Marché motos et scooters en France en septembre 2024
Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en septembre 2024 est de 15323 unités selon AAA Data, une baisse de 2336 deux-roues par rapport à septembre de l'année précédente. Le podium du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
Le marché motos et scooters en septembre 2024 en France représente 15323 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 9.73% du volume cumulé de 157555 deux-roues vendus entre janvier et septembre 2024.
Volume du marché motos et scooters en septembre
Le chiffre record de ventes sur les 10 dernières années, est le mois de septembre 2023 avec 17659 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Pour septembre 2024, le nombre total de deux-roues motorisés vendus est de 15323.
| Mois | Volume | vs Sept 2024 | Variation |
|---|---|---|---|
| Septembre 2024 | 15323 | ||
| Septembre 2023 | 17659 | +2336 | +15.25% |
| Septembre 2022 | 15399 | +76 | +0.50% |
| Septembre 2021 | 16358 | +1035 | +6.75% |
| Septembre 2020 | 17477 | +2154 | +14.06% |
| Septembre 2019 | 14943 | -380 | -2.48% |
| Septembre 2018 | 14160 | -1163 | -7.59% |
| Septembre 2017 | 12395 | -2928 | -19.11% |
| Septembre 2016 | 13219 | -2104 | -13.73% |
| Septembre 2015 | 11773 | -3550 | -23.17% |
| Septembre 2014 | 11892 | -3431 | -22.39% |
fig. Volume du marché motos et scooters en septembre depuis 10 ans.
Volume motos et scooters sur les derniers mois
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2024/09 Septembre | 15323 | +3111 | +25.47% |
| 2024/08 Août | 12212 | -7551 | -38.21% |
| 2024/07 Juillet | 19763 | -2940 | -12.95% |
| 2024/06 Juin | 22703 | +2001 | +9.67% |
| 2024/05 Mai | 20702 | +323 | +1.58% |
| 2024/04 Avril | 20379 | -399 | -1.92% |
| 2024/03 Mars | 20778 | +5840 | +39.09% |
| 2024/02 Février | 14938 | +4181 | +38.87% |
| 2024/01 Janvier | 10757 | +330 | +3.16% |
| 2023/12 Décembre | 10427 | -1440 | -12.13% |
| 2023/11 Novembre | 11867 | -2800 | -19.09% |
| 2023/10 Octobre | 14667 | -2992 | -16.94% |
| 2023/09 Septembre | 17659 |
fig. Volume mensuel motos et scooters sur les 12 derniers mois.
Cumul motos et scooters depuis le début de l'année 2024
| Mois | Cumul 2024 | Cumul 2023 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 10757 | 11493 | -736 | -6.40% |
| 02 Février | 25695 | 25796 | -101 | -0.39% |
| 03 Mars | 46473 | 47039 | -566 | -1.20% |
| 04 Avril | 66852 | 65835 | +1017 | +1.54% |
| 05 Mai | 87554 | 86915 | +639 | +0.74% |
| 06 Juin | 110257 | 111149 | -892 | -0.80% |
| 07 Juillet | 130020 | 129528 | +492 | +0.38% |
| 08 Août | 142232 | 143048 | -816 | -0.57% |
| 09 Septembre | 157555 | 160707 | -3152 | -1.96% |
| 10 Octobre | 175374 | |||
| 11 Novembre | 187241 | |||
| 12 Décembre | 197668 |
fig. Cumul motos et scooters depuis le début 2024 vs 2023.
