Honda CMX Bobber par FCR Original sur la base CMX 1100 Rebel

Après la Sport, voici la CMX Bobber réalisée en collaboration avec l'atelier français spécialisé FCR Original. C'est la seconde machine qui devait être présentée lors du festival Wheels and Waves 2021 par la marque Honda sur la base du custom CMX 1100.

La Honda CMX 1100 vient chapeauter la gamme des Honda Rebel qui n'avait pour l'instant que la CMX 500 avec son indémodable moteur de CB 500. Dans notre cas, c'est le bicylindre parallèle de l'Africa Twin 1100 qui motorise cette préparation sur la base du CMX 1100 DCT, c'est-à-dire avec la boîte automatique à double embrayage comme la première préparation CMX Sport par FCR Original elle aussi. Notez qu'une boîte méca avec un embrayage classique est aussi disponible au catalogue de la marque japonaise si ce gros custom vous tente.

Honda CMX Bobber par FCR Original, la prépa

Une soirée organisée conjointement avec Royal Vintage à Pantin près de Paris nous permettait de découvrir cette Honda CMX Bobber préparée par FCR Original et inspirée par le concept  élémentaire  de la CMX 1100 Rebel. Cette préparation est dans l'esprit Custom Bobber. Contrairement à la Sport, le bras oscillant et les suspensions restent d'origine. L'avant est abaissé de 25 mm. Les jantes rayonnées noires sont chaussées de pneus Bridgestone. Le guidon est en aluminium, la selle en cuir avec des empiècements ajourés, le garde-boue avant en aluminium avec traitement Mirrachrome, les clignotants à LED FCR Original Mini-Bates et l'entourage de phare peint. Le réservoir spécifique en polyester-carbone reçoit un traitement Mirrachrome/bleu satiné et le bouchon est en aluminium. Un échappement FCR Original à revêtement céramique apporte la touche finale.

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