Rubrique Magazine Témoignage, les 647 articles publiés.
- C'est à Saint Jean du Cardonnay que la concession Harley-Davidson HD Légende 76 est installée. On a profité d'une belle journée ensoleillée pour se rencontrer autour de vos motos : Ultra, Sport Glide, Fat Bob, Breakout, Street Glide ou encore Pan America.
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- C'est chez Raff Moto à Anglet près de Bayonne que j'ai rencontré Jean-Luc et sa Yamaha T7 super équipée, la fameuse Ténéré 700 qu'on a tant attendu. Enduriste qui roulait au quotidien en T Max, il a trouvé son couteau suisse. Il nous raconte son choix.
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- Christelle est arrivée dans la famille Yamaha et chez Raff Moto à Anglet, en achetant sa R1. Son choix s'est porté sur cette Yamaha R1 de 2006 qui est dans un état incroyable. Elle nous parle de son choix de rouler avec cette hypersportive au quotidien.
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- Après des motos sportives, Loïc est passé sur Harley-Davidson d'un coup après un essai. Il en a eu deux avant de rouler sur cette Breakout. Chez HD Légende 76, il nous parle de son choix de rouler en H-D Breakout, une passion qu'il partage avec sa fille.
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- Après une vie de motard au guidon de monocylindres, Cyril est passé sur un 3 cylindres, celui de la Yamaha MT 09. Il nous parle chez Raff Moto de ce changement de cap radical. Tout change, le type de moteurs et le genre de moto pour sa première Yamaha.
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- Nous voilà dans le pays basque, à Anglet précisément, chez Yamaha Raff Moto. C'est Cédric qui nous parle du choix de sa 125, sa première moto. Pourquoi choisir une sportive plutôt que le roadster, pourquoi une 125 cm<sup>3</sup> Il nous parle
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- Dominique a roulé 19 ans avec une toute autre H-D alors forcément, le changement est important au guidon de cette Harley-Davidson Sport Glide. Il nous parle de son choix de rouler avec Softail récemment arrivé dans la gamme chez HD Légende 76 à Rouen.
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- C'est précisément à Saint Laurent du Var qu'est installé Indian Côte d'Azur, à quelques encablures de l'aéroport. L'IMRG s'était donné rendez-vous ce jour là pour nous parler de leurs Indian Roadmaster, Chieftain, Chief, Scout, Challenger ou Springfield.
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- Un problème à l'épaule obligeait Gérard à arrêter la moto alors il a opté pour un trois roues avec ce Harley-Davidson Tri Glide Ultra pour continuer de voyager. Des grands voyages à deux avec plein de bagages. Il nous parle de ce choix chez HD Légende 76.
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- David roulait en hypersport avant de passer sur une Harley-Davidson 1200 XR. Son projet ? Une Street Glide, un touring. Pourquoi ce changement radical, pourquoi avoir choisi cette H-D en particulier ? Il nous raconte tout ça chez HD Légende 76 à Rouen.
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- La Harley-Davidson Pan America 1250 est une grosse nouveauté pour la marque qui ne s'était jamais aventurée sur ce créneau. J'ai attrapé Christophe au vol après son essai. Il roule en Fat Boy, ça n'a rien à voir, c'est là que son avis est intéressant.
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- Pour sa première moto, Christian a opté pour une Harley-Davidson Fat Bob avant son rêve de CVO Touring. Il partage sa passion et la route avec Nathalie. Chez HD Légende 76 à Rouen, il nous raconte son choix d'une Fat Bob pour débuter et sa passion H-D.
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- Indian Côte d'Azur à Nice est précisément installé à Saint Laurent du Var. Lionel, les 2 Patrick, Stéphane, Sylvain et Thierry nous racontent leurs Roadmaster, Springfield Dark Horse, Chief et Scout. Pourquoi choisir ces motos américaines, les réponses.
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- Après plusieurs Electra, Daniel qui roule en H-D depuis plus de 20 ans a choisi un Road Glide CVO 2020 pour ses longues balades. Il nous raconte chez HD Légende 76 son choix de passer sur un Road Glide et de ce qu'il fait au guidon de son Harley-Davidson.
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- Gérard a concrétisé son rêve de rouler au guidon d'une Harley-Davidson. Il pensait ne pas pouvoir conduire ce Street Glide et un essai l'a convaincu de franchir le pas. Il nous parle de son choix pour cette machine faite pour voyager, son premier Touring.
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- Adepte du trail et de l'enduro, Bernard s'est offert sa première Harley-Davidson. C'est une Sport Glide, une moto récemment arrivée dans la gamme du constructeur de Milwaukee. Il nous parle du choix de ce Softail et de sa nouvelle pratique de la moto.