Les marques les plus performantes en septembre 2024
Le classement de septembre 2024, les évolutions par rapport aux chiffres de août 2024 et la part de marché sur un total de 15323 deux-roues vendus.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | Honda | 3270 | +1099 | 21.34% |
| 2 | -1 | Yamaha | 2394 | +182 | 15.62% |
| 3 | +1 | BMW | 1464 | +568 | 9.55% |
| 4 | +1 | Triumph | 886 | +172 | 5.78% |
| 5 | -2 | Kawasaki | 772 | -540 | 5.04% |
| 6 | KTM | 602 | +173 | 3.93% | |
| 7 | Piaggio | 531 | +154 | 3.47% | |
| 8 | Suzuki | 454 | +81 | 2.96% | |
| 9 | +4 | Royal Enfield | 440 | +241 | 2.87% |
| 10 | -1 | Kymco | 351 | +93 | 2.29% |
| 11 | +1 | CF Moto | 302 | +102 | 1.97% |
| 12 | +2 | Ducati | 258 | +67 | 1.68% |
| 13 | -2 | Aprilia | 256 | +36 | 1.67% |
| 13 | +2 | Harley-Davidson | 256 | +74 | 1.67% |
| 14 | +2 | Voge | 250 | +74 | 1.63% |
| 15 | +2 | Zontes | 223 | +49 | 1.46% |
| 16 | +3 | Moto Guzzi | 212 | +82 | 1.38% |
| 17 | +1 | Sym | 161 | +8 | 1.05% |
| 18 | +4 | Husqvarna | 157 | +78 | 1.02% |
| 19 | -9 | Silence | 148 | -96 | 0.97% |
| 20 | +1 | Peugeot | 140 | +32 | 0.91% |
| 21 | -1 | Benelli | 133 | +8 | 0.87% |
| 22 | +1 | Indian | 131 | +54 | 0.85% |
| 23 | +4 | QJ Motor | 103 | +46 | 0.67% |
| 24 | Beta | 88 | +25 | 0.57% | |
| 25 | +4 | Orcal | 77 | +26 | 0.50% |
| 26 | -1 | Mash | 70 | +8 | 0.46% |
| 27 | +3 | Sherco | 64 | +17 | 0.42% |
| 28 | +7 | Gas Gas | 63 | +32 | 0.41% |
| 29 | +4 | Segway | 62 | +27 | 0.40% |
| 30 | -2 | Fantic | 56 | +3 | 0.37% |
| 31 | +1 | Zero Motorcycles | 44 | +8 | 0.29% |
| 32 | +15 | Vmoto | 43 | +34 | 0.28% |
| 33 | +2 | Hyosung | 41 | +10 | 0.27% |
| 33 | +19 | Swapper | 41 | +37 | 0.27% |
| 34 | +11 | Kove | 36 | +25 | 0.23% |
| 35 | -4 | Sur-Ron | 33 | -7 | 0.22% |
| 36 | +4 | Keeway | 32 | +15 | 0.21% |
| 37 | +4 | Moto Morini | 30 | +15 | 0.20% |
| 38 | +1 | Easy Watts | 28 | +10 | 0.18% |
| 39 | -13 | Benda | 27 | -31 | 0.18% |
| 39 | +1 | Rieju | 27 | +10 | 0.18% |
| 40 | +15 | 1 Scoot | 21 | +20 | 0.14% |
| 40 | -3 | Archive | 21 | -4 | 0.14% |
| 40 | -9 | JM Motors | 21 | -19 | 0.14% |
| 41 | -3 | Super Soco | 20 | +1 | 0.13% |
| 42 | +3 | Murtas | 19 | +8 | 0.12% |
| 43 | -9 | MV Agusta | 18 | -16 | 0.12% |
| 43 | +6 | NIU | 18 | +11 | 0.12% |
| 44 | -3 | Brixton | 17 | +2 | 0.11% |
| 44 | -8 | TNT Motor | 17 | -11 | 0.11% |
| 45 | -2 | Bluroc | 15 | +2 | 0.10% |
| 45 | +10 | Forca | 15 | +14 | 0.10% |
| 45 | +11 | Maeving | 15 | +15 | 0.10% |
| 46 | +1 | Pink | 14 | +5 | 0.09% |
| 47 | +2 | Magpower | 13 | +6 | 0.08% |
| 47 | -3 | Moto SPA | 13 | +1 | 0.08% |
| 48 | +7 | Alrendo | 12 | +11 | 0.08% |
| 48 | -3 | Masai | 12 | +1 | 0.08% |
| 48 | +6 | SWM | 12 | +10 | 0.08% |
| 49 | -1 | Ninebot | 11 | +3 | 0.07% |
| 50 | +5 | Askoll | 10 | +9 | 0.07% |
| 50 | -20 | Bolide | 10 | -37 | 0.07% |
| 50 | -5 | Neco | 10 | -1 | 0.07% |
| 50 | -8 | Skyteam | 10 | -4 | 0.07% |
| 51 | 125 autres marques | 223 | 1.46% |
Les premières marques depuis janvier 2024
fig. Evolution des premières marques depuis janvier 2024.
