Marché motos et scooters en France en octobre 2024
Les immatriculations de motos et scooters neufs en France en octobre 2024 sont de 14078 selon les chiffres AAA Data, c'est une baisse de 589 deux-roues par rapport au mois d'octobre précédent. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
Le marché motos et scooters en octobre 2024 en France représente 14078 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 8.20% du volume cumulé de 171633 deux-roues vendus entre janvier et octobre 2024.
Volume du marché motos et scooters en octobre
Le chiffre record de ventes sur les 10 dernières années, est le mois de octobre 2023 avec 14667 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Pour octobre 2024, le nombre total de deux-roues motorisés vendus est de 14078.
| Mois | Volume | vs Oct 2024 | Variation |
|---|---|---|---|
| Octobre 2024 | 14078 | ||
| Octobre 2023 | 14667 | +589 | +4.18% |
| Octobre 2022 | 14192 | +114 | +0.81% |
| Octobre 2021 | 14184 | +106 | +0.75% |
| Octobre 2020 | 13870 | -208 | -1.48% |
| Octobre 2019 | 14569 | +491 | +3.49% |
| Octobre 2018 | 13025 | -1053 | -7.48% |
| Octobre 2017 | 11495 | -2583 | -18.35% |
| Octobre 2016 | 10165 | -3913 | -27.80% |
| Octobre 2015 | 9545 | -4533 | -32.20% |
| Octobre 2014 | 11048 | -3030 | -21.52% |
fig. Volume du marché motos et scooters en octobre depuis 10 ans.
Volume motos et scooters sur les derniers mois
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2024/10 Octobre | 14078 | -1245 | -8.13% |
| 2024/09 Septembre | 15323 | +3111 | +25.47% |
| 2024/08 Août | 12212 | -7551 | -38.21% |
| 2024/07 Juillet | 19763 | -2940 | -12.95% |
| 2024/06 Juin | 22703 | +2001 | +9.67% |
| 2024/05 Mai | 20702 | +323 | +1.58% |
| 2024/04 Avril | 20379 | -399 | -1.92% |
| 2024/03 Mars | 20778 | +5840 | +39.09% |
| 2024/02 Février | 14938 | +4181 | +38.87% |
| 2024/01 Janvier | 10757 | +330 | +3.16% |
| 2023/12 Décembre | 10427 | -1440 | -12.13% |
| 2023/11 Novembre | 11867 | -2800 | -19.09% |
| 2023/10 Octobre | 14667 |
fig. Volume mensuel motos et scooters sur les 12 derniers mois.
Cumul motos et scooters depuis le début de l'année 2024
| Mois | Cumul 2024 | Cumul 2023 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 10757 | 11493 | -736 | -6.40% |
| 02 Février | 25695 | 25796 | -101 | -0.39% |
| 03 Mars | 46473 | 47039 | -566 | -1.20% |
| 04 Avril | 66852 | 65835 | +1017 | +1.54% |
| 05 Mai | 87554 | 86915 | +639 | +0.74% |
| 06 Juin | 110257 | 111149 | -892 | -0.80% |
| 07 Juillet | 130020 | 129528 | +492 | +0.38% |
| 08 Août | 142232 | 143048 | -816 | -0.57% |
| 09 Septembre | 157555 | 160707 | -3152 | -1.96% |
| 10 Octobre | 171633 | 175374 | -3741 | -2.13% |
| 11 Novembre | 187241 | |||
| 12 Décembre | 197668 |
fig. Cumul motos et scooters depuis le début 2024 vs 2023.
