Forum Enduro

Salut Mat.
En effet j'arrête car en pleine auto construction donc plus trop de temps libre pour rouler le week-end et puis les balades deviennent de plus en plus compliqué par chez moi car de plus en plus de répression.
Donc plutôt que d'avoir un 2 roue à crampon qui dort dans le garage autant passé sur le 2 roue bitume pour en profiter un peu en allant au boulot.
A bientôt sur les courses, j'y passerai faire un tour pour immortalisé vos exploit, Monein peut être....

viking a dit :
La palme de la casse de plastiques devrait me revenir je pense: le garde boue AV et la plaque phare cassés suite à la charge d'une vache charolaise de mon voisin. Je précise que j'étai sur la moto lors de ladite charge.

salut à tous
moi j y étais le samedi arrivée 10,30h beau soleil
on va direct au parc elite tout est calme ils arrivent a 11h,1er surprise pas de jonny aubert eric bernard nous dit qu'il c'est blessé le wk dernier au mondial donc une brele sous le auvant kt les ptis gars arrivent du premier tour on a l'impression qu'i ls ont rien fait meme pas une goutte de sueur!!
premeir bon point ils sont accessible te parlent pas la grosse téte.
on se pointe sur la sp2 super jolie et sa envoie du lours pela
est pas mal dans le genre les autres aussi d'ailleurs on mange un bout la coupette de champ à 2euros on croit rêver,apres direction la sp1 superbe avec le d"niveler qui va bien et je peut vous dire que les 50cc en on chier à monter les cotes mais il laches rien les jeunes!! retour au parc pour la meca du soir
pneus et tous et tous meo est vraiment coul kan il changes ses pneus il me fait penser a peter il y a quelques années.signature de posters retour a panam 2heures de route
super journée ce qui ma le plus choqué cé que pour un cdf il y est aussi peut de monde rien à voir avec un cdm les organisateurs on vraiment la foi.
j'ai fait photos et video mais pas eu le temps de monter à voir plus tard

titov1 a dit :
Salut , tu peux me donner le nom de ce site allemand STP
merci

bonsoir j'ai aussi un 400 lc4 de 97 jai un probleme d'allumage jaurai besoin du schema elec si tu peut me l envoyer se me depannerai gregoryrodolphe@hotmail.fr merci

merci pour vos réponses et conseils

mais pas encore eu le temps de vérifier...la suite bientôt...

puis après, il rate le dimanche

Arf, sauf la distrib qui va me manquer (cascade de pignon, donc hyper fiable) et la boite à cassette extractible!!
J'aime bien mon VOR, mais je voudrais passer à plus gros, car ayant des roues SM en plus, le 450 est un poil "light".
Si je trouverais un 530 VOR dans les tarifs, ça me tenterait mais le peu qu'on trouve, les gars en demande chère car rare.
Donc, en fiable et gros, sans être trop "camion", le 520 ou 525 ressort pas mal.
Les husaberg, même si je suis assez fan de machine "exotiques" ont des soucis de fiabilité d'allumage avant 2004 (après plus de mon budget) et j'ai déjà donné avec mon 620 LC4!!!
HVA, relativement chère et pas trop de "grosse", à part le 610, mais conception vieille.

merci pour vos idée je croit que je vais m'essayer a bricoler sa

C'est bien ce que je pensais pour la cam.
Moi j'ai la gopro HD, j'attends que ma femme accouche et se repose pour re-rouler et faire les tests.
Je pourrais les poster pour "comparer" le mode poireau (moi) et le mode "liguard" (toi).!!

salut la room,

y a t-il du monde qui envisage de faire l'enduro de ROCROI le 29 mai. Si oui avez vous des infos ( si c'est bien etc etc etc ).

Voila sinon ce samedi 30 avril qui est motivé pour rouler ? moi je suis motivé pour faire un pe de mx a St Witz !

Ben c'était l'antiparasite !!!! a + et merci à tous ! michel

merci les ptits gars je my colle de suite

joul54 a dit :
Vous n'avez pas trouvé que c'était mal fléché?

merci t'es mon idole

ça y est, la moto est achetée, je dois la récupérer samedi prochain. j'ai hâte......

salut deja si tu te ballade en chemin rick a raison
maintenant pour ton probleme de boite j'ai eu par le passé la meme chose et donc pignons abimé et crabot usé résultat la cinquieme saute et la quatre fait du bruit solution ouvrir et réparer cé connu sur cé machine jusquant 2003

d'après certains motards et pistards le StompGrip permet d'avoir moins de tension sur certains muscles, meilleur confort pour les bras....
stompgrip-de-stomp-design-2011-347