Marché moto et scooter en France en 2022 : les chiffres
Au total, le volume de vente de deux-roues neufs en France en 2022 s'élève à 182576 unités, c'est une baisse de 11976 deux-roues par rapport à l'année précédente. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW. Triumph est au pied du podium.
Le marché deux-roues neufs 2022 en France représente 182576 motos et scooters. En 10 ans, entre 2012 et 2022, c'est au total 1783386 motos et scooters qui ont été vendus dont 10.24% en 2022 avec un marché en légère baisse après une année record en 2021 après la crise du Covid.
Volume du marché deux-roues en 2022
La saison record sur les 10 dernières années, est l'année 2021 avec 194552 deux-roues motorisés mis sur le marché français. Pour l'année 2022, le nombre total de deux-roues motorisés vendus est de 182576, motos et scooters confondus. C'est moins que l'exceptionnelle année qui suivait l'épisode du Covid19 et quasiment le niveau de 2019. Le marché de la moto ne connait pas la crise comme celui de l'automobile même s'il est impacté par les problèmes d'approvisionnements en matières premières et composants notamment.
Année | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
2022 | 182576 | -11976 | -6.16% |
2021 | 194552 | +16371 | +9.19% |
2020 | 178181 | -6583 | -3.56% |
2019 | 184764 | +19808 | +12.01% |
2018 | 164956 | +13225 | +8.72% |
2017 | 151731 | -30 | -0.02% |
2016 | 151761 | +10638 | +7.54% |
2015 | 141123 | +1631 | +1.17% |
2014 | 139492 | +3348 | +2.46% |
2013 | 136144 | -21962 | -13.89% |
2012 | 158106 |
Les 50 marques les plus performantes en 2022
Pour la seconde année consécutive, Honda est devant Yamaha en volume avec comme force, un volume impressionnant de scooters dont le Forza 125 qui ne connait pas la crise. Triumph qui avait fait un très bon résultat l'an passé en passant la barre des 10000 motos vendues, réitère ce score cette année en l'améliorant légèrement aussi. La marque anglaise reste toutefois au pied du podium loin derrière BMW Motorrad avec ses presque 21000 machines vendues. La firme allemande vend énormément de GS et RT mais connait aussi un succès sans précédent avec son scooter électrique CE04.
Dans ce Top50, il y a de très fortes progressions. Par exemple Moto Morini qui gagne 37 places avec l'arrivée de la X Cape 650 qui fait un peu plus de volume que les tonitruantes et confidentielles 1200. 10 places gagnées par CF Moto qui s'offre un beau modèle avec la 800 MT, ce trail au moteur de KTM. 10 places de mieux aussi pour Zontes qui va agrémenter en 2023 sa gamme de machines de plus fortes cylindrées pour seconder la gamme actuelle qui connait de plus en plus de succès. Voge qui gagne 6 places s'oriente vers la même stratégie. On remarque aussi des progressions plus discrètes avec Ducati (+2 places), Aprilia (+3 places) ou Super Soco qui grimpe de 7 places avec ses motos et scooters électriques.
Il y a aussi des baisses. En haut du tableau, on remarque Kawasaki qui laisse sa 4e place à Triumph et se retrouve 5e. Suzuki qui perd une place et pointe désormais en 10e position en attendant l'arrivée des très attendues 800, V-Strom et GSXS, compatibles A2 qui devreiant relancer la marque. Indian chute de 7 places et délivre aussi 601 motos de moins en 2022 alors que le concurrent américain, Harley-Davidson, s'il livre moins se maintient à sa 8e place. Mash perd 14 places, Orcal 5 et Masai 9.
Dans ce tableau, on note les variations par rapport à l'année précédente, une année exceptionnelle d'après Covid.
Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 30947 | -4255 | 16.95% | |
2 | Yamaha | 29463 | -2634 | 16.14% | |
3 | BMW | 20929 | +596 | 11.46% | |
4 | +1 | Triumph | 10718 | +631 | 5.87% |
5 | -1 | Kawasaki | 9817 | -3191 | 5.38% |
6 | KTM | 7523 | -2312 | 4.12% | |
7 | Piaggio | 5944 | -945 | 3.26% | |
8 | Harley-Davidson | 5087 | -475 | 2.79% | |
9 | +2 | Ducati | 4583 | +196 | 2.51% |
10 | -1 | Suzuki | 4414 | -590 | 2.42% |
11 | -1 | Royal Enfield | 4281 | -159 | 2.34% |
12 | +3 | Aprilia | 3749 | +1451 | 2.05% |
13 | -1 | Kymco | 3103 | -361 | 1.70% |
14 | +2 | Sym | 2386 | +126 | 1.31% |
15 | +10 | Zontes | 2366 | +931 | 1.30% |
16 | +1 | Husqvarna | 2240 | +9 | 1.23% |
17 | +4 | Beta | 1991 | +99 | 1.09% |
18 | +19 | Silence | 1889 | +1378 | 1.03% |
19 | Benelli | 1886 | -87 | 1.03% | |
20 | Moto Guzzi | 1821 | -147 | 1.00% | |
21 | -7 | Indian | 1752 | -601 | 0.96% |
22 | Peugeot | 1589 | -121 | 0.87% | |
23 | -5 | Orcal | 1588 | -634 | 0.87% |
24 | +7 | Super Soco | 1374 | +447 | 0.75% |
25 | +1 | Sherco | 1354 | +32 | 0.74% |
26 | +6 | Voge | 1164 | +344 | 0.64% |
27 | -14 | Mash | 1152 | -1677 | 0.63% |
28 | -1 | Fantic | 1107 | -139 | 0.61% |
29 | -6 | Keeway | 1104 | -486 | 0.60% |
30 | +10 | CF Moto | 1021 | +613 | 0.56% |
31 | -7 | Brixton | 962 | -585 | 0.53% |
32 | +2 | Gas Gas | 926 | +198 | 0.51% |
33 | -5 | Hyosung | 784 | -265 | 0.43% |
34 | +5 | NIU | 636 | +223 | 0.35% |
35 | +1 | Magpower | 608 | +83 | 0.33% |
36 | +7 | Efun | 585 | +234 | 0.32% |
37 | +1 | Rieju | 543 | +52 | 0.30% |
38 | -5 | Archive | 524 | -295 | 0.29% |
39 | -9 | Masai | 494 | -483 | 0.27% |
40 | +1 | MV Agusta | 410 | +20 | 0.22% |
41 | +6 | Sakura | 400 | +190 | 0.22% |
42 | -7 | Mondial | 386 | -160 | 0.21% |
43 | +1 | Zero Motorcycles | 373 | +78 | 0.20% |
44 | +6 | Pink | 370 | +208 | 0.20% |
45 | Motron | 365 | +134 | 0.20% | |
46 | +37 | Bluroc | 316 | +297 | 0.17% |
47 | +37 | Moto Morini | 312 | +294 | 0.17% |
48 | Zeway | 264 | 0.14% | ||
49 | +8 | Moto SPA | 215 | +74 | 0.12% |
50 | +13 | EBroh | 212 | +129 | 0.12% |
51 | 125 autres marques | 4549 | 2.49% |
Les 50 meilleures ventes motos et scooters en France en 2022
Comme on le voit, ce sont les scooters qui font du volume. Le score du Forza est impressionnant tout comme celui du maxi scooter Yamaha Tmax 560 qui ne connait pas la crise malgré la hausse tarifaire appliquée à la gamme. Le podium est malgré tout complété par une moto, la reine des permis A2 qu'est la MT-07 qui devrait avoir (enfin !) de la concurrence cette année avec l'arrivée de la Honda Hornet 750 qui joue dans la même cours et dans une moindre mesure sans doute de la Suzuki GSXS 800. BMW place ses 3 R 1250 dans le Top 10. On voit aussi le gros succès du CE-04 qui est venu remplacé le C Evolution pour sillonner les villes en 100% électrique. Honda gagne la bataille du volume en 2022 avec ses scooters mais la première moto est la NT1100 en 16e position qui partage son moteur avec l'Africa Twin.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Honda | Forza 125 | 7183 | 3.93% |
2 | Yamaha | T Max 560 | 5621 | 3.08% |
3 | Yamaha | MT 07 | 4363 | 2.39% |
4 | Honda | PCX 125 | 3320 | 1.82% |
5 | Yamaha | X Max 125 | 3149 | 1.72% |
6 | BMW | R 1250 GS Adventure | 3110 | 1.70% |
7 | BMW | R 1250 GS | 3026 | 1.66% |
8 | Kawasaki | Z 900 | 2594 | 1.42% |
9 | Yamaha | Ténéré 700 | 2545 | 1.39% |
10 | BMW | R 1250 RT | 2444 | 1.34% |
11 | BMW | CE 04 | 2429 | 1.33% |
