Marché motos et scooters en France en août 2024
Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en août 2024 est de 12212 unités selon AAA Data, c'est une baisse de 1308 par rapport au mois de août de l'année précédente. Le podium du marché se compose de Yamaha, Honda et Kawasaki.
Du changement ce mois-ci avec BMW qui cède sa place à Kawasaki sur la 3e marche du podium sur un volume en baisse par rapport à l'an dernier. Le marché motos et scooters en août 2024 en France représente 12212 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 8.59% du volume cumulé de 142232 deux-roues vendus entre janvier et août 2024.
Volume du marché motos et scooters en août
Le chiffre record de ventes sur les 10 dernières années, est le mois de août 2020 avec 14559 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Pour août 2024, le nombre total de deux-roues motorisés vendus est de 12212.
| Mois | Volume | vs Août 2024 | Variation |
|---|---|---|---|
| Août 2024 | 12212 | ||
| Août 2023 | 13520 | +1308 | +10.71% |
| Août 2022 | 11520 | -692 | -5.67% |
| Août 2021 | 12599 | +387 | +3.17% |
| Août 2020 | 14559 | +2347 | +19.22% |
| Août 2019 | 12427 | +215 | +1.76% |
| Août 2018 | 12326 | +114 | +0.93% |
| Août 2017 | 10385 | -1827 | -14.96% |
| Août 2016 | 9644 | -2568 | -21.03% |
| Août 2015 | 8260 | -3952 | -32.36% |
| Août 2014 | 8086 | -4126 | -33.79% |
fig. Volume du marché motos et scooters en août depuis 10 ans.
Volume motos et scooters sur les derniers mois
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2024/08 Août | 12212 | -7551 | -38.21% |
| 2024/07 Juillet | 19763 | -2940 | -12.95% |
| 2024/06 Juin | 22703 | +2001 | +9.67% |
| 2024/05 Mai | 20702 | +323 | +1.58% |
| 2024/04 Avril | 20379 | -399 | -1.92% |
| 2024/03 Mars | 20778 | +5840 | +39.09% |
| 2024/02 Février | 14938 | +4181 | +38.87% |
| 2024/01 Janvier | 10757 | +330 | +3.16% |
| 2023/12 Décembre | 10427 | -1440 | -12.13% |
| 2023/11 Novembre | 11867 | -2800 | -19.09% |
| 2023/10 Octobre | 14667 | -2992 | -16.94% |
| 2023/09 Septembre | 17659 | +4139 | +30.61% |
| 2023/08 Août | 13520 |
fig. Volume mensuel motos et scooters sur les 12 derniers mois.
Cumul motos et scooters depuis le début de l'année 2024
| Mois | Cumul 2024 | Cumul 2023 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 10757 | 11493 | -736 | -6.40% |
| 02 Février | 25695 | 25796 | -101 | -0.39% |
| 03 Mars | 46473 | 47039 | -566 | -1.20% |
| 04 Avril | 66852 | 65835 | +1017 | +1.54% |
| 05 Mai | 87554 | 86915 | +639 | +0.74% |
| 06 Juin | 110257 | 111149 | -892 | -0.80% |
| 07 Juillet | 130020 | 129528 | +492 | +0.38% |
| 08 Août | 142232 | 143048 | -816 | -0.57% |
| 09 Septembre | 160707 | |||
| 10 Octobre | 175374 | |||
| 11 Novembre | 187241 | |||
| 12 Décembre | 197668 |
fig. Cumul motos et scooters depuis le début 2024 vs 2023.