Répartition des immatriculations motos et scooters
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Septembre 2024 | 10982 | 71.67% | 4326 | 28.23% |
| Septembre 2023 | 13076 | 74.05% | 4578 | 25.92% |
| Septembre 2022 | 10721 | 69.62% | 4666 | 30.30% |
| Septembre 2021 | 11698 | 71.51% | 4015 | 24.54% |
| Septembre 2020 | 12027 | 68.82% | 5441 | 31.13% |
| Septembre 2019 | 10265 | 68.69% | 4677 | 31.30% |
| Septembre 2018 | 9344 | 65.99% | 4814 | 34.00% |
| Septembre 2017 | 8014 | 64.66% | 4380 | 35.34% |
| Septembre 2016 | 8346 | 63.14% | 4869 | 36.83% |
| Septembre 2015 | 7234 | 61.45% | 4536 | 38.53% |
| Septembre 2014 | 7261 | 61.06% | 4619 | 38.84% |
Les meilleures ventes motos et scooters en France en septembre 2024
Volume et part des 597 modèles sur un volume total de 15323 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Forza 125 | 462 | 3.02% |
| 2 | Honda | Hornet 750 | 427 | 2.79% |
| 3 | Yamaha | MT 09 | 413 | 2.70% |
| 4 | BMW | R 1300 GS | 323 | 2.11% |
| 5 | Yamaha | X Max 125 | 313 | 2.04% |
| 6 | Honda | Transalp 750 | 253 | 1.65% |
| 7 | Honda | PCX 125 | 250 | 1.63% |
| 8 | Yamaha | N Max 125 | 213 | 1.39% |
| 9 | Zontes | ZT 125 | 193 | 1.26% |
| 10 | BMW | R 1250 GS Adventure | 192 | 1.25% |
| 10 | Honda | CL 500 | 192 | 1.25% |
| 10 | Yamaha | MT 09 Tracer | 192 | 1.25% |
| 10 | Yamaha | Ténéré 700 | 192 | 1.25% |
| 11 | Triumph | Street Triple 765 | 189 | 1.23% |
| 12 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 185 | 1.21% |
| 13 | Yamaha | T Max 560 | 175 | 1.14% |
| 14 | Yamaha | MT 07 Tracer | 173 | 1.13% |
| 15 | Yamaha | MT 07 | 165 | 1.08% |
| 16 | Honda | Forza 350 | 164 | 1.07% |
| 17 | Kawasaki | Z 900 | 155 | 1.01% |
| 18 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 149 | 0.97% |
| 19 | Honda | X-ADV | 147 | 0.96% |
| 20 | Piaggio | Vespa GTS 125 RST | 135 | 0.88% |
| 21 | Honda | Forza 750 | 131 | 0.85% |
| 22 | Honda | CB 125 F | 130 | 0.85% |
| 23 | Seat | MO | 126 | 0.82% |
| 24 | Honda | CBF 125 R | 125 | 0.82% |
| 25 | BMW | R 1250 RT | 124 | 0.81% |
| 26 | Honda | ADV 350 | 123 | 0.80% |
| 27 | Kymco | Skytown 125 | 118 | 0.77% |
| 28 | Honda | CBR 600 RR | 110 | 0.72% |
| 29 | BMW | CE 04 | 109 | 0.71% |
| 30 | Honda | NT1100 | 108 | 0.70% |
| 31 | Kawasaki | Z 500 | 103 | 0.67% |
| 31 | Suzuki | GSX 8S | 103 | 0.67% |
| 32 | CF Moto | CF 450 | 100 | 0.65% |
| 32 | Honda | Africa Twin 1100 | 100 | 0.65% |
| 33 | Triumph | Tiger 900 | 96 | 0.63% |
| 34 | Piaggio | Primavera 125 | 90 | 0.59% |
| 35 | Yamaha | XSR 125 | 88 | 0.57% |
| 36 | Voge | 525 DSX | 86 | 0.56% |
| 37 | Yamaha | RayZR | 84 | 0.55% |
| 38 | Yamaha | X Max 300 | 83 | 0.54% |
| 39 | BMW | F 900 XR | 81 | 0.53% |
| 39 | Triumph | Speed 400 | 81 | 0.53% |
| 39 | Triumph | Speed Twin | 81 | 0.53% |
| 40 | BMW | CE 02 | 80 | 0.52% |
| 41 | KTM | Duke 790 L | 79 | 0.52% |
| 42 | Piaggio | Medley 125 | 78 | 0.51% |
| 43 | BMW | F 800 GS | 75 | 0.49% |
| 44 | BMW | F 900 R | 73 | 0.48% |
| 44 | Honda | Goldwing 1800 | 73 | 0.48% |
| 45 | Kymco | Downtown 125 | 72 | 0.47% |
| 46 | Honda | ST 125 Dax | 71 | 0.46% |
| 47 | Aprilia | RS 660 | 69 | 0.45% |
| 47 | Moto Guzzi | V85TT | 69 | 0.45% |
| 48 | Piaggio | Vespa GTS 300 RST | 68 | 0.44% |
| 49 | KTM | Adventure S 1290 | 66 | 0.43% |
| 50 | Piaggio | Liberty 125 | 65 | 0.42% |
| 50 | Triumph | Trident 660 | 65 | 0.42% |
Répartition par catégories en septembre 2024
fig. Répartition des immatriculations par catégories en septembre 2024.