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- Pour sa première moto, Thierry prend la route au guidon d'une Indian Scout. Rouler sur un custom américain, c'est un rêve qu'il nourrit depuis plus de 30 ans maintenant. Alors pourquoi avoir fait le choix de cette Indian Scout en A2 plutôt qu'une autre ?
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- Sylvain est un adepte des grandes balades sur plusieurs jours, mais il a tout de même opté pour une Indian Chief Dark Horse avec le moteur 111 plutôt qu'un Touring. Il nous raconte son choix de rouler sur cette américaine chez Indian Côte d'Azur.
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- Serge roulait sur des Yamaha avant de passer sur un custom. Pour sa part, il a choisi un modèle très rare avec cette marque qui n'existe plus mais faisait partie du groupe Polaris comme Indian et la finition de ce bagger, une Victory Cross Country Ness.
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- Stéphane roulait avec une Goldwing 1500 avant de passer au guidon de cette Indian Roadmaster juste après le confinement à l'été 2020. Après une hésitation, il a choisi cette moto pour rouler à deux. Il nous raconte ce choix et de l'usage de sa Roadmaster.
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- Serge et sa femme voyagent au guidon de cette Indian Chieftain remasterisée comme il dit. Pourquoi avoir choisi ce modèle là en 2019 et pourquoi avoir remasterisé sa Chieftain ? Pour quoi faire ? Serge nous raconte sa moto chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- La concession Suzuki MSR à Marseille, Moto Service Réparation, est ouverte depuis peu sur le boulevard Michelet à deux pas du stade Vélodrome. Toute la gamme est présentée et les nouveautés sont à l'essai, et ce jour là, vous nous avez raconté vos Suzuki.
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- Marco, c'est comme ça que tout le monde l'appelle, roule depuis 2020 au guidon d'une Suzuki GSXS 750 avec un coloris peu courant. Il nous parle de son choix de rouler avec cette moto et dans ce coloris, de ce qui lui plait dans cet univers de la moto.
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- Après avoir passé son permis, Elise a comme première moto une Suzuki GSXS 1000. Elle nous parle de ce choix, comme elle n'a pas eu besoin de passer par le permis A2, et de sa pratique de la moto dans la région de Marseille avec son mari, motard lui aussi.
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- Ce n'est pas sa première Suzuki ni même sa première GSXR 1000 puisque c'est une moto sur laquelle il revient 20 ans après. Il nous parle de sa GSXR 1000 chez MSR (Moto Service Réparation), la concession Suzuki à Marseille à deux pas du stade Vélodrome.
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- Thierry est l'heureux et rare propriétaire d'une Challenger mais ce n'est pas son seul bagger. Cette moto arrivée en pleine crise du covid en 2020 se distingue par son moteur à refroidissement liquide. Il nous parle de son choix pour cette Challenger.
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- Patrick roule au guidon d'une Indian Roadmaster 116 de 2020, mais c'est aussi le président de l'IMRG de Nice. Il nous parle de son choix de rouler en Indian, avec une Roadmaster ainsi que des activités de cette IMRG très actif à Nice et dans la région.
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- Pour sa seconde moto, Philippe a fait le choix de partir sur une Suzuki V Strom 650 adaptée à son niveau de pratique comme il dit. Il nous parle de ce choix de rouler avec ce trail routier, ce qu'il en fait et ses projets chez Suzuki MSR à Marseille.
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- Patrick et Nicole roulent beaucoup, se baladent beaucoup. Ils ont choisi une Indian Springfield Dark Horse pour d'abord sillonner les routes de leur île, la Corse. Pourquoi choisir une Springfield, Patrick nous dit tout chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Jean-Claude roule sur une Indian Roadmaster de 2020, celle avec le moteur 116 ci. C'est sa 2e Indian après avoir longtemps roulé au guidon d'une GS. Il nous parle de sa moto, de son passage dans l'univers Indian et de son usage de sa Roadmaster 116 ci.
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- Après des années en japonaises, Lionel passe à Indian avec une Scout puis cette Springfield Dark Horse. Pourquoi ce changement radical, pourquoi sa Springfield et que fait-il de nouveau avec cette moto, il nous raconte tout chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Eric roule au guidon de sa première Indian Roadmaster 116, sa première Indian mais pas son premier custom. Amateur de roadtrip à moto, il nous parle de sa machine, de ses voyages et de son choix de rouler sur une Roadmaster chez Indian Côte d'Azur à Nice.
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- Fabrice, Philippe, Mikaël et encore Philippe nous parlent de leurs Indian Scout, Bobber et même une très rare Chieftain Elite. Alors pourquoi ces motos américaines et pour quels usages, boulot, balades ou voyages. On part en Bretagne, du côté de Rennes.
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- Mi octobre, alors que l'automne commençait à bien s'installer, je suis passé vous voir pour que vous nous parliez de vos motos, de vos Indian. Les Philippe, Mikaël, Fabrice et les membres du IMRG Rennes, le Breizh Riders Motorcycles Club nous disent tout.