Les marques les plus performantes en août 2024
Le classement de août 2024, les évolutions par rapport aux chiffres de juillet 2024 et la part de marché sur un total de 12212 deux-roues vendus.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 2212 | -1629 | 18.11% | |
| 2 | Honda | 2171 | -1365 | 17.78% | |
| 3 | +1 | Kawasaki | 1312 | -50 | 10.74% |
| 4 | -1 | BMW | 896 | -859 | 7.34% |
| 5 | Triumph | 714 | -266 | 5.85% | |
| 6 | KTM | 429 | -358 | 3.51% | |
| 7 | +1 | Piaggio | 377 | -121 | 3.09% |
| 8 | -1 | Suzuki | 373 | -365 | 3.05% |
| 9 | Kymco | 258 | -204 | 2.11% | |
| 10 | +11 | Silence | 244 | +45 | 2.00% |
| 11 | +3 | Aprilia | 220 | -127 | 1.80% |
| 12 | -1 | CF Moto | 200 | -204 | 1.64% |
| 13 | -3 | Royal Enfield | 199 | -218 | 1.63% |
| 14 | -1 | Ducati | 191 | -170 | 1.56% |
| 15 | -3 | Harley-Davidson | 182 | -205 | 1.49% |
| 16 | -1 | Voge | 176 | -138 | 1.44% |
| 17 | -1 | Zontes | 174 | -114 | 1.42% |
| 18 | -1 | Sym | 153 | -95 | 1.25% |
| 19 | -1 | Moto Guzzi | 130 | -82 | 1.06% |
| 20 | -1 | Benelli | 125 | -86 | 1.02% |
| 21 | -1 | Peugeot | 108 | -100 | 0.88% |
| 22 | Husqvarna | 79 | -106 | 0.65% | |
| 23 | Indian | 77 | -80 | 0.63% | |
| 24 | +1 | Beta | 63 | -46 | 0.52% |
| 25 | -1 | Mash | 62 | -74 | 0.51% |
| 26 | +11 | Benda | 58 | +16 | 0.47% |
| 27 | +4 | QJ Motor | 57 | -5 | 0.47% |
| 28 | +1 | Fantic | 53 | -23 | 0.43% |
| 29 | -1 | Orcal | 51 | -26 | 0.42% |
| 30 | -4 | Bolide | 47 | -40 | 0.38% |
| 30 | Sherco | 47 | -21 | 0.38% | |
| 31 | +15 | JM Motors | 40 | +18 | 0.33% |
| 31 | +2 | Sur-Ron | 40 | -17 | 0.33% |
| 32 | +2 | Zero Motorcycles | 36 | -19 | 0.29% |
| 33 | -1 | Segway | 35 | -26 | 0.29% |
| 34 | -3 | Mondial | 34 | -28 | 0.28% |
| 34 | +4 | MV Agusta | 34 | -4 | 0.28% |
| 35 | +1 | Gas Gas | 31 | -16 | 0.25% |
| 35 | -8 | Hyosung | 31 | -53 | 0.25% |
| 36 | +5 | TNT Motor | 28 | -1 | 0.23% |
| 37 | -2 | Archive | 25 | -25 | 0.20% |
| 38 | +1 | Super Soco | 19 | -16 | 0.16% |
| 39 | +8 | Easy Watts | 18 | -2 | 0.15% |
| 40 | +5 | Keeway | 17 | -8 | 0.14% |
| 40 | +5 | Rieju | 17 | -8 | 0.14% |
| 41 | +3 | Brixton | 15 | -11 | 0.12% |
| 41 | -1 | Moto Morini | 15 | -18 | 0.12% |
| 42 | +2 | Skyteam | 14 | -12 | 0.11% |
| 43 | -1 | Bluroc | 13 | -15 | 0.11% |
| 44 | +7 | Jordon | 12 | 0.10% | |
| 44 | +12 | Lambretta | 12 | +6 | 0.10% |
| 44 | +3 | Moto SPA | 12 | -8 | 0.10% |
| 45 | +14 | Kove | 11 | +8 | 0.09% |
| 45 | +2 | Masai | 11 | -9 | 0.09% |
| 45 | +14 | Murtas | 11 | +8 | 0.09% |
| 45 | +2 | Neco | 11 | -9 | 0.09% |
| 46 | +15 | Lycke | 10 | +9 | 0.08% |
| 47 | +2 | Golden Lion | 9 | -8 | 0.07% |
| 47 | +7 | Pink | 9 | +1 | 0.07% |
| 47 | +5 | Vmoto | 9 | -1 | 0.07% |
| 48 | +3 | Efun | 8 | -4 | 0.07% |
| 48 | Lexmoto | 8 | -10 | 0.07% | |
| 48 | +7 | Motron | 8 | +1 | 0.07% |
| 48 | +10 | Mutt | 8 | +4 | 0.07% |
| 48 | +5 | Ninebot | 8 | -1 | 0.07% |
| 49 | -1 | BSA | 7 | -11 | 0.06% |
| 49 | +5 | Changjiang | 7 | -1 | 0.06% |
| 49 | -6 | Electric Motion | 7 | -20 | 0.06% |
| 49 | Magpower | 7 | -10 | 0.06% | |
| 49 | +7 | NIU | 7 | +1 | 0.06% |
| 50 | +11 | Feiling | 6 | +5 | 0.05% |
| 50 | +8 | Frison | 6 | +2 | 0.05% |
| 50 | +4 | Nerva | 6 | -2 | 0.05% |
| 51 | 115 autres marques | 102 | 0.84% |
Les premières marques depuis janvier 2024
fig. Evolution des premières marques depuis janvier 2024.
