Essais Aprilia
Essai Essais Aprilia, les 22 articles publiés.
- Il y a des nouveautés plus sympas que d'autres, celle-ci en fait partie. Cette Aprilia Tuono 660 est la 2e moto sur cette nouvelle plateforme après la RS l'an passé. Ce roadster disponible en A2 se veut facile et joueur pour se faire plaisir. Essai 2021.
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- Quelle nouveauté que cette Aprilia RS 660 ! Rares sont les machines qui révolutionnent tout. Et bien c'est Aprilia qui dégaine avec cet essai de RS 660, une étonnante moto. Légère, maniable, dynamique et accessible en A2. Une véritable machine à plaisir.
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- Aprilia revoit sa Tuono et sa RSV4 cette année, mais cette dernière, en version RR ou RF comme celle qu'on essaye, ne monte pas en cylindrée. Elle connait des changements pour s'affûter et passe désormais la barre des 200 chevaux avec 201 exactement !
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- Aprilia augmente la cylindrée, la puissance et le couple de sa Tuono V4 pour atteindre 175 ch et 121 Nm, des chiffres qui donnent le sourire aux amateurs de roadsters sportifs de tous poils. Le design est revu tout comme l'équipement électronique
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- Comme la plupart des gros Trails du marché, la Caponord est déclinée en une version plus baroudeuse : la Rally. Le moteur et le réservoir ne change pas, mais son équipement est bien plus riche de série pour envisager de partir en voyage sans se poser de q
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- Le très concurrentiel segment des trails 1200 voit arriver un nouveau compétiteur, le Caponord chez Aprilia. Richement équipé avec un prix assez serré même avec les suspensions pilotées, le dernier arrivé affiche de sérieux atouts pour se faire une place.
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- L'Aprilia Dorsoduro 1200 inaugure un bicylindre en L doté d'un couple ravageur et d'un système de contrôle de traction efficace
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- La RSV4 Factory franchit un cap avec l'APRC bardée d'électronique. Un système entièrement paramétrable pour son V4 de 180ch
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- Aprilia peaufine sa Dorsoduro 750 pour lui offrir davantage de caractère et surtout un comportement enfin vraiment sportif
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- Aprilia rend sa fameuse Mana automatique plus pratique avec une tête de fourche, une molette de réglage et surtout, l'ABS de série
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- Affichée 5000€ de moins que la RSV4 Factory, elle perd certains éléments conçus pour un gain de poids et d'efficacité sur piste
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- Aprilia propose une autre version de sa Shiver, une version qui se veut plus apte qu'un roadster à attaquer les longs trajets
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- Surprenante à tous les égards, la nouvelle bombe Aprilia est clairement une moto de course déguisée pour la route avec son V4
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- La Shiver 750 devient l'un des roadsters les plus agréables du moment. Emotion et rigueur au rendez-vous avec le Ride by Wire
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- Inspirées du tuning et du stunt, voici le charismatique Tuono 1000, un véritable Street Fighter de série signé Aprilia !
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- Aprilia se positionne sur le marché des machines ludiques en introduisant sa Dorsoduro animée par un bicylindre de 750cm3
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- Les SXV 2008 ne connaissent pas de révolution mais un ensemble d'évolutions destinées à améliorer sa facilité de pilotage
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- Aprilia attaque un marché très novateur, celui des motos automatiques. Un concept à découvrir qui n'a rien de farfelu
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- Nouveau design, une fiabilité améliorée, un gain de poids de 4kg, un changement de mapping au guidon... voici la gamme 2008
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- Aprilia dont on connaît le palmarès s'adresse désormais au plus grand nombre avec une moto innovante et moins radicale
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- Enduro ou Supermotard, 450 ou 550, le bicylindre italien se décline pour les amateurs de sensations et de caractère sportif
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- Enduro ou Supermotard, 450 ou 550, le bicylindre italien se décline pour les amateurs de sensations et de caractère sportif
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