Suzuki se doit de revenir impérativement en Europe avec sa gamme TRAIL DR, celle qui a largement contribué à son succès, parfaitement adapté pour les permis A2 aujourd'hui. Des motos légères et relativement accessibles, remises au goût du jour.
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Suzuki dans le marché moto en 2022 : les chiffres
Suzuki est 10e sur le marché deux-roues en 2022 avec 4414 deux-roues vendus et une part de marché de 2.42%, c'est une baisse de 590 unités par rapport à l'année précédente. Les 3 modèles les plus vendus en 2022 sont les SV 650, GSXS 950 et GSXS 1000 GT.
Suzuki a vendu 4414 deux-roues neufs en France sur la période 2022 dans un marché global de 182576 motos et scooters. Cette année encore, la marque japonaise encaisse une baisse des ventes après un rebond juste avant le Covid qui ne s'est pas confirmé après la pandémie. En 10 ans, de 2012 à 2022, c'est au total 88655 deux-roues qui ont été vendus par Suzuki dont 4.98% en 2022. Sur cette année 2022, Suzuki est précédé de Ducati au mieux de sa forme avec 4583 deux-roues vendus et devance Royal Enfield qui diversifie sa gamme avec 4281 unités vendues.
Parts de marché de Suzuki
L'évolution des parts de marché de la marque Suzuki baisse presque sans discontinuer. L'arrivée de nouveaux modèles en 2023 devraient changer la tendance puisque la marque va proposer des modèles au coeur du marché avec la GSXS8 et la V-Strom 800 notamment. Voici le classement, volume de vente et parts de marché de Suzuki entre 2012 et 2022. En 10 ans, Suzuki a vendu 88655 véhicules neufs en France dont 4414 sur la dernière période.
Année | Volume | Evo | Rang | Evo | Part | Evo | Marché | Evo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 4414 | -590 | 10 | -1 | 2.42% | -0.15% | 182576 | -6.16% |
2021 | 5004 | -1635 | 9 | -1 | 2.57% | -1.16% | 194552 | +9.19% |
2020 | 6639 | -1004 | 8 | 3.73% | -0.41% | 178181 | -3.56% | |
2019 | 7643 | +491 | 8 | 4.14% | -0.20% | 184764 | +12.01% | |
2018 | 7152 | +189 | 8 | 4.34% | -0.25% | 164956 | +8.72% | |
2017 | 6963 | -797 | 8 | -1 | 4.59% | -0.52% | 151731 | -0.02% |
2016 | 7760 | -2201 | 7 | -2 | 5.11% | -1.95% | 151761 | +7.54% |
2015 | 9961 | -439 | 5 | 7.06% | -0.40% | 141123 | +1.17% | |
2014 | 10400 | -156 | 5 | -1 | 7.46% | -0.29% | 139492 | +2.46% |
2013 | 10556 | -1607 | 4 | 7.75% | +0.06% | 136144 | -13.89% | |
2012 | 12163 | 4 | 7.69% | % | 158106 |
Evolution du rang de Suzuki sur le marché deux-roues en France.
Après un palier à la 8e position avec un léger rebond, le Covid n'a pas épargné la marque qui descend encore dans le classement. L'arrivée de nouveaux modèles en 2023 devrait changer la tendance de la courbe avec les roadsters et trails 800 mais aussi avec le retour de 3 scooters 125 cm3 qui trouveront sans doute leur place dans la paysage urbain.
Année | Rang | Marque | Ecart | Suzuki | Rang | Marque | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 9 | Ducati | +169 | 4414 | 11 | Royal Enfield | -133 |
2021 | 8 | Harley-Davidson | +558 | 5004 | 10 | Royal Enfield | -564 |
2020 | 7 | Piaggio | +101 | 6639 | 9 | Harley-Davidson | -147 |
2019 | 7 | KTM | +522 | 7643 | 9 | Piaggio | -1261 |
2018 | 7 | Triumph | +527 | 7152 | 9 | Piaggio | -824 |
2017 | 7 | KTM | +203 | 6963 | 9 | Piaggio | -668 |
2016 | 6 | Piaggio | +156 | 7760 | 8 | KTM | -502 |
2015 | 4 | Kawasaki | +1522 | 9961 | 6 | Harley-Davidson | -2423 |
2014 | 4 | BMW | +1238 | 10400 | 6 | Harley-Davidson | -2332 |
2013 | 3 | Kawasaki | +1411 | 10556 | 5 | BMW | -239 |
2012 | 3 | Kawasaki | +654 | 12163 | 5 | BMW | -1120 |
Les 10 meilleures ventes de Suzuki
La SV 650 reste une excellente vente en 2022, devant les GSXS 950 (Permis A2) et GSXS 1000 GT qui est arrivée dans les concessions. De 2012 à 2022, les ventes de la marque se répartissent en moyenne dans 24 modèles. Voici le Top 10 sur la période dans la gamme Suzuki.