Les marques les plus performantes en octobre 2024
Le classement de octobre 2024, les évolutions par rapport aux chiffres de septembre 2024 et la part de marché sur un total de 14078 deux-roues vendus.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 2793 | -477 | 19.84% | |
| 2 | Yamaha | 2103 | -291 | 14.94% | |
| 3 | BMW | 1515 | +51 | 10.76% | |
| 4 | +1 | Kawasaki | 909 | +137 | 6.46% |
| 5 | -1 | Triumph | 719 | -167 | 5.11% |
| 6 | KTM | 686 | +84 | 4.87% | |
| 7 | +1 | Suzuki | 473 | +19 | 3.36% |
| 8 | +2 | Kymco | 420 | +69 | 2.98% |
| 9 | Royal Enfield | 351 | -89 | 2.49% | |
| 10 | +1 | CF Moto | 304 | +2 | 2.16% |
| 11 | -4 | Piaggio | 256 | -275 | 1.82% |
| 12 | +1 | Harley-Davidson | 241 | -15 | 1.71% |
| 13 | Aprilia | 215 | -41 | 1.53% | |
| 14 | Voge | 193 | -57 | 1.37% | |
| 15 | -3 | Ducati | 189 | -69 | 1.34% |
| 16 | +2 | Husqvarna | 181 | +24 | 1.29% |
| 17 | -2 | Zontes | 174 | -49 | 1.24% |
| 18 | +1 | Silence | 168 | +20 | 1.19% |
| 19 | -2 | Sym | 150 | -11 | 1.07% |
| 20 | +4 | Beta | 147 | +59 | 1.04% |
| 21 | +1 | Indian | 143 | +12 | 1.02% |
| 22 | -2 | Peugeot | 126 | -14 | 0.90% |
| 23 | -7 | Moto Guzzi | 119 | -93 | 0.85% |
| 24 | -3 | Benelli | 108 | -25 | 0.77% |
| 25 | +1 | Mash | 93 | +23 | 0.66% |
| 26 | +1 | Sherco | 86 | +22 | 0.61% |
| 27 | +2 | Segway | 83 | +21 | 0.59% |
| 28 | -5 | QJ Motor | 68 | -35 | 0.48% |
| 29 | -1 | Gas Gas | 65 | +2 | 0.46% |
| 30 | -5 | Orcal | 63 | -14 | 0.45% |
| 31 | -1 | Fantic | 55 | -1 | 0.39% |
| 32 | +18 | Bolide | 47 | +37 | 0.33% |
| 33 | Swapper | 46 | +5 | 0.33% | |
| 34 | +1 | Sur-Ron | 40 | +7 | 0.28% |
| 35 | +13 | Masai | 31 | +19 | 0.22% |
| 36 | -5 | Zero Motorcycles | 30 | -14 | 0.21% |
| 37 | -3 | Kove | 29 | -7 | 0.21% |
| 38 | +1 | Benda | 26 | -1 | 0.18% |
| 38 | -5 | Hyosung | 26 | -15 | 0.18% |
| 38 | +9 | Magpower | 26 | +13 | 0.18% |
| 39 | -7 | Vmoto | 24 | -19 | 0.17% |
| 40 | +3 | MV Agusta | 23 | +5 | 0.16% |
| 41 | -2 | Rieju | 22 | -5 | 0.16% |
| 42 | +1 | NIU | 21 | +3 | 0.15% |
| 43 | -3 | JM Motors | 19 | -2 | 0.13% |
| 43 | +17 | Jnen | 19 | +19 | 0.13% |
| 44 | -4 | Archive | 18 | -3 | 0.13% |
| 44 | -6 | Easy Watts | 18 | -10 | 0.13% |
| 45 | -9 | Keeway | 17 | -15 | 0.12% |
| 45 | +5 | Skyteam | 17 | +7 | 0.12% |
| 45 | +11 | Vent SRL | 17 | +13 | 0.12% |
| 46 | -4 | Murtas | 16 | -3 | 0.11% |
| 47 | +6 | Electric Motion | 15 | +8 | 0.11% |
| 47 | +11 | James B | 15 | +13 | 0.11% |
| 47 | +2 | Ninebot | 15 | +4 | 0.11% |
| 47 | -3 | TNT Motor | 15 | -2 | 0.11% |
| 48 | +3 | Horwin | 14 | +5 | 0.10% |
| 49 | -4 | Maeving | 13 | -2 | 0.09% |
| 49 | -12 | Moto Morini | 13 | -17 | 0.09% |
| 50 | -6 | Brixton | 12 | -5 | 0.09% |
| 51 | 134 autres marques | 250 | 1.78% |
Les premières marques depuis janvier 2024
fig. Evolution des premières marques depuis janvier 2024.
