus souvent que cela puisse aider tout le monde à trouver les principales réponses
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- Il y a des machines plus ou moins étonnantes à essayer. Pour certaines on s'y attend pour d'autres c'est davantage une surprise surtout chez Harley-Davidson qui n'est pas une marque adepte des changements radicaux. Voici le Fat Bob
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- Le réveil d'Harley-Davidson, c'est maintenant ! Quelle surprise que cette Fat Bob et cette gamme Softail totalement changée qui sonne le glas des Dyna pour le plus grand bonheur des amateurs de customs agressifs. Une véritable révolution
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- La Yamaha Niken est une énorme nouveauté puisque c'est la première moto à 3-roues moderne destinée uniquement aux motards. A la suite d'un premier essai, on s'attarde maintenant sur 5 points de détails à savoir sur cette étonnante machin
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- Ajouter une roue à une MT09 Tracer peut sembler étonnant et le résultat l'est réellement. Ce train avant procure de nouvelles sensations au guidon d'une moto qui se pilote comme une moto et réservée aux motards. Essai Yamaha Niken, une découverte totale.
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- Voilà plus de 40 ans que la Honda Goldwing sillonne nos routes avant de s'imposer comme référence du Grand Tourisme à moto, un véritable monument auquel Honda ne s'était pas véritablement attelé. Essai de la nouvelle Honda Goldwing 1800 DCT
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- Le 6 cylindres en ligne est sans aucun doute un monument dans la production BMW Motorrad. Avec la BMW K1600B, il anime enfin autre chose qu'une GT puisque c'est un premier bagger à la sauce allemande inspiré du célèbre Concept 101 de Roland Sands
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- Le désormais régulier rendez-vous des Iron Bikers se tenait le week-end dernier sur le circuit Carole, malheureusement en plein hiver ou presque au regard de la météo. Le paddock valait le détour à lui seul avec des préparations et quelques anciennes
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- Le Bike Shed se tenait à la cité de la mode et du design à Paris. Ce club londonien posait sa boite à outils sur les bords de la Seine en 2016 après avoir investi le Carreau du Temple l'année dernière. Nouveau décors, nouveaux espaces et nouvelles prépas.
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vidéo - La nouvelle Africa Twin 1000 arrive avec une nouveauté de taille pour 2016 puisqu'elle est disponible avec une boite automatique à double embrayage, la fameuse boite DCT revue et corrigée pour son nouvel usage mixte, route et tout-terrain. Une vraie révol
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vidéo - Ducati revoit sa petite Panigale 899 pour passer la norme Euro4. La Panigale 959 est de moins en moins petite change de cylindrée mais pas seulement car la partie cycle évolue un peu aussi. Ces changements ne sont pas aussi petits qu'ils en ont l'air une
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