Rencontre avec Anthony, le patron de Indian Lille

Si Anthony est connu de longue date dans la moto et passionné depuis toujours, il n'a pas fait toute sa carrière dans cet univers. Aujourd'hui patron de Indian Lille installé à Seclin depuis début 2019, il nous parle de cette nouvelle concession Indian.

Anthony, patron de Indian Lille : j'ai travaillé 20 ans dans l'industrie automobile, je travaillais chez PSA, mais j'ai toujours fait de la moto depuis tout petit par passion et j'ai eu l'occasion de racheter l'importateur EML, les side-cars et les trikes, et à l'époque Victroy arrivait sur le marché. On a d'abord été sur Bailleul, puis Méteren et on est arrivé ici début d'année 2019. Méteren c'était déjà Indian, un bâtiment qu'on avait construit en 2014. 2014 à 2018, 4 ans.

Avec quelle Indian roule-t-on à Lille ?

Anthony : A Lille, on vend beaucoup de Bobber, ça c'est clair, beaucoup beaucoup de Bobber (ndlr : jetez un oeil au bobber préparé de Sulyvan), après on vend un peu de tout, Dark Horse aussi. Et on vend beaucoup de Bobber bridés A2, je pense que si on avait une Dark Horse bridable, on vendrait de la Dark Horse A2. Tu as vu tout a l'heure Jean-Pierre avec sa Scout 1200, au bout de 2 ans il aimerait la Dark Horse, une moto mieux adaptée à son usage.

Le club IMRG est actif chez Indian Lille j'ai l'impression

J'ai démarré en 2011 Victory, j'ai créé tout de suite fait un club parce que j'ai toujours fait partie du monde associatif. Il ne s'appelait pas officiellement IMRG et n'était pas structuré comme un IMRG. L'IMRG, le club Indian officiel de la concession, tel qu'il est ici a 1 an d'existence. On est 138 adhérents, ça fait du monde. Et c'est du monde qui s'entend bien, c'est important.

Merci Anthony et toute l'équipe pour l'accueil par cette belle journée ensoleillée !

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