C'est une vraie révolution que connait la Moto Guzzi V7 850 en 2021, d'abord parce que ce n'est plus une 750. C'est le moteur et les performances de la V9 qui arrivent sur la V7. C'est à découvrir dans cet essai vidéo de cette grosse nouveauté italienne.
La gamme Moto Guzzi s'est réduite comme peau de chagrin et s'articule désormais autour d'un unique moteur. Oui, toutes les Guzzi n'ont plus qu'un seul moteur, le 850 cm3 qu'on trouve sur la V85TT qui est un vrai succès commercial pour la marque. Mais V9 et V7, si elles partagent les mêmes performances n'ont pas celles du trail. On est ici au guidon de machines pour se balader, u exercice qui convient très bien à cette petit moto vintage. Alors forcément si la V7 semblait taillée dans le marbre depuis des années, l'exercice pour la remplacer n'était pas facile. D'ailleurs avec cette Moto Guzzi V7 850, la marque de Mandello des Lario la fait évoluer d'une belle façon avec un moteur plus moderne et des équipements qui le sont davantage aussi tout en gardant ce qui en fait tout le charme. Il est malgré tout difficile de reconnaitre la V7 pour les fans de ce modèle qu'on pense avoir toujours connu, mais il faut reconnaitre qu'on gagne franchement en agrément. C'est ce qu'on découvre dans cette vidéo de la V7 850 Stone modèle 2021 en essai sous le soleil du sud de la France.
Par Jean-Michel Lainé. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.
Commenter
Vous devez être membre de emoto.com pour participer aux discussions
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.