12 | Yamaha | MT 07 Tracer | 2257 | 1.24% |
13 | Yamaha | MT 09 Tracer | 2148 | 1.18% |
14 | Zontes | ZT 125 | 2087 | 1.14% |
15 | Royal Enfield | Meteor 350 | 1870 | 1.02% |
16 | Honda | NT1100 | 1816 | 0.99% |
17 | Yamaha | MT 09 | 1767 | 0.97% |
18 | Yamaha | XSR 125 | 1699 | 0.93% |
19 | Honda | CB 500 F | 1626 | 0.89% |
20 | Honda | CB 650 R | 1554 | 0.85% |
21 | Triumph | Trident 660 | 1510 | 0.83% |
22 | Silence | S01 | 1457 | 0.80% |
23 | Honda | ADV 350 | 1415 | 0.78% |
24 | Honda | Forza 350 | 1391 | 0.76% |
25 | BMW | F 900 R | 1356 | 0.74% |
26 | Honda | X-ADV | 1349 | 0.74% |
27 | Yamaha | MT 125 | 1321 | 0.72% |
28 | Kawasaki | Z 650 | 1316 | 0.72% |
29 | Royal Enfield | Interceptor 650 | 1315 | 0.72% |
30 | Aprilia | SR GT 125 | 1268 | 0.69% |
31 | KTM | Duke 125 | 1241 | 0.68% |
32 | Vespa | Primavera 125 | 1237 | 0.68% |
33 | Triumph | Street Triple 765 | 1233 | 0.68% |
34 | Honda | CBF 125 | 1190 | 0.65% |
35 | Triumph | Tiger 900 | 1188 | 0.65% |
36 | BMW | F 900 XR | 1153 | 0.63% |
37 | Vespa | GTS 125 | 1149 | 0.63% |
38 | Ducati | Multistrada V4 | 1131 | 0.62% |
39 | Keeway | 125 | 1100 | 0.60% |
40 | Honda | Africa Twin 1100 | 1095 | 0.60% |
41 | Honda | CB 500 X | 1080 | 0.59% |
42 | Orcal | SK 125 | 1007 | 0.55% |
43 | Honda | CBF 125 R | 977 | 0.54% |
44 | Kawasaki | Z 900 RS | 966 | 0.53% |
45 | Triumph | Tiger 1200 | 955 | 0.52% |
46 | Moto Guzzi | V85TT | 941 | 0.52% |
47 | Yamaha | R7 | 922 | 0.50% |
48 | Yamaha | X Max 300 | 916 | 0.50% |
49 | BMW | S 1000 XR | 877 | 0.48% |
50 | Honda | SH 125 | 873 | 0.48% |
Les 50 motos les plus vendues en 2022
Enlevons les scooters de ce top 50 pour nous concentrer sur les motos de toutes cylindrées. MT 07 en tête devant les 2 BMW GS, c'est un peu le podium de toute l'année 2022. Kawasaki est au pied du podium dans la catégorie avec sa Z900 qui connait un beau succès. On remarque évidemment la Zontes ZT 125 en 9e position, une marque qui grimpe fortement dans l'hexagone, et en 10e position, la Royal Enfield Meteor 350 qui vient remplacer la Bullet 500.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | MT 07 | 4363 | 2.39% |
2 | BMW | R 1250 GS Adventure | 3110 | 1.70% |
3 | BMW | R 1250 GS | 3026 | 1.66% |
4 | Kawasaki | Z 900 | 2594 | 1.42% |
5 | Yamaha | Ténéré 700 | 2545 | 1.39% |
6 | BMW | R 1250 RT | 2444 | 1.34% |
7 | Yamaha | MT 07 Tracer | 2257 | 1.24% |
8 | Yamaha | MT 09 Tracer | 2148 | 1.18% |
9 | Zontes | ZT 125 | 2087 | 1.14% |
10 | Royal Enfield | Meteor 350 | 1870 | 1.02% |
11 | Honda | NT1100 | 1816 | 0.99% |
12 | Yamaha | MT 09 | 1767 | 0.97% |
13 | Yamaha | XSR 125 | 1699 | 0.93% |
14 | Honda | CB 500 F | 1626 | 0.89% |
15 | Honda | CB 650 R | 1554 | 0.85% |
16 | Triumph | Trident 660 | 1510 | 0.83% |
17 | BMW | F 900 R | 1356 | 0.74% |
18 | Yamaha | MT 125 | 1321 | 0.72% |
19 | Kawasaki | Z 650 | 1316 | 0.72% |
20 | Royal Enfield | Interceptor 650 | 1315 | 0.72% |
21 | KTM | Duke 125 | 1241 | 0.68% |
22 | Triumph | Street Triple 765 | 1233 | 0.68% |
23 | Honda | CBF 125 | 1190 | 0.65% |
24 | Triumph | Tiger 900 | 1188 | 0.65% |
25 | BMW | F 900 XR | 1153 | 0.63% |
26 | Ducati | Multistrada V4 | 1131 | 0.62% |
27 | Honda | Africa Twin 1100 | 1095 | 0.60% |
28 | Honda | CB 500 X | 1080 | 0.59% |
29 | Orcal | SK 125 | 1007 | 0.55% |
30 | Honda | CBF 125 R | 977 | 0.54% |
31 | Kawasaki | Z 900 RS | 966 | 0.53% |
32 | Triumph | Tiger 1200 | 955 | 0.52% |
33 | Moto Guzzi | V85TT | 941 | 0.52% |