Année | Rang | Modèle | Volume | % chez Suzuki |
---|---|---|---|---|
2022 | 1 | SV 650 | 842 | 19.08% |
2022 | 2 | GSXS 950 | 722 | 16.36% |
2022 | 3 | GSXS 1000 GT | 639 | 14.48% |
2022 | 4 | V Strom 650 | 592 | 13.41% |
2022 | 5 | GSXS 1000 | 500 | 11.33% |
2022 | 6 | V Strom 1050 | 365 | 8.27% |
2022 | 7 | Hayabusa | 302 | 6.84% |
2022 | 8 | GSXS 125 | 294 | 6.66% |
2022 | 9 | Burgman 400 | 114 | 2.58% |
2022 | 10 | GSXR 125 | 25 | 0.57% |
2022 | 11 | 4 autres modèles | 19 | 0.38% |
2021 | 1 | GSXS 750 | 876 | 17.51% |
2021 | 2 | V Strom 650 | 871 | 17.41% |
2021 | 3 | SV 650 | 827 | 16.53% |
2021 | 4 | GSXS 1000 | 776 | 15.51% |
2021 | 5 | V Strom 1050 | 583 | 11.65% |
2021 | 6 | Hayabusa | 403 | 8.05% |
2021 | 7 | GSXS 950 | 195 | 3.90% |
2021 | 8 | Burgman 125 | 131 | 2.62% |
2021 | 9 | Burgman 400 | 88 | 1.76% |
2021 | 10 | GSXS 125 | 88 | 1.76% |
2021 | 11 | 7 autres modèles | 166 | 2.50% |
2020 | 1 | GSXS 750 | 2100 | 31.63% |
2020 | 2 | SV 650 | 922 | 13.89% |
2020 | 3 | V Strom 650 | 719 | 10.83% |
2020 | 4 | GSXS 1000 | 504 | 7.59% |
2020 | 5 | V Strom 1050 | 492 | 7.41% |
2020 | 6 | Burgman 125 | 456 | 6.87% |
2020 | 7 | GSXS 125 | 407 | 6.13% |
2020 | 8 | Burgman 650 | 250 | 3.77% |
2020 | 9 | GSXR 1000 | 249 | 3.75% |
2020 | 10 | Burgman 400 | 176 | 2.65% |
2020 | 11 | 6 autres modèles | 364 | 4.76% |
2019 | 1 | GSXS 750 | 2133 | 27.91% |
2019 | 2 | V Strom 650 | 981 | 12.84% |
2019 | 3 | SV 650 | 965 | 12.63% |
2019 | 4 | GSXS 1000 | 665 | 8.70% |
2019 | 5 | Burgman 650 | 618 | 8.09% |
2019 | 6 | Burgman 125 | 612 | 8.01% |
2019 | 7 | GSXS 125 | 433 | 5.67% |
2019 | 8 | GSXR 1000 | 329 | 4.30% |
2019 | 9 | V Strom 1000 | 305 | 3.99% |
2019 | 10 | Address 110 | 164 | 2.15% |
2019 | 11 | 8 autres modèles | 438 | 6.12% |
2018 | 1 | GSXS 750 | 1289 | 18.02% |
2018 | 2 | SV 650 | 1071 | 14.97% |
2018 | 3 | V Strom 650 | 1053 | 14.72% |
2018 | 4 | Burgman 125 | 659 | 9.21% |
2018 | 5 | GSXS 1000 | 609 | 8.52% |
2018 | 6 | Burgman 650 | 531 | 7.42% |
2018 | 7 | GSXS 125 | 502 | 7.02% |
2018 | 8 | GSXR 1000 | 395 | 5.52% |
2018 | 9 | V Strom 1000 | 373 | 5.22% |
2018 | 10 | Burgman 400 | 257 | 3.59% |
2018 | 11 | 12 autres modèles | 413 | 5.93% |
2017 | 1 | GSXS 750 | 1547 | 22.22% |
2017 | 2 | SV 650 | 1041 | 14.95% |
2017 | 3 | V Strom 650 | 795 | 11.42% |
2017 | 4 | Burgman 125 | 598 | 8.59% |
2017 | 5 | GSXR 1000 | 578 | 8.30% |
2017 | 6 | GSXS 1000 | 547 | 7.86% |
2017 | 7 | Burgman 650 | 415 | 5.96% |
2017 | 8 | V Strom 1000 | 330 | 4.74% |
2017 | 9 | Burgman 400 | 154 | 2.21% |
2017 | 10 | GSXS 125 | 138 | 1.98% |
2017 | 11 | 21 autres modèles | 820 | 10.57% |
2016 | 1 | GSR 750 | 1542 | 19.87% |
2016 | 2 | SV 650 | 1006 | 12.96% |
2016 | 3 | GSXS 1000 | 934 | 12.04% |
2016 | 4 | Burgman 650 | 811 | 10.45% |
2016 | 5 | Burgman 125 | 725 | 9.34% |
2016 | 6 | Van Van 125 | 596 | 7.68% |
2016 | 7 | V Strom 1000 | 345 | 4.45% |
2016 | 8 | V Strom 650 | 338 | 4.36% |
2016 | 9 | Gladius | 260 | 3.35% |
2016 | 10 | Address 110 | 242 | 3.12% |
2016 | 11 | 20 autres modèles | 961 | 9.65% |
2015 | 1 | GSR 750 | 2582 | 25.92% |
2015 | 2 | Burgman 125 | 1359 | 13.64% |
2015 | 3 | Gladius | 1127 | 11.31% |
2015 | 4 | Burgman 650 | 815 | 8.18% |
2015 | 5 | GSXS 1000 | 768 | 7.71% |
2015 | 6 | Van Van 125 | 530 | 5.32% |
2015 | 7 | V Strom 650 | 500 | 5.02% |
2015 | 8 | V Strom 1000 | 499 | 5.01% |
2015 | 9 | Address 110 | 229 | 2.30% |
2015 | 10 | GSXR 1000 | 205 | 2.06% |
2015 | 11 | 20 autres modèles | 1347 | 12.95% |
2014 | 1 | GSR 750 | 2903 | 27.91% |
2014 | 2 | Burgman 125 | 1646 | 15.83% |
2014 | 3 | Gladius | 1239 | 11.91% |
2014 | 4 | Burgman 650 | 1090 | 10.48% |
2014 | 5 | V Strom 1000 | 761 | 7.32% |
2014 | 6 | Van Van 125 | 528 | 5.08% |
2014 | 7 | V Strom 650 | 396 | 3.81% |
2014 | 8 | Burgman 400 | 255 | 2.45% |
2014 | 9 | GSXR 1000 | 226 | 2.17% |
2014 | 10 | Bandit 650 | 153 | 1.47% |
2014 | 11 | 19 autres modèles | 1203 | 11.40% |
2013 | 1 | GSR 750 | 2680 | 25.39% |
2013 | 2 | Gladius | 1490 | 14.12% |
2013 | 3 | Burgman 125 | 1440 | 13.64% |
2013 | 4 | Burgman 650 | 1353 | 12.82% |
2013 | 5 | V Strom 650 | 549 | 5.20% |
2013 | 6 | Van Van 125 | 511 | 4.84% |
2013 | 7 | GSXR 1000 | 374 | 3.54% |
2013 | 8 | Bandit 650 | 278 | 2.63% |
2013 | 9 | GSX 1250 | 235 | 2.23% |
2013 | 10 | Burgman 400 | 232 | 2.20% |
2013 | 11 | 19 autres modèles | 1414 | 11.63% |
2012 | 1 | GSR 750 | 3287 | 27.02% |
2012 | 2 | Burgman 125 | 2085 | 17.14% |
2012 | 3 | Gladius | 1168 | 9.60% |
2012 | 4 | V Strom 650 | 813 | 6.68% |
2012 | 5 | Burgman 650 | 720 | 5.92% |
2012 | 6 | Bandit 650 | 683 | 5.62% |
2012 | 7 | Van Van 125 | 575 | 4.73% |
2012 | 8 | GSXR 1000 | 489 | 4.02% |
2012 | 9 | GSX 1250 | 405 | 3.33% |
2012 | 10 | Burgman 400 | 297 | 2.44% |
2012 | 11 | 19 autres modèles | 1641 | 13.49% |
Part des 3 meilleures ventes Suzuki
La part représentée par les 3 modèles les plus vendus dans la gamme Suzuki sur la période est proche de 50%. Il faut dire que la gamme est peu diversifiée, c'est le principal souci de la marque absente de trop de créneau pour espérer faire du volume, un facteur qui devrait changer en 2023 avec l'arrivée d'une gamme plus complète autour d'un tout nouveau moteur au coeur du marché notamment.
Année | 1er | 2e | 3e | Volume | % chez Suzuki |
---|---|---|---|---|---|
2022 | SV 650 | GSXS 950 | GSXS 1000 GT | 2203 | 49.91% |
2021 | GSXS 750 | V Strom 650 | SV 650 | 2574 | 51.44% |
2020 | GSXS 750 | SV 650 | V Strom 650 | 3741 | 56.35% |
2019 | GSXS 750 | V Strom 650 | SV 650 | 4079 | 53.37% |
2018 | GSXS 750 | SV 650 | V Strom 650 | 3413 | 47.72% |
2017 | GSXS 750 | SV 650 | V Strom 650 | 3383 | 48.59% |
2016 | GSR 750 | SV 650 | GSXS 1000 | 3482 | 44.87% |
2015 | GSR 750 | Burgman 125 | Gladius | 5068 | 50.88% |
2014 | GSR 750 | Burgman 125 | Gladius | 5788 | 55.65% |
2013 | GSR 750 | Gladius | Burgman 125 | 5610 | 53.15% |
2012 | GSR 750 | Burgman 125 | Gladius | 6540 | 53.77% |
Les pires ventes Suzuki sur la période
On trouve ici les modèle en fin de carrière dans la gamme Suzuki. En volume, les 3 modèles les moins vendus sur la période avec le nombre de ventes.
Année | 3e | 2e | Pire |
---|---|---|---|
2022 | Burgman 650 (3) | Burgman 125 (1) | GSXS 750 (1) |
2021 | GSXR 125 (5) | GSXR 250 (3) | Burgman 200 (2) |
2020 | Burgman 200 (47) | GSXR 250 (46) | V Strom 250 (3) |
2019 | Gladius (1) | GSXR 600 (1) | GSXR 750 (1) |
2018 | Bandit 1250 S (1) | Van Van 125 (1) | Van Van 200 (1) |
2017 | C 800 (1) | GSXR 600 (1) | GSXR 750 (1) |
2016 | Address 125 (1) | Bandit 1250 (1) | GSR 600 (1) |
2015 | Bandit 1250 (2) | GSR 600 (2) | DR 125 SM (1) |
2014 | Sixteen 125 (13) | GSR 600 (2) | C 1800 R UF (1) |
2013 | C 1800 R UF (3) | SV 650 (2) | Address 125 (1) |
2012 | SV 650 (4) | M 1500 (1) | Van Van 50 (1) |
Répartition annuelle des motos et scooters Suzuki depuis 2012
Avec une gamme de scooter qui s'est effritée au fil des années, les 125 puis l'incontournable Burgman 650 qui n'avait pourtant pas de concurrence sur la marché, la part du scooter dans l'offre deux-roues de Suzuki s'est évidemment réduite au fil des années. 3 nouveaux scooters sont au catalogue 2023, cela devait changer les choses sur ce plan.
Année | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
2022 | 4296 | 97.33% | 118 | 2.67% |
2021 | 4719 | 94.30% | 285 | 5.70% |
2020 | 5592 | 84.23% | 1047 | 15.77% |
2019 | 6039 | 79.01% | 1604 | 20.99% |
2018 | 5501 | 76.92% | 1651 | 23.08% |
2017 | 5685 | 81.65% | 1278 | 18.35% |
2016 | 5766 | 74.30% | 1994 | 25.70% |
2015 | 7300 | 73.29% | 2661 | 26.71% |
2014 | 7320 | 70.38% | 3080 | 29.62% |
2013 | 7395 | 70.05% | 3161 | 29.95% |
2012 | 8945 | 73.54% | 3218 | 26.46% |