Répartition des immatriculations motos et scooters
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2024 | 8989 | 73.61% | 3212 | 26.30% |
| Août 2023 | 10009 | 74.03% | 3504 | 25.92% |
| Août 2022 | 8272 | 71.81% | 3238 | 28.11% |
| Août 2021 | 9226 | 73.23% | 3361 | 26.68% |
| Août 2020 | 10378 | 71.28% | 4174 | 28.67% |
| Août 2019 | 8859 | 71.29% | 3566 | 28.70% |
| Août 2018 | 8351 | 67.75% | 3975 | 32.25% |
| Août 2017 | 6888 | 66.33% | 3497 | 33.67% |
| Août 2016 | 6163 | 63.91% | 3479 | 36.07% |
| Août 2015 | 4954 | 59.98% | 3303 | 39.99% |
| Août 2014 | 5047 | 62.42% | 3036 | 37.55% |
Les meilleures ventes motos et scooters en France en août 2024
Volume et part des 569 modèles sur un volume total de 12212 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Hornet 750 | 399 | 3.27% |
| 2 | Kawasaki | Z 900 | 331 | 2.71% |
| 3 | Yamaha | X Max 125 | 294 | 2.41% |
| 4 | Yamaha | MT 07 | 292 | 2.39% |
| 5 | Honda | Forza 125 | 279 | 2.28% |
| 6 | Yamaha | MT 09 | 257 | 2.10% |
| 7 | Yamaha | Ténéré 700 | 243 | 1.99% |
| 8 | Seat | MO | 237 | 1.94% |
| 9 | Honda | PCX 125 | 200 | 1.64% |
| 10 | Yamaha | MT 09 Tracer | 199 | 1.63% |
| 11 | BMW | R 1250 GS Adventure | 183 | 1.50% |
| 12 | Yamaha | MT 07 Tracer | 172 | 1.41% |
| 13 | Honda | Transalp 750 | 168 | 1.38% |
| 14 | BMW | R 1300 GS | 159 | 1.30% |
| 15 | Zontes | ZT 125 | 144 | 1.18% |
| 16 | Yamaha | T Max 560 | 141 | 1.15% |
| 17 | Kawasaki | Z 500 | 130 | 1.06% |
| 17 | Triumph | Street Triple 765 | 130 | 1.06% |
| 18 | Yamaha | N Max 125 | 120 | 0.98% |
| 19 | Honda | X-ADV | 108 | 0.88% |
| 20 | Honda | Forza 350 | 105 | 0.86% |
| 21 | Kymco | Skytown 125 | 100 | 0.82% |
| 22 | Honda | CB 125 F | 94 | 0.77% |
| 23 | Triumph | Trident 660 | 92 | 0.75% |
| 24 | Triumph | Speed 400 | 89 | 0.73% |
| 25 | Yamaha | YZF R125 | 88 | 0.72% |
| 26 | Kawasaki | Z 650 RS | 84 | 0.69% |
| 26 | Piaggio | Primavera 125 | 84 | 0.69% |
| 27 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 81 | 0.66% |
| 28 | Triumph | Tiger 900 | 80 | 0.66% |
| 29 | Kawasaki | Versys 650 | 78 | 0.64% |
| 30 | Honda | ADV 350 | 76 | 0.62% |
| 30 | Honda | CBR 600 RR | 76 | 0.62% |
| 31 | Honda | NT1100 | 75 | 0.61% |
| 32 | BMW | F 900 XR | 73 | 0.60% |
| 32 | Kawasaki | Z 900 RS | 73 | 0.60% |
| 33 | Kawasaki | Versys 1000 | 72 | 0.59% |
| 34 | Piaggio | Vespa GTS 125 RST | 69 | 0.57% |
| 34 | Yamaha | XSR 125 | 69 | 0.57% |
| 35 | Aprilia | RS 660 | 68 | 0.56% |
| 35 | Kawasaki | Eliminator 500 | 68 | 0.56% |
| 35 | Suzuki | GSXS 125 | 68 | 0.56% |
| 36 | Honda | Africa Twin 1100 | 67 | 0.55% |
| 36 | Piaggio | Medley 125 | 67 | 0.55% |
| 37 | Honda | ST 125 Dax | 65 | 0.53% |
| 37 | Kawasaki | Z 650 | 65 | 0.53% |
| 38 | BMW | R 1250 RT | 64 | 0.52% |
| 38 | Kawasaki | Ninja 500 | 64 | 0.52% |
