Visite du musée privé du Team Honda National Motos

Que vous soyez client ou non, Honda ou non, vous avez sans doute entendu parler du Team National Motos au 24h du Mans et au Bol d'Or. Cette concession Honda est engagée en endurance mondiale depuis longtemps, le team National Motos a maintenant son musée.

Cette concession Honda à un jet de pierre de la Défense vend beaucoup de scooters c'est vrai. Il faut dire que la circulation infernale dans Paris est un formidable accélérateur pour l'acquisition d'un scooter lorsqu'on en peut plus de la circulation. Mais National Motos a une autre particularité bien plus rare celle-ci, c'est d'avoir son propre musée concernant son engagement en compétition au plus haut niveau en endurance. Il est d'ailleurs au plus haut niveau de la concession, au premier étage, juste à côté de Kevin aux accessoires et équipements. Il s'y cache aussi quelques pièces de collection, mais attardons nous sur la compétition, l'âme de National Motos.

Commençons par la plus ancienne, une Honda RC30 avec son 4 cylindres en V de 750 cm3. Elle est engagée dès 1988 sur le Bol d'Or et les 24 heures moto au Mans. L'année suivante, elle se place 4e au Bol d'Or et 5e aux 24H moto, 4e sur le Bol en 1990 et 1991, puis 3e l'année suivante sur les 2 épreuves françaises de 24 heures. C'est aux 24 heures du Mans de 1993 qu'elle obtient la 2e place aux mains des pilotes Mario Duhamel, Arnaud De Puniet (le père de Randy De Puniet) et Emmanuel Lentaigne.

La suivante est une moto de route adaptée à la course, toujours un moteur en V mais en bicylindre cette fois-ci. C'est une Honda VTR 1000 F Firestorm modifiée par National Motos pour s'aligner sur le départ des épreuves mondiales d'endurance. Elle est notamment équipée d'une fourche de RC45, d'une réservoir modifié (celui d'origine est de toutes les façons vraiment trop petit) et le moteur est préparé. Face à l'armada des 4 cylindres, elle terminera 7e aux 24 heures du Mans en 1999 et 8e au Bol d'Or.

Terminons par la moto du sacre. Cette Honda CBR 1000 RR Fireblade aura eu un carrière de 10 ans entre 2003 et 2013. Cette fois-ci, c'est à architecture et cylindrée égales aux écuries officielles que National Motos s'engage en endurance. La plus belle récompense pour l'équipe sera la victoire au 24 heures du Mans moto de 2006 avec les pilotes Olivier Four, Frédéric Protat et Daniel Ribalta.

Or compétition, vous pourrez aussi y voir une Honda NR750, une Honda Amigo, une Honda Dream 50, l'inaltérable Honda Monkey en plusieurs versions et quelques autres raretés.

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