34 | Yamaha | R7 | 922 | 0.50% |
35 | BMW | S 1000 XR | 877 | 0.48% |
36 | Suzuki | SV 650 | 842 | 0.46% |
36 | Kawasaki | Versys 1000 | 842 | 0.46% |
37 | Brixton | BX 125 | 832 | 0.46% |
37 | Triumph | Speed Twin | 832 | 0.46% |
38 | Honda | CBR 650 R | 809 | 0.44% |
39 | Triumph | Bonneville T120 | 807 | 0.44% |
40 | KTM | Duke 890 R | 799 | 0.44% |
41 | Mash | Seventy Five 125 | 798 | 0.44% |
42 | Triumph | Tiger 660 | 773 | 0.42% |
43 | Kawasaki | Versys 650 | 772 | 0.42% |
44 | Super Soco | TC MAX | 771 | 0.42% |
45 | KTM | Adventure R 890 | 748 | 0.41% |
46 | Aprilia | RS 660 | 746 | 0.41% |
47 | Voge | 450 | 740 | 0.41% |
48 | Triumph | Street Twin | 726 | 0.40% |
49 | Suzuki | GSXS 950 | 722 | 0.40% |
50 | KTM | Adventure S 1290 | 708 | 0.39% |
Répartition annuelle des motos et scooters depuis 2012
On termine par la répartition des motos et scooters sur le marché français pour l'année 2022. La part de marché du scooter et de la moto est stable depuis 2018 où la moto se maintient au-dessus des 70% de part de marché.
Année | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
2022 | 129898 | 71.15% | 52477 | 28.74% |
2021 | 142866 | 73.43% | 51352 | 26.39% |
2020 | 127950 | 71.81% | 50231 | 28.19% |
2019 | 133129 | 72.05% | 51635 | 27.95% |
2018 | 117566 | 71.27% | 47395 | 28.73% |
2017 | 105500 | 69.53% | 46225 | 30.47% |
2016 | 104492 | 68.85% | 47226 | 31.12% |
2015 | 93686 | 66.39% | 47406 | 33.59% |
2014 | 94159 | 67.50% | 45262 | 32.45% |
2013 | 90916 | 66.78% | 45701 | 33.57% |
2012 | 100110 | 63.32% | 58198 | 36.81% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
La part du deux-roues électrique augmente significativement lors de la saison 2022.
Année | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
2022 | 171272 | 93.91% | 11103 | 6.09% |
2021 | 190020 | 97.84% | 4198 | 2.16% |
2020 | 175099 | 98.27% | 3083 | 1.73% |
2019 | 181892 | 98.45% | 2872 | 1.55% |
2018 | 163482 | 99.10% | 1483 | 0.90% |
2017 | 150480 | 99.17% | 1252 | 0.83% |
2016 | 150908 | 99.45% | 842 | 0.55% |
2015 | 140566 | 99.61% | 557 | 0.39% |
2014 | 139115 | 99.73% | 377 | 0.27% |
2013 | 136596 | 99.94% | 79 | 0.06% |
2012 | 158199 | 99.88% | 194 | 0.12% |
Répartition des motos électriques et thermiques
La moto électrique ne fait pas encore recette même si sa part augmente sûrement.
Année | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
2022 | 128203 | 98.70% | 1695 | 1.30% |
2021 | 141859 | 99.30% | 1007 | 0.70% |
2020 | 127235 | 99.44% | 715 | 0.56% |
2019 | 132261 | 99.35% | 868 | 0.65% |
2018 | 117198 | 99.69% | 368 | 0.31% |
2017 | 105279 | 99.79% | 221 | 0.21% |
2016 | 104298 | 99.81% | 194 | 0.19% |
2015 | 93584 | 99.89% | 102 | 0.11% |
2014 | 94075 | 99.91% | 84 | 0.09% |
2013 | 90892 | 99.97% | 24 | 0.03% |
2012 | 100078 | 99.97% | 32 | 0.03% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
Le bond de l'électrique est à chercher du côté des scooters électriques qui ateignent presque 20% des ventes en 2022.
Année | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
2022 | 43069 | 82.07% | 9408 | 17.93% |
2021 | 48161 | 93.79% | 3191 | 6.21% |
2020 | 47863 | 95.29% | 2368 | 4.71% |
2019 | 49631 | 96.12% | 2004 | 3.88% |
2018 | 46280 | 97.65% | 1115 | 2.35% |
2017 | 45194 | 97.77% | 1031 | 2.23% |
2016 | 46578 | 98.63% | 648 | 1.37% |
2015 | 46951 | 99.04% | 455 | 0.96% |
2014 | 44969 | 99.35% | 293 | 0.65% |
2013 | 45646 | 99.88% | 55 | 0.12% |
2012 | 58036 | 99.72% | 162 | 0.28% |