Forum Sidecar

JMi :
Ca secoue pas mal 😃

JMi :
c'est beaucoup agricole c'est vrai, là on sent davantage le mec qui aurait bien pris un 4x4 au départ 😃

Le pare brise du side ou celui de la RT?

Si c'est le side, il faut voir chez hechard qui existe toujours...
hechard-sidecars.com

Si c'est celui de la RT, il faut voir chez BMW, mais je suis pas sur que l'usine existe encore?

ça serait la meilleure solution , trouver une 750 GT avec CG solo/side mais ca va pas être facile l'histoire ....

Si quelqu'un croise ça je suis preneur .

Bonjour Albéric, je possède un fj 1200 1wh de 1986, 300 000 Km
J'ai effectué les mêmes réparations au niveau de mon embrayage (disques garnis et lisses + diaphragme ressort) . Mon embrayage décroche également sur tous les rapports. Cela c'est fait progressivement. J'ai doublé le diaphragme ressort en y ajoutant l'ancien, peu de changement. MAIS lors du démontage, je me suis aperçu que ma noix d'embrayage était complètement usée ce qui fait que les ressorts diaphragmes "sautent" les butées de la noix (quand je dis de "butée de noix" je parle des 6 "ergots" taraudés qui reçoivent les 6 vis du plateau de compression du ressort/diaphragme. Il faut donc changer la noix d'embrayage. Je cherche mais pas encore trouvée. Si l'un de nous sait où trouver une noix d'embrayage merci de nous le dire. Amicalement, éric.

Il y a eu 5 scalene de fabriqué par Bernard HECHARD en tout et pour tout
lui en a un donc il en reste 4 autre en France

Un gonz comme moi , ferait peut être encore éclat ?

Merci pour tes observations…
En fait c'est un attelage improbable sur route !
On pouvait chercher longtemps ….
Je vais me commander le film… car il y a un bonus qui me permettra peut-être d'en savoir un peu plus sur le tournage et cette machine infernale.
Une-journee-bien-remplie-Jacques-Dufilho-DVD-Zone-2

Bonjour moi je recherche un singe pour la saison 2014 du trophé grand ouest , roulage uniquement sur piste de karting, moteur 50cc .

Tu parles des amortos du side ou ceux de la moto?

oui, ce serait plus simple, merci

Le dernier message est de 2005, à mon avis tu vas attendre la réponse un moment.....

zaza1942 a dit :
C'est un avis d'un bleu. Mais peut-être que les fixations panier moto, ne sont pas bien serrées et le panier se balade d'en avant vers l'arrière.

Toujours pour les couts, je pense garder la roue moto d'origine et dessiner une fourche en fonction du diamétre de cette roue. Peut-être changer le profil du pmeu par un profil carré. Mais surtout passer à la fourche à balancier, m'évitera de changer les ressorts de la fourche Honda d'origine par des plus longs et surtout avoir un guidon moins dur.
En effet tu as raison, une roue plus petite (de 13 pouces contre une de 16) va faire pencher vers l'avant la moto. Mais en ralongant la partie droite de la fourche de 3 pouces par exemple on va retrouver la moto à l'horizontal.
Alors combien cela vaut une fourche du commerce ?
A vous lire tous.
Merci.

Exactement. Ma pension francais me permet de me rien faire , mais ce n'est pas mon genre.
Donc le point. Cela ne guidonne plus, mais comme on a démonté la direction, les réglages pour aller droit ne sont plus bons, l'ensemble tire vers la droite. Dois-je mettre plus de pincement ou moins ?

J'ai le même pb avec non SIDE de transport. Si t'as une réponse ne m'oublie pas. ZAZA1942