Les 50 motos les plus vendues en septembre 2024
Volume et part des motos sur un volume de 15323 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Hornet 750 | 427 | 2.79% |
| 2 | Yamaha | MT 09 | 413 | 2.70% |
| 3 | BMW | R 1300 GS | 323 | 2.11% |
| 4 | Honda | Transalp 750 | 253 | 1.65% |
| 5 | Zontes | ZT 125 | 193 | 1.26% |
| 6 | BMW | R 1250 GS Adventure | 192 | 1.25% |
| 6 | Honda | CL 500 | 192 | 1.25% |
| 6 | Yamaha | MT 09 Tracer | 192 | 1.25% |
| 6 | Yamaha | Ténéré 700 | 192 | 1.25% |
| 7 | Triumph | Street Triple 765 | 189 | 1.23% |
| 8 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 185 | 1.21% |
| 9 | Yamaha | MT 07 Tracer | 173 | 1.13% |
| 10 | Yamaha | MT 07 | 165 | 1.08% |
| 11 | Kawasaki | Z 900 | 155 | 1.01% |
| 12 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 149 | 0.97% |
| 13 | Honda | CB 125 F | 130 | 0.85% |
| 14 | Honda | CBF 125 R | 125 | 0.82% |
| 15 | BMW | R 1250 RT | 124 | 0.81% |
| 16 | Honda | CBR 600 RR | 110 | 0.72% |
| 17 | Honda | NT1100 | 108 | 0.70% |
| 18 | Kawasaki | Z 500 | 103 | 0.67% |
| 18 | Suzuki | GSX 8S | 103 | 0.67% |
| 19 | CF Moto | CF 450 | 100 | 0.65% |
| 19 | Honda | Africa Twin 1100 | 100 | 0.65% |
| 20 | Triumph | Tiger 900 | 96 | 0.63% |
| 21 | Yamaha | XSR 125 | 88 | 0.57% |
| 22 | Voge | 525 DSX | 86 | 0.56% |
| 23 | BMW | F 900 XR | 81 | 0.53% |
| 23 | Triumph | Speed 400 | 81 | 0.53% |
| 23 | Triumph | Speed Twin | 81 | 0.53% |
| 24 | KTM | Duke 790 L | 79 | 0.52% |
| 25 | BMW | F 800 GS | 75 | 0.49% |
| 26 | BMW | F 900 R | 73 | 0.48% |
| 26 | Honda | Goldwing 1800 | 73 | 0.48% |
| 27 | Honda | ST 125 Dax | 71 | 0.46% |
| 28 | Aprilia | RS 660 | 69 | 0.45% |
| 28 | Moto Guzzi | V85TT | 69 | 0.45% |
| 29 | KTM | Adventure S 1290 | 66 | 0.43% |
| 30 | Triumph | Trident 660 | 65 | 0.42% |
| 31 | BMW | S 1000 XR | 64 | 0.42% |
| 31 | CF Moto | 800 MT | 64 | 0.42% |
| 32 | Yamaha | YZF R125 | 63 | 0.41% |
| 33 | Suzuki | V Strom 800 | 62 | 0.40% |
| 34 | CF Moto | 800 NK | 61 | 0.40% |
| 35 | Honda | CBR 650 R | 59 | 0.39% |
| 36 | Kawasaki | Versys 650 | 58 | 0.38% |
| 37 | Benelli | TRK 702 | 57 | 0.37% |
| 38 | Yamaha | MT 125 | 56 | 0.37% |
| 39 | Kawasaki | Ninja 500 | 55 | 0.36% |
| 40 | Triumph | Scrambler 400 X | 54 | 0.35% |
| 41 | Mash | Seventy Five 125 | 53 | 0.35% |
| 42 | KTM | EXC 300 | 50 | 0.33% |
| 42 | Moto Guzzi | V100 Mandello | 50 | 0.33% |
| 43 | Triumph | Tiger 1200 | 49 | 0.32% |
