Harley-Davidson Fat Bob de Christian chez HD Légende 76

Pour sa première moto, Christian a opté pour une Harley-Davidson Fat Bob avant son rêve de CVO Touring. Il partage sa passion et la route avec Nathalie. Chez HD Légende 76 à Rouen, il nous raconte son choix d'une Fat Bob pour débuter et sa passion H-D.

Christian : Depuis que je suis jeune je voulais une Harley-Davidson mais j'avais pas les moyens de m'acheter une moto et j'ai toujours dit moi ce sera une Harley-Davidson ou rien. La vie a fait qu'on s'est marié, les enfants, la maison... On a payé un scoot' à mon fils, un petit 49,9. Souvent on lui empruntait et un jour dans une côte à deux on s'est retrouvé à 20 km/h dans une route sinueuse. On s'arrête et j'ai dit faut qu'on passe à plus gros. On a été faire un tour chez Harley parce que moi c'est Harley ou rien. Au départ j'étais plutôt parti sur une 883 parce que je ne connaissais pas du tout le monde de la moto, mais pour rouler à deux le vendeur m'a conseillé le Fat Bob qui est un 1690 j'ai dit pourquoi pas. J'ai passé le permis avec un peu de difficulté parce que j'étais pas à l'aise sur la moto. Je me suis dit si c'est ça bof, et le jour où on a fait les essais avec Harley, je me suis assis sur la moto et là j'ai eu l'impression d'avoir fait de la moto toute ma vie. J'ai dit ça y est, c'est bon c'est sûr, il me faut ça et donc on a acheté le Fat Bob. Pourquoi le Fat Bob ? Parce qu'il me plaisait bien et qu'il plaisait bien à madame, tout l'arrière c'est elle qui s'est équipé de l'équipement, c'était  rouler à deux , c'est l'activité qu'on a en commun. Les enfants sont partis donc maintenant on s'occupe de nous, on roule tous les deux.

Que faites-vous avec votre Harley-Davidson Fat Bob ?

Christian : Des balades, des vacances, pas travail parce que je suis dans un lycée et j'ai toujours peur on ne sait pas ce qu'il peut se passer, mais on roule beaucoup. Quand j'ai passé mon permis A (ndlr : la passerelle du A2 vers le A) on était 6. Trois qui n'avaient pas de moto, 1 qui avait peu roulé, le 2e un petit peu plus. Je suis arrivé, j'avais déjà 16000 kilomètres. Je fais 8 ou 9000 km par an facile. Plus tard quand je pourrai rouler plus encore, passer à la CVO Touring et je m'achèterai une remorque pour pouvoir partir avec encore plus loin. Ça permet de se relayer sur la route pour de très très longues distances et de profiter sur place.

Je suis venu là (ndlr : chez HD Légende 76), très très bon accueil, très bons conseils, je suis rentré au Chapter, parfait, ce serait à refaire je referai la même. C'est ma première moto, je l'ai eu bridée après je l'ai eu débridée, et après je l'ai eu poivrée (ndlr : Poivre Noir Performances). C'est 3 sensations complément différentes. Super moto, très très bonnes sensations, y'a que sur autoroute quand on était revenu d'Angleterre eux ils ont ouverts les gaz et moi j'ai vu les feux rapetisser parce que moi je ne suivais plus parce qu'elle plafonnait à 120 bridée. Quand j'ai passé la passerelle, quand je suis monté sur une débridée je m'attendais à avoir des sensations du tonnerre et quelle déception, même la mienne bridée avait plus de pêche au démarrage. Donc après je l'ai eu débridée donc là nickel et après poivrée, génial. Même à très bas régime, franchement le poivre noir, top. Bon conseil, ravi. La prochaine ? Je veux quelque chose pour le confort de madame derrière, j'en ai essayé une (ndlr : une Touring), on a déjà roulé, c'est un palace roulant. C'est pas pareil.

Merci Christian pour ce long échange autour de votre Harley-Davidson Fat Bob, merci à vous deux avec Nathalie  NathyCandy  pour la photo, bons voyages et à bientôt au guidon d'un Touring !

# mots clés