Répartition des immatriculations motos et scooters
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2024 | 10541 | 74.88% | 3674 | 26.10% |
| Octobre 2023 | 10583 | 72.16% | 4076 | 27.79% |
| Octobre 2022 | 9531 | 67.16% | 4652 | 32.78% |
| Octobre 2021 | 10371 | 73.12% | 4096 | 28.88% |
| Octobre 2020 | 9605 | 69.25% | 4261 | 30.72% |
| Octobre 2019 | 10125 | 69.50% | 4443 | 30.50% |
| Octobre 2018 | 8477 | 65.08% | 4548 | 34.92% |
| Octobre 2017 | 7658 | 66.62% | 3836 | 33.37% |
| Octobre 2016 | 6711 | 66.02% | 3451 | 33.95% |
| Octobre 2015 | 6132 | 64.24% | 3413 | 35.76% |
| Octobre 2014 | 7192 | 65.10% | 3845 | 34.80% |
Les meilleures ventes motos et scooters en France en octobre 2024
Volume et part des 606 modèles sur un volume total de 14078 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Forza 125 | 395 | 2.81% |
| 2 | BMW | R 1300 GS Adventure | 305 | 2.17% |
| 3 | Honda | Hornet 750 | 299 | 2.12% |
| 4 | Yamaha | X Max 125 | 280 | 1.99% |
| 5 | Honda | CBF 125 R | 263 | 1.87% |
| 6 | BMW | R 1300 GS | 226 | 1.61% |
| 7 | Yamaha | MT 07 Tracer | 219 | 1.56% |
| 8 | Honda | PCX 125 | 216 | 1.53% |
| 9 | Yamaha | MT 07 | 201 | 1.43% |
| 10 | Kymco | AK 550 | 200 | 1.42% |
| 11 | Yamaha | N Max 125 | 199 | 1.41% |
| 12 | Yamaha | T Max 560 | 193 | 1.37% |
| 13 | Yamaha | MT 09 Tracer | 175 | 1.24% |
| 14 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 173 | 1.23% |
| 15 | Honda | Africa Twin 1100 | 168 | 1.19% |
| 15 | Triumph | Street Triple 765 | 168 | 1.19% |
| 16 | Yamaha | MT 09 | 164 | 1.16% |
| 17 | Kawasaki | Z 900 | 161 | 1.14% |
| 18 | Yamaha | Ténéré 700 | 150 | 1.07% |
| 19 | Zontes | ZT 125 | 140 | 0.99% |
| 20 | Seat | MO | 135 | 0.96% |
| 21 | Honda | CB 500 F | 133 | 0.94% |
| 22 | BMW | CE 04 | 125 | 0.89% |
| 23 | Kawasaki | Z 650 | 117 | 0.83% |
| 24 | Honda | ADV 350 | 111 | 0.79% |
| 24 | Honda | Transalp 750 | 111 | 0.79% |
| 25 | Suzuki | V Strom 800 | 108 | 0.77% |
| 26 | Honda | Forza 350 | 105 | 0.75% |
| 27 | Yamaha | XSR 125 | 103 | 0.73% |
| 28 | Kawasaki | Z 500 | 102 | 0.72% |
| 28 | KTM | Duke 790 L | 102 | 0.72% |
| 29 | Honda | NT1100 | 99 | 0.70% |
| 30 | BMW | R 1250 RT | 97 | 0.69% |
| 31 | Triumph | Tiger 900 | 93 | 0.66% |
| 32 | Honda | CB 650 R | 92 | 0.65% |
| 33 | BMW | CE 02 | 89 | 0.63% |
| 34 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 88 | 0.63% |
| 35 | Honda | Forza 750 | 87 | 0.62% |
| 36 | Honda | CBR 650 R | 86 | 0.61% |
| 37 | KTM | Adventure S 1290 | 84 | 0.60% |
| 38 | Kymco | Skytown 125 | 83 | 0.59% |
| 38 | Segway | E300SE | 83 | 0.59% |
| 39 | BMW | R 1250 GS Adventure | 82 | 0.58% |
| 40 | Honda | CB 125 F | 81 | 0.58% |
| 41 | CF Moto | 800 MT | 78 | 0.55% |
| 41 | Honda | X-ADV | 78 | 0.55% |
| 41 | Kawasaki | ZX6R | 78 | 0.55% |
| 42 | BMW | F 900 XR | 75 | 0.53% |
| 43 | CF Moto | CF 450 | 74 | 0.53% |
| 44 | BMW | F 900 R | 71 | 0.50% |
| 44 | Voge | 900 DSX | 71 | 0.50% |
| 45 | BMW | S 1000 XR | 67 | 0.48% |
| 46 | Yamaha | R1 | 66 | 0.47% |
| 47 | Honda | CL 500 | 63 | 0.45% |
| 47 | Kawasaki | Ninja 500 | 63 | 0.45% |
| 47 | Suzuki | GSX 8S | 63 | 0.45% |
| 47 | Yamaha | X Max 300 | 63 | 0.45% |
| 48 | Triumph | Speed 400 | 62 | 0.44% |
| 49 | Yamaha | XSR 900 | 60 | 0.43% |
| 50 | Aprilia | RS 660 | 58 | 0.41% |
| 50 | Triumph | Speed Twin | 58 | 0.41% |
Répartition par catégories en octobre 2024
fig. Répartition des immatriculations par catégories en octobre 2024.
Les 50 motos les plus vendues en octobre 2024
Volume et part des motos sur un volume de 14078 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW | R 1300 GS Adventure | 305 | 2.17% |
| 2 | Honda | Hornet 750 | 299 | 2.12% |
| 3 | Honda | CBF 125 R | 263 | 1.87% |
| 4 | BMW | R 1300 GS | 226 | 1.61% |
| 5 | Yamaha | MT 07 Tracer | 219 | 1.56% |
| 6 | Yamaha | MT 07 | 201 | 1.43% |
| 7 | Yamaha | MT 09 Tracer | 175 | 1.24% |
| 8 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 173 | 1.23% |
| 9 | Honda | Africa Twin 1100 | 168 | 1.19% |
| 9 | Triumph | Street Triple 765 | 168 | 1.19% |
| 10 | Yamaha | MT 09 | 164 | 1.16% |
| 11 | Kawasaki | Z 900 | 161 | 1.14% |
| 12 | Yamaha | Ténéré 700 | 150 | 1.07% |
| 13 | Zontes | ZT 125 | 140 | 0.99% |
| 14 | Honda | CB 500 F | 133 | 0.94% |
| 15 | Kawasaki | Z 650 | 117 | 0.83% |
| 16 | Honda | Transalp 750 | 111 | 0.79% |
| 17 | Suzuki | V Strom 800 | 108 | 0.77% |
| 18 | Yamaha | XSR 125 | 103 | 0.73% |
| 19 | Kawasaki | Z 500 | 102 | 0.72% |
| 19 | KTM | Duke 790 L | 102 | 0.72% |
| 20 | Honda | NT1100 | 99 | 0.70% |
| 21 | BMW | R 1250 RT | 97 | 0.69% |
| 22 | Triumph | Tiger 900 | 93 | 0.66% |
| 23 | Honda | CB 650 R | 92 | 0.65% |
| 24 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 88 | 0.63% |
| 25 | Honda | CBR 650 R | 86 | 0.61% |
| 26 | KTM | Adventure S 1290 | 84 | 0.60% |
| 27 | BMW | R 1250 GS Adventure | 82 | 0.58% |
| 28 | Honda | CB 125 F | 81 | 0.58% |
| 29 | CF Moto | 800 MT | 78 | 0.55% |
| 29 | Kawasaki | ZX6R | 78 | 0.55% |
| 30 | BMW | F 900 XR | 75 | 0.53% |
| 31 | CF Moto | CF 450 | 74 | 0.53% |
| 32 | BMW | F 900 R | 71 | 0.50% |
| 32 | Voge | 900 DSX | 71 | 0.50% |
| 33 | BMW | S 1000 XR | 67 | 0.48% |
| 34 | Yamaha | R1 | 66 | 0.47% |
| 35 | Honda | CL 500 | 63 | 0.45% |
| 35 | Kawasaki | Ninja 500 | 63 | 0.45% |
| 35 | Suzuki | GSX 8S | 63 | 0.45% |
| 36 | Triumph | Speed 400 | 62 | 0.44% |
| 37 | Yamaha | XSR 900 | 60 | 0.43% |
| 38 | Aprilia | RS 660 | 58 | 0.41% |
| 38 | Triumph | Speed Twin | 58 | 0.41% |
| 39 | Beta | RR 300 | 54 | 0.38% |
| 40 | KTM | EXC 300 | 53 | 0.38% |
| 41 | Suzuki | GSXS 125 | 52 | 0.37% |
| 42 | BMW | F 800 GS | 51 | 0.36% |
| 42 | Honda | Goldwing 1800 | 51 | 0.36% |
| 43 | Honda | CRF 300 L | 50 | 0.36% |
| 43 | KTM | Adventure R 890 | 50 | 0.36% |
| 44 | Honda | CBR 600 RR | 49 | 0.35% |
| 44 | Voge | 525 DSX | 49 | 0.35% |
| 45 | KTM | Adventure 790 | 48 | 0.34% |
| 45 | Yamaha | MT 125 | 48 | 0.34% |
| 46 | KTM | Duke 125 | 47 | 0.33% |
| 47 | Honda | ST 125 Dax | 46 | 0.33% |
| 48 | CF Moto | 800 NK | 43 | 0.31% |
| 48 | Kawasaki | Versys 1000 | 43 | 0.31% |
| 49 | Aprilia | RS 457 | 42 | 0.30% |
| 49 | Benelli | TRK 702 | 42 | 0.30% |
| 49 | Kawasaki | Versys 650 | 42 | 0.30% |
| 49 | Kawasaki | ZX4R | 42 | 0.30% |
| 50 | Harley-Davidson | Sport Glide | 41 | 0.29% |
| 50 | Kawasaki | Ninja 650 | 41 | 0.29% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2024 | 13287 | 93.42% | 936 | 6.58% |
| Octobre 2023 | 13798 | 94.11% | 864 | 5.89% |
| Octobre 2022 | 12986 | 91.50% | 1206 | 8.50% |
| Octobre 2021 | 13944 | 96.30% | 535 | 3.70% |
| Octobre 2020 | 13516 | 97.45% | 354 | 2.55% |
| Octobre 2019 | 14136 | 97.03% | 433 | 2.97% |
| Octobre 2018 | 12898 | 99.02% | 127 | 0.98% |
| Octobre 2017 | 11348 | 98.72% | 147 | 1.28% |
| Octobre 2016 | 10109 | 99.45% | 56 | 0.55% |
| Octobre 2015 | 9487 | 99.39% | 58 | 0.61% |
| Octobre 2014 | 11017 | 99.72% | 31 | 0.28% |
Répartition des motos électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2024 | 10345 | 98.14% | 196 | 1.86% |
| Octobre 2023 | 10413 | 98.39% | 170 | 1.61% |
| Octobre 2022 | 9304 | 97.62% | 227 | 2.38% |
| Octobre 2021 | 10230 | 98.64% | 141 | 1.36% |
| Octobre 2020 | 9540 | 99.32% | 65 | 0.68% |
| Octobre 2019 | 9891 | 97.69% | 234 | 2.31% |
| Octobre 2018 | 8455 | 99.74% | 22 | 0.26% |
| Octobre 2017 | 7645 | 99.83% | 13 | 0.17% |
| Octobre 2016 | 6698 | 99.81% | 13 | 0.19% |
| Octobre 2015 | 6118 | 99.77% | 14 | 0.23% |
| Octobre 2014 | 7188 | 99.94% | 4 | 0.06% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2024 | 2934 | 79.86% | 740 | 20.14% |
| Octobre 2023 | 3382 | 82.97% | 694 | 17.03% |
| Octobre 2022 | 3673 | 78.96% | 979 | 21.04% |
| Octobre 2021 | 3702 | 90.38% | 394 | 9.62% |
| Octobre 2020 | 3972 | 93.22% | 289 | 6.78% |
| Octobre 2019 | 4244 | 95.52% | 199 | 4.48% |
| Octobre 2018 | 4443 | 97.69% | 105 | 2.31% |
| Octobre 2017 | 3702 | 96.51% | 134 | 3.49% |
| Octobre 2016 | 3408 | 98.75% | 43 | 1.25% |
| Octobre 2015 | 3369 | 98.71% | 44 | 1.29% |
| Octobre 2014 | 3818 | 99.30% | 27 | 0.70% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.