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- Après une LS 650, c'est une Indian Scout. C'est le choix de Philippe qui roule avec sa Scout au quotidien pour aller au travail. Il nous parle de son choix pour cette Scout chez Indian Rennes, des accessoires qui l'équipent et de cet usage peu courant.
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- Philippe fait partie du bureau de l'IMRG Rennes et roule au guidon d'une Indian Chieftain Elite qui a remplacé cette année sa Roadmaster. Philippe nous parle de son choix pour cette Indian de la gamme Touring 2020, une moto avec laquelle il voyage.
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- Il est arrivé de Saint Malo au guidon de son Indian Scout Bobber 1200 chez Indian Rennes, Breizh Riders. C'est sa deuxième moto, une moto pour le plaisir de se balader sur la côte à deux. Mikaël nous parle de son choix pour ce bobber 1200 signée Indian.
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- C'est chez Indian Rennes, Breizh Riders, que j'ai rencontré Fabrice et son Indian Scout. Pour lui la moto se pratique en famille, et ils sont nombreux à motos chez lui. Il nous parle de son choix pour cette Indian Scout 1200, une seconde jeunesse.
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- Elle était sur le parking de Indian Lyon cette Chieftain Elite, une déclinaison de la Chieftain qu'on croise peu. Hassen, son propriétaire, en venue nous en parler. Une moto qui a pris la suite d'un Bobber pour de grandes balades entre potes le week-end.
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- La concession Yamaha MotoAin à Bourg en Bresse est une petit concession comme dit son patron, mais mondialement connue. Mi septembre, je suis passé vous voir que vous nous parliez de vos motos et découvrir l'univers de la compétition moto chez MotoAin.
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- Indian Lyon est installé à Limonest près de la zone où se trouvent toutes les concessions de motos. André est arrivé au guidon d'une Indian Scout Bobber toute neuve ou presque. Elle n'a que 2 mois ! André nous parle de ce choix de rouler avec un Bobber.
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- La concession Indian Lyon est installée à Limonest, un peu en contre-bas du village moto. Chaque samedi en fin d'après-midi, le club IMRG vous accueille à sa permanence. Une rencontre pour que vous nous présentiez ce club, et nous parliez de vos Indian.
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- Le V Strom Tour 2020 c'était arrêté chez Runaway Bikes Suzuki à Toulouse ce jour là. Certains d'entre vous en profitaient pour essayer la V Strom 1050, tous m'avez parlé de vos motos. Et ce jour là, quelques motos qu'on voient peu étaient sur le parking.
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- Cet épisode du podcast moto nous emmène à Toulouse chez Runaway Bikes Suzuki à la rencontre de Julien, Michael, Julien (un second), Olivier et Yannick et de leurs Suzuki SV 650 X, V Strom 650 et 1000, GSXS 1000 F et d'une rare Katana Yoshimura.
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- C'est peu avant la fermeture que cette Yamaha FZ6 est arrivée chez MotoAin à Bourg en Bresse avec Stéphane à son guidon. Une moto qu'on voit rarement aujourd'hui et qui roule toujours. Stéphane nous parle de sa Yamaha FZ6 qu'il utilise pour ses loisirs
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- Florent a fait la fermeture ce jour là chez Runaway Bikes à Toulouse et moi aussi. On en a profité pour papoter. Titulaire du permis depuis 3 ans, il nous parle de ses Suzuki, ses deux nouvelles, un roadster et cette V Strom 650 avec laquelle il est venu.
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- Une moto qu'on ne voit plus beaucoup. Yamaha Wildstar 1600 autres customs ne sont plus chez la marque aux 3 diapasons. Celle-ci a plus de 20 ans et sillonne toujours les routes du côté de Bourg en Bresse où se trouve MotoAin. Il nous présente sa Wildstar.
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- Après une GSXR 1000, la Suzuki V Strom 650. De passage à la concession Runaway Bikes à Toulouse lors du V Strom Tour 2020 mi septembre, Michael et Mégane ont pris quelques minutes pour nous parler du choix de cette Suzuki V Strom 650 pour le quotidien.
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- On rencontre peu de Suzuki GSXS 1000 F, la version carénée de la GSXS 1000 S, et encore moins noir mat. Olivier en est à sa troisième. Pas toutes de la même couleur tout de même. Il roule beaucoup et nous parle du choix de cette moto chez Runaway Bikes.
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- Motard depuis 50 ans, il achète son premier scooter. C'est chez MotoAin à Bourg en Bresse que j'ai rencontré Jean-Jacques qui venait de s'offrir son premier scooter, un Yamaha X Max 300, après sa FJR 1300. Pourquoi un scooter et pourquoi un X Max 300 ?
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