Indian Challenger pour Jean-Lin chez Indian Lille

J'ai rencontré Jean-Lin chez Indian Lille. Il roule en Roadmaster en plus de sa Victory qu'il a gardée. Il aurait aimé une Victory Magnum. Quand il a découvert le moteur de cette Indian Challenger, il l'a commandée les yeux fermés. Il nous dit pourquoi.

Victory et Indian Roadmaster avant la Challenger

Jean-Lin : J'ai une Indian Roadmaster que j'ai depuis juin 2018. J'ai toujours ma Victory Cross Roads qui a maintenant 80000 kilomètres sans aucun problème. Je voulais passer de ma Cross Roads qui est une machine sans carénage juste avec un pare-brise (ndlr : c'est une moto avec des sacoches en cuir et un pare-brise), je voulais une machine pour rouler à deux, faire du grand tourisme parce que je roule beaucoup en fait, et Victory étant arrêté je me suis rabattu sur Indian, c'était plutôt un Magnum que j'aurais acheté (ndlr : le Victory Magnum aurait été à mettre en face du bagger Indian Chieftain). Je fais entre 30 et 40000 kilomètres par an. Aujourd'hui je roule plus avec la Cross Roads pour le travail, la Roadmaster me sert uniquement pour les balades et les voyages. J'ai plus d'agrément à rouler avec la Victory, le moteur est plus puissant, plus plein sur toute la plage de régime, l'Indian c'est plus le confort, le côté premium de la chose, mais en termes de plaisir j'ai plus de plaisir avec ma Victory. C'est pour ça que la sortie de la Challenger est bienvenue.

Indian Challenger, le coup de coeur

Jean-Lin : Je ne l'ai évidemment pas essayée, ni même vue, mais on fait confiance à Polaris. Ils savent faire des bons châssis et savent faire des bons moteurs, ma Victory j'ai de l'entretien courant, on change les pneus mais aucun problème, rien absolument rien du tout, sur l'Indian pareil alors je me dis qu'il ne vont pas faire de plus mauvaise moto, souvent on fait de mieux en mieux. La nouvelle Indian Challenger sera en remplacement de la Roadmaster, je vais la revendre. Ce sera le même usage et peut-être un peu plus. On fait les grands rassemblements moto mais on a aussi de la famille un peu partout en France, donc on traverse la France en long en large et en travers, été comme hiver, en toutes saisons.
Cette Indian Challenger c'est un coup de coeur, complètement. J'ai écouté le moteur sur Internet, on a eu les caractéristiques du moteur et voilà. Je pense qu'avec ces caractéristiques et la façon dont il est construi, c'est la Victory qu'on aurait du avoir et que j'attends.

Merci Jean-Lin pour cet enthousiaste discussion en vue de cette Indian Challenger déjà commandée avant même d'être dévoilée, un bagger avec le moteur PowerPlus 108 ci à refroidissement liquide de 120 chevaux et 178 Nm de couple.

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