| 39 | BMW | F 900 R | 62 | 0.51% |
| 40 | Honda | Forza 750 | 61 | 0.50% |
| 40 | Yamaha | X Max 300 | 61 | 0.50% |
| 41 | KTM | Duke 125 | 59 | 0.48% |
| 41 | Yamaha | RayZR | 59 | 0.48% |
| 42 | Piaggio | Vespa GTS 300 RST | 58 | 0.47% |
| 43 | Triumph | Speed Twin | 57 | 0.47% |
| 44 | Kawasaki | ZX6R | 55 | 0.45% |
| 44 | Kymco | Downtown 125 | 55 | 0.45% |
| 45 | Kawasaki | Vulcan S | 54 | 0.44% |
| 46 | CF Moto | CF 450 | 53 | 0.43% |
| 47 | Suzuki | GSX 8S | 52 | 0.43% |
| 48 | BMW | CE 04 | 51 | 0.42% |
| 49 | Aprilia | RS 457 | 50 | 0.41% |
| 49 | CF Moto | 800 NK | 50 | 0.41% |
| 49 | Suzuki | V Strom 800 | 50 | 0.41% |
| 50 | Piaggio | Liberty 125 | 49 | 0.40% |
| 50 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 49 | 0.40% |
Répartition par catégories en août 2024
fig. Répartition des immatriculations par catégories en août 2024.
Les 50 motos les plus vendues en août 2024
Volume et part des motos sur un volume de 12212 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Hornet 750 | 399 | 3.27% |
| 2 | Kawasaki | Z 900 | 331 | 2.71% |
| 3 | Yamaha | MT 07 | 292 | 2.39% |
| 4 | Yamaha | MT 09 | 257 | 2.10% |
| 5 | Yamaha | Ténéré 700 | 243 | 1.99% |
| 6 | Yamaha | MT 09 Tracer | 199 | 1.63% |
| 7 | BMW | R 1250 GS Adventure | 183 | 1.50% |
| 8 | Yamaha | MT 07 Tracer | 172 | 1.41% |
| 9 | Honda | Transalp 750 | 168 | 1.38% |
| 10 | BMW | R 1300 GS | 159 | 1.30% |
| 11 | Zontes | ZT 125 | 144 | 1.18% |
| 12 | Kawasaki | Z 500 | 130 | 1.06% |
| 12 | Triumph | Street Triple 765 | 130 | 1.06% |
| 13 | Honda | CB 125 F | 94 | 0.77% |
| 14 | Triumph | Trident 660 | 92 | 0.75% |
| 15 | Triumph | Speed 400 | 89 | 0.73% |
| 16 | Yamaha | YZF R125 | 88 | 0.72% |
| 17 | Kawasaki | Z 650 RS | 84 | 0.69% |
| 18 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 81 | 0.66% |
| 19 | Triumph | Tiger 900 | 80 | 0.66% |
| 20 | Kawasaki | Versys 650 | 78 | 0.64% |
| 21 | Honda | CBR 600 RR | 76 | 0.62% |
| 22 | Honda | NT1100 | 75 | 0.61% |
| 23 | BMW | F 900 XR | 73 | 0.60% |
| 23 | Kawasaki | Z 900 RS | 73 | 0.60% |
| 24 | Kawasaki | Versys 1000 | 72 | 0.59% |
| 25 | Yamaha | XSR 125 | 69 | 0.57% |
| 26 | Aprilia | RS 660 | 68 | 0.56% |
| 26 | Kawasaki | Eliminator 500 | 68 | 0.56% |
| 26 | Suzuki | GSXS 125 | 68 | 0.56% |
| 27 | Honda | Africa Twin 1100 | 67 | 0.55% |
| 28 | Honda | ST 125 Dax | 65 | 0.53% |
| 28 | Kawasaki | Z 650 | 65 | 0.53% |
| 29 | BMW | R 1250 RT | 64 | 0.52% |
| 29 | Kawasaki | Ninja 500 | 64 | 0.52% |
| 30 | BMW | F 900 R | 62 | 0.51% |
| 31 | KTM | Duke 125 | 59 | 0.48% |
| 32 | Triumph | Speed Twin | 57 | 0.47% |
| 33 | Kawasaki | ZX6R | 55 | 0.45% |
| 34 | Kawasaki | Vulcan S | 54 | 0.44% |
| 35 | CF Moto | CF 450 | 53 | 0.43% |
| 36 | Suzuki | GSX 8S | 52 | 0.43% |
| 37 | Aprilia | RS 457 | 50 | 0.41% |
| 37 | CF Moto | 800 NK | 50 | 0.41% |
| 37 | Suzuki | V Strom 800 | 50 | 0.41% |
| 38 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 49 | 0.40% |
| 39 | Kawasaki | Ninja SX | 47 | 0.38% |
| 40 | Yamaha | MT 125 | 46 | 0.38% |
| 41 | Triumph | Scrambler 400 X | 45 | 0.37% |
| 42 | CF Moto | 800 MT | 44 | 0.36% |
| 43 | Honda | CL 500 | 43 | 0.35% |
| 43 | Moto Guzzi | V85TT | 43 | 0.35% |
| 44 | BMW | S 1000 XR | 42 | 0.34% |
| 44 | KTM | 990 Duke | 42 | 0.34% |
| 44 | Voge | 900 DSX | 42 | 0.34% |
| 45 | Benelli | BN 125 | 40 | 0.33% |
| 45 | JM Motors | 125 | 40 | 0.33% |
| 46 | Benda | BD 125 | 39 | 0.32% |
| 46 | Benelli | TRK 702 | 39 | 0.32% |
| 46 | Honda | Goldwing 1800 | 39 | 0.32% |
| 46 | KTM | Duke 790 L | 39 | 0.32% |
| 46 | Sur-Ron | Ultra Bee | 39 | 0.32% |
| 46 | Voge | 125 R | 39 | 0.32% |
| 47 | Moto Guzzi | Stelvio | 38 | 0.31% |
| 47 | Yamaha | R1 | 38 | 0.31% |
| 48 | Ducati | Hypermotard 698 Mono | 37 | 0.30% |
| 48 | Mash | Seventy Five 125 | 37 | 0.30% |
| 49 | BMW | F 800 GS | 36 | 0.29% |
| 50 | Mondial | 125 | 34 | 0.28% |
| 50 | Triumph | Speed Triple | 34 | 0.28% |
| 50 | Yamaha | MT 10 | 34 | 0.28% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2024 | 11553 | 94.60% | 659 | 5.40% |
| Août 2023 | 12946 | 95.75% | 574 | 4.25% |
| Août 2022 | 10763 | 93.43% | 757 | 6.57% |
| Août 2021 | 12352 | 98.04% | 247 | 1.96% |
| Août 2020 | 14293 | 98.17% | 266 | 1.83% |
| Août 2019 | 12259 | 98.65% | 168 | 1.35% |
| Août 2018 | 12255 | 99.42% | 71 | 0.58% |
| Août 2017 | 10313 | 99.30% | 73 | 0.70% |
| Août 2016 | 9583 | 99.37% | 61 | 0.63% |
| Août 2015 | 8229 | 99.62% | 31 | 0.38% |
| Août 2014 | 8054 | 99.60% | 32 | 0.40% |
Répartition des motos électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2024 | 8865 | 98.62% | 124 | 1.38% |
| Août 2023 | 9886 | 98.77% | 123 | 1.23% |
| Août 2022 | 8150 | 98.53% | 122 | 1.47% |
| Août 2021 | 9147 | 99.14% | 79 | 0.86% |
| Août 2020 | 10330 | 99.54% | 48 | 0.46% |
| Août 2019 | 8812 | 99.47% | 47 | 0.53% |
| Août 2018 | 8331 | 99.76% | 20 | 0.24% |
| Août 2017 | 6867 | 99.70% | 21 | 0.30% |
| Août 2016 | 6145 | 99.71% | 18 | 0.29% |
| Août 2015 | 4947 | 99.86% | 7 | 0.14% |
| Août 2014 | 5045 | 99.96% | 2 | 0.04% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2024 | 2677 | 83.34% | 535 | 16.66% |
| Août 2023 | 3053 | 87.13% | 451 | 12.87% |
| Août 2022 | 2603 | 80.39% | 635 | 19.61% |
| Août 2021 | 3193 | 95.00% | 168 | 5.00% |
| Août 2020 | 3956 | 94.78% | 218 | 5.22% |
| Août 2019 | 3445 | 96.61% | 121 | 3.39% |
| Août 2018 | 3924 | 98.72% | 51 | 1.28% |
| Août 2017 | 3445 | 98.51% | 52 | 1.49% |
| Août 2016 | 3436 | 98.76% | 43 | 1.24% |
| Août 2015 | 3279 | 99.27% | 24 | 0.73% |
| Août 2014 | 3006 | 99.01% | 30 | 0.99% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.