Forum Enduro
Le démarreur tourne et ça ne marche pas, c'est ça?
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
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roh merde j'ai loupée ça!!
on anniv' plusjesaispascombiendejour!! 
je met les karmeliet au frais 
Bonne route Ti Coeur
kini
ricketwr a dit :
mick7 a dit :
kini a dit :
Et sur un wrf tu as une helice pour t'envoler! mdr
manque le parachute
(fumier)
Ah non, pas fumier! je sors de la douche et je sens le playboy!
ça y est ,sortie ce matin dans le gras
c'est comme si j'avais roulé avec un pneu neuf
et après la sortie il n'est pas plus usé qu'avec un pneu neuf
les crampons ne sont pas arrachés et effectivement il y a encore de la marge pour le retailler
deux de mes potes avaient un pneu dans le même état que le mien avant retaillage et ils sont resté plusieurs fois en échec sur de grosses montées bien grasses avec feuilles racines ... la totale
alors que pour moi ça passait
on m'a volé ma 450 EXC 2005
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
Tu changes la couronne . 2 dents de moins. ou le psb : 1 dent de moins. Ou les deux à la fois.
Nan , je plaisante.
Quoique...
Ichi liebe dich
y a de la forêt au sud avec sentier et passage de gué
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
Pierrick a toujours eu les mots justes, et c'est clair que Tim était un showman avec un énorme coeur, et non un jeune prétentieux...... 
Soyez différents,
Roulez Européens......
Roulez Européens......
tf152004 a dit :
Salut
J'ai vu cette annonce sur le boncoin, ca pourrai peut être t'aider?
Et rendre service à d'autre forumiste !
(le prix est honnête: reste à voir la qualité)
76804347.htm
Cdlt
merci pour l'info, je vais appeller dès demain. Un concess BETA m'a annoncé 180euro pour le radiateur droit. Je vous communiquerais le prix de per4mance.
doudou a dit :
A vrai dire je suis persuader que l injection est très bien, mais nous sommes impuissant face a de nouveau réglage .
T'as raison, faut pas que ca deconne l'injection.
J'ai essayé un 310 TEI, c'est plus que bluffant: plus d'accoups a l'acceleration, plus de trou comme sur mon WRF.
Mais j'hesite encore a cause de l'injection!
Créateur du Forum beta
betamotor.fr/forum
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Pas dans l'immédiat, because remise en forme moto et bonhomme
mais en 2010, à voir...
Soyez différents,
Roulez Européens......
Roulez Européens......
proto60 a dit :
pourqui faire rouler avec un cross mis a part une endurance
il à raison
Oui il a raison.
Mais effectivement, c'est peut être pour faire une endurance ou pour rouler sur un terrain privé. Et quand bien même c'est pour aller faire un petit tour de nuit dans la campagne, ben c'est son problème, pas le mien.
Je m'explique : il y'a encore quelques années, le discours "faisons le ménage chez les enduristes ; pas de cross dans les chemins, sinon ça va se retourner contre nous me semblait cohérent".
Avec le recul, je suis devenu complètement neutre sur la question car :
1) c'est pas parceque les cross vont disparaître des chemins que les enduros seront mieux acceptées.
A bien y réfléchir, je me demande si ce n'est même pas le contraire qui est en train de se produire. Il y'a une vingtaine d'année, je sortais assez régulièrement en cross dans les chemins autour de chez moi. Ca ne posait aucun problème avec personne. Et je n'étais pas le seul... Je pense que les gens étaient habitués à voir passer une moto de temps en temps, sans que cela les dérange plus que ça.
Aujourd'hui, j'ai l'impression qu'il y'a beaucoup moins de motos dans les chemins et que paradoxalement, celles qui restent sont de moins en moins acceptées.
Donc les cross dans les chemins, je ne suis ni pour ni contre. Ca n'est plus mon problème.
2) Je voudrais savoir quel % d'enduristes qui tiennent aujourd'hui un discours "anti-cross" n'ont jamais essayé eux même un KX/RM/YZ dans un endroit pas trop prévu pour.
3) Quand je vois le nombre de bécanes de cross -douteuses qui plus est- tourner pendant des heures dans certaines cités l'été, sans que les keufs bougent le petit doigt, j'ai beaucoup de scrupules à aller faire la morale à qui que ce soit.
Je laisse ça à Hulot, Ollin et consorts qui eux ne s'emmerdent pas avec ce genre de considérations.
Je certifie par la présente que je n'ai aucun droit sur l'image de mon avatar, pompée sur un
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.
ouaip, bin je je crois qu'il doit y avoir un petit manque d'etanchéité, mon levier est un peu élastique .. mais bon ça freine fort quand même, donc pour l'instant ça va !
V4 powaaaaaaaaahhhhhhhh !!
BUD
BUDkini
Chez nous c'est s12 en hiver et enduro4 le reste de l'année. On achete tous ensemble une 50ène de pneus, donc remise! et moi j'aime les remises
J'ai reçu 2 trai de pirelli scorpion que je n'ai pas encore essayé, mais bon a notre niveau je ne pense pas que l'on puisse voire la difference! d'ailleurs comme le disait viking le metzeler en monte d'origine est tres bien
cherche enduriste dans la mayenne et la sarthe
salut tous le monde
tous est dans le titre , je viens d arriver dans la region, et je suis a la recherche d enduriste pour des sorties a plusieur
je roule loisir en husqvarna 125 wr
je suis en mayenne limite sarthe , donc avis aux personne interesse
possedant aussi une moto de route ( 125 xtc )je souhaiterai aussi rencontrer du monde pour rouler sur route
j'ai mon ancien de KTM à vendre si tu veux, mais je sais pas si ça s'adapte.
il est sur ebay ici :
eBayISAPI.dll
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
alors
- le poids tous pleins faits, j'en sais rien, pas eu l'info.
- la hauteur de selle 400, 450 ou 520 (500cc) c'est 940mm
- pour l'accessibilité + entretien, voir l'essai
- pas de cylindrées inférieures avec ce bloc là, donc 400 mini. Un nouveau bloc devrait arriver pour un 300 ou 350 mais pas de 125 à l'horizon
- pour viking, ya 2 roues sans compter la roue libre du démarreur
- mat, je suis désolé, ya rien en dessous de 8450
Pour le reste, l'essai du 450 est publié, viendront le 400 et le 520 dans les jours à venir
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
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