| 44 | BMW | R 1250 RS | 48 | 0.31% |
| 44 | Kawasaki | Z 650 | 48 | 0.31% |
| 45 | Ducati | Panigale V4 | 47 | 0.31% |
| 45 | Orcal | DY 125 | 47 | 0.31% |
| 46 | Kawasaki | Eliminator 500 | 46 | 0.30% |
| 47 | Triumph | Bonneville T120 | 45 | 0.29% |
| 47 | Voge | 900 DSX | 45 | 0.29% |
| 48 | KTM | Duke 125 | 43 | 0.28% |
| 49 | Ducati | Diavel | 42 | 0.27% |
| 49 | Kawasaki | Versys 1000 | 42 | 0.27% |
| 49 | Kawasaki | ZX6R | 42 | 0.27% |
| 49 | Suzuki | GSXS 125 | 42 | 0.27% |
| 50 | Hyosung | GV 125 | 40 | 0.26% |
| 50 | Moto Guzzi | Stelvio | 40 | 0.26% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Septembre 2024 | 14455 | 94.38% | 860 | 5.62% |
| Septembre 2023 | 16718 | 94.67% | 941 | 5.33% |
| Septembre 2022 | 13956 | 90.63% | 1443 | 9.37% |
| Septembre 2021 | 15258 | 96.97% | 477 | 3.03% |
| Septembre 2020 | 17100 | 97.84% | 377 | 2.16% |
| Septembre 2019 | 14650 | 98.04% | 293 | 1.96% |
| Septembre 2018 | 14057 | 99.27% | 103 | 0.73% |
| Septembre 2017 | 12297 | 99.21% | 98 | 0.79% |
| Septembre 2016 | 13116 | 99.22% | 103 | 0.78% |
| Septembre 2015 | 11718 | 99.53% | 55 | 0.47% |
| Septembre 2014 | 11816 | 99.36% | 76 | 0.64% |
Répartition des motos électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Septembre 2024 | 10812 | 98.45% | 170 | 1.55% |
| Septembre 2023 | 12901 | 98.66% | 175 | 1.34% |
| Septembre 2022 | 10555 | 98.45% | 166 | 1.55% |
| Septembre 2021 | 11564 | 98.85% | 134 | 1.15% |
| Septembre 2020 | 11972 | 99.54% | 55 | 0.46% |
| Septembre 2019 | 10201 | 99.38% | 64 | 0.62% |
| Septembre 2018 | 9313 | 99.67% | 31 | 0.33% |
| Septembre 2017 | 8002 | 99.85% | 12 | 0.15% |
| Septembre 2016 | 8320 | 99.69% | 26 | 0.31% |
| Septembre 2015 | 7225 | 99.88% | 9 | 0.12% |
| Septembre 2014 | 7252 | 99.88% | 9 | 0.12% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Septembre 2024 | 3636 | 84.05% | 690 | 15.95% |
| Septembre 2023 | 3812 | 83.27% | 766 | 16.73% |
| Septembre 2022 | 3389 | 72.63% | 1277 | 27.37% |
| Septembre 2021 | 3672 | 91.46% | 343 | 8.54% |
| Septembre 2020 | 5119 | 94.08% | 322 | 5.92% |
| Septembre 2019 | 4448 | 95.10% | 229 | 4.90% |
| Septembre 2018 | 4742 | 98.50% | 72 | 1.50% |
| Septembre 2017 | 4294 | 98.04% | 86 | 1.96% |
| Septembre 2016 | 4792 | 98.42% | 77 | 1.58% |
| Septembre 2015 | 4490 | 98.99% | 46 | 1.01% |
| Septembre 2014 | 4552 | 98.55% | 67 | 1.45% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.