Forum Trail

Quelques tofs de mes balades dans le sud, essentiellement en montagne

reno2 a dit :
ça y est,
j'ai le moto verte avec l'essais de trail de moyenne cylindré

je crois que le dernier essais de çe genre de motos remontait au siecle dernier

le cardan dans le cas de bmw avec moteur longitudinal,c'est un bon choix mécanique,+ simple pour la boite etc...

mais dans le cas d'un moteur transversal ,c'est un peu se chatouiller pour se faire rire,deux fois + de perte de puissance que chez bm,
mais surement un argument de vente

bien huilé un kit chaine tient presque 30.000 ,donc deux ou trois kit chaine sur la vie d'une moto,ça vaut pas le prix d'un cardan
et avec une chaine on peut changer le rapport lors d'une escapade + tt

et combien de xtz1200 vont dépasser 50.000km?? (20/100 des ventes au max)

enfin c'est mon avis et pour un usage loisir

reno2 a dit :
ça va très bien
juste les suspensions qui sont beaucoup mieux sur l'adv
le réservoir de la bmw,ça allait bien aussi

mais a deux chutes chacun,bin des griffes sur l'adv et des trucs cassés sur la bmw

alors cette KTé ?

C'a y est, j'ai essayé ce matin le WRR 250 de Thaddee, ce dont je le remercie .
Son engin est proche de l'origine, avec seulement une démultiplication plus courte.
C'est une moto agréable, mais le moteur est très linéaire et pas vraiment fun
Comparativement, j'avais préféré la TTR, mais ce qui est certain, c'est que je m'amuse plus sur le DTR que sur la WRR
Donc, le choix se réduit: ou je trouve un TTR 250 ou un DTR 200, ou je garde le DTR 125 :mrgreen:

Ce que tu décris est plutôt un trail routier, puisque tu veux pouvoir faire du duo avec, et le charger de valises.

De ce fait, il faut envisager un bicylindres comme la Transalp, car la Suzuki DR 800 est un gros mono riche en sensations , mais sans doute moins fiable de par son architecture.

J'ai essayé dernièrement pendant une semaine un engin qui te conviendrait parfaitement, si ce n'est le budget plus important que ce que tu indiques : la Suzuki DL V Strom 650 a un moteur très souple , très largement assez puissant pour faire de la route avec armes et bagages , un très bon chassis , mais son poids supérieur à un mono est à prendre en considération si tu veux faire du vrai tout-terrain, tout comme la Transalp.

Après, tout dépend du budget, il est certain qu'une machine plus ancienne avec plus de kilomètres coûtera moins cher à l'achat, sous réserve que tu puisses en assurer toi-même l'entretien, le coût de la main-d'oeuvre, de l'ordre de 50 à 60 € de l'heure , ne devant pas être négligé.

lolodu89 a dit :
Salut,

voici un forum pour répondre à tes questions sur la BMW GX 650 CHALLENGE.

http://g650forum.forumactif.net/

@+

jiloo a dit :
261kg
et elle n'est même pas belle

la Ducat'Multistrada 1200 va lui tailler des croupières !

je garde mon ADV990

Reno , combien ça pèse une Africa Twin ?

Un kit qui ne demande pas e modif sur la moto pour être installé, bientôt dispo !

Les photos Kit 690 adv

Le site ou acheter

Merci pour ces belles photos de rêve

est t'il possible de retirer les chicanes sur les pots d'origine sans avoir de probleme au niveau de l'injection?

Je l'ai faite c'est une excellente randonnée.
Tout le compte rendu avec les photos :
http://www.voyage.youvox.fr/Randonnee-en-moto-de-trail,6130.html

files voir sur www.varadero1000france.fr

Le dominator car il e'st un peu moins anémique que le 650 freewind

je suis aller 1x en tunisie et 1x au maroc

j'ai préféré le maroc

sinon en tunisie j'ai mieux aimé l'ouest (du nord au sud)

j'ai pas été dans le sud de la tunisie,il fallait a l'époque des autorisations,et pouvoir ètre autonome plusieurs jours

pikasso a dit :
Vous mettez encore des gants, vous ?

Salut, j'avais moi aussi une 1000 CBF-ABS pour le couple, confort.... et il est vrai que c'est une super bécane mais (car il y a un MAIS) je la trouvais fade en look mais aussi en sensation moteur donc je suis passé sur la BMW 1200 GS 2010 et LA que du bonheur : moteur à caractère avec du couple, puissance, confort, joueuse bref le TOP du TOP .... mais chacun est différent et chacun à ses propres sensations ...
Tiens nous au jus de ton choix et de tes impressions. V