Entretien : Benjamin Combe, patron de H-D Macadam Moto

Benjamin présent depuis longtemps dans la moto et chez Macadam Moto à Montpellier, est depuis 2020 le patron de la concession Harley-Davidson. Il nous parle de son parcours, de l'univers Harley dans la région de Montpellier et de l'arrivée des nouveautés.

Benjamin Combe : Je connais la moto depuis ma naissance puisque que mon père a monté la concession Macadam Moto Harley-Davidson à Montpellier en 1983 et moi je suis né en 1987. Quand je suis arrivé, il y avait déjà des Harley garées devant la maison, il y avait déjà le magasin, j'ai grandi dans la concession et dans la moto. Je suis aujourd'hui concessionnaire puisque j'ai racheté l'affaire à mon père mi 2020, ça faisait une quinzaine d'années que j'y travaillais, j'ai fait un peu tous les postes, vendeur de vêtement, barman, vendeur moto, j'ai tout fait, depuis 2015 j'étais directeur général et il fallait le temps de faire la transition entre mon père et moi.

Qu'est ce qu'on achète à Montpellier comme Harley-Davidson ?

Benjamin : En 2021 on achète ce qui est disponible (rire), en dehors Covid sur ces dernières années on était une ville qui vendait très très bien la gamme Sportster, on est une agglomération qui commence à être conséquente, avec les problèmes de circulation et ce genre de choses. Donc Sportster qui était pas mal utilisé en plus des balades pour aller travailler, faire ses trajets du quotidien, aller à la plage et aller voir les collègues, cette année on attend impatiemment son remplaçant. Et on va faire le grand écart, c'est 7 ou 8 dernières années on était des très gros vendeurs de Street Glide. Le Languedoc Chapter France qui marche très très bien aussi, qui créé un peu un émulation entre tous les adhérents, et depuis 2 ou 3 ans Softail est revenu en force avec toutes les nouveautés Softail (ndlr : avec un tout nouveau châssis et les moteurs Milwaukee Eight). Aujourd'hui c'est à peu près kifkif entre Softail et Touring, pas forcément au même moment. Un achat Touring se prévoit, on va le faire en entrée d'hiver pour le recevoir longtemps avant l'été pour avoir fait son rodage et sa révision avant l'été et faire son voyage avec sa moto prête, alors que Sportster ou Softail c'est plus des achats passion.

Quels sont les animations proposées chez Macadam Moto Harley-Davidson ?

Benjamin : Il y a des portes ouvertes pour inviter au maximum à l'essai, la réalité c'est aussi qu'on fait des essais toute l'année, on aime bien faire une fête l'été, on cherche le partage avec nos clients. On a vraiment la chance d'être dans une marque mythique qui fait rêver, ce qu'on a à faire nous c'est de prolonger ce rêve, d'être sérieux, d'être commerçant. Faire une fête de temps en temps quand on peut le faire ça nous fait plaisir. On fait venir le Freedom Tour. Les petites particularités de Macadam Moto, on a deux concessions une à Montpellier (ndlr: où on est) et une à Bézier, on a un bar ouvert toute l'année à Montpellier accessible à tous même si vous n'avez pas de Harley et voulez juste venir pour partager un moment avec les gens. On discute d'une passion commune en oubliant un peu les différences sociales qu'il peu y avoir entre nous le reste de la semaine, on est au bar Harley, on discute Harley, on discute voyage, et c'est des moments de partages importants pour nous. C'est la marque de fabrique de nos concessions. En plus de ça on le Languedoc Chapter France qui est très actif, on a 160 membres avec ce point de rendez-vous tous les samedis. On sait qu'il y aura toujours un copain.

Comment se passe