Forum Enduro

swatrelo a dit :
Le mec habite au Sénégal.

Belle brèle. Raconte nous vite

Salut,
Soit tes roulements ne sont pas les bons, çà c'est possible, soit tu as du jeu dans les bagues de ta fourche (etonnant), ou pire c'est l'interieur de ton moyeux de roue alors là c'est cher !!. Moi je pencherai si c'est une moto trtes entretenue au pb de roulements qui ne sont pas les bons voire un axe tres usé (usiné du coup !!! ) A + et bon depistage Michel

ok thank's

je confirme, j'ai remonte le 125 xr (1983) en fim a l'avant et j'ai retrouve un michelin t63neuf (collector) pour l'arrier.

rendez vous dans 4000 km et 10 ans ....

j'ai posé le vapor sur mon ex520 exc
montage enfantin(pourtant kit destiné a un quad honda), bonne fiabilité, compte tour sympa ( avec shiftlight) et etanche et retroeclairage bref du bonheur..

Plus de nouvelles...

Faudrait peut-être penser à envoyer des équipes de recherche du côté de la côte des éoliennes non ?

Strato, qu'est-ce que t'as fait ?

On va la donner au gamin! Ils sont pas tous alcoolique comme toi depuis leur plus jeune age!

Je vois que vous avez passez un bon moment

Belle photo

Mich530EXC a dit :
Salut,
Comme sur toute les motos, il faut debrancher le cable des gaz en demontant le haut du carbu (vissé normalement) attention de ne rien tordre !!! puis desserrer pipe d'admission coté cylindre et manchon coté boite à air . Danger en deboitant le carbu, risque de percer la pipe ou le manchon (caoutchouc svt vieux, sec et +- fendillé)tu aurais alors une prise d'air et des pb de ralenti et/ou de carburation.
Pour + de facilité sur certaine moto (GASGAS) il est preferable d'oter la boite à air pour avoir + de place et sortir puis remettre aisément le carbu.
Vive l'injection......
Bon courage Michel

experience vécue sur la meme machine, j'ai fini par remplacer le silencieux suite a des casses a repetition, mitraillette, tube de raccordement, embout cabossé.Le prix de la pièce d'origine etant élévé j'ai mis un fmf turbine core 2.

Ils ne respectent plus rien ces jeunes !

j'ai rien qui se fixe perso, je ne sais pas trop surtout dans ton budget.

Salut,
Tu peux combiner plusieurs techniques,j'ai gardé dans mon atelier un tube de dentifrice, la pâte à dent est blanche est un poil abrasive "fluocaril" (ou autre)c'est pas le top, mais ça marche.
Pour pleins d'autres utilisations aussi.
C'est quand le blanc jaunit en profondeur que c'est plus dur à faire partir.
Guy

Au fait c'est norme CE obligatoire et label FFM, pour le casque (ECE 22) et les protecs dorsales et pectorales.
Ce qui exclue les normes NF,AFNOR,etc, qui sont "interdites"

Encore une fois...

DSL pour ton copain

Merci, mais pas de crainte, le 530 ça ne leve pas beaucoup ou alors faut bien tirer sur le guidon..! Michel

kini a dit :
Et les wheeling, avec moderation sur les Katé! 70€ le feu ar a led + 13€ le support de plaque et 50€ la coque ar

jfranc a dit :

kini a dit :

jfranc a dit :

kini a dit :
Appel donc chez Wolff

c'est bon! j'ai trouvé, pb cdi enfin confirmé.
quoi deneuf dans le pays st-avoltois?

Prob de santé donc plus d'enduro ! pour l'instant

mal de dos je suppose?
et ce Bernard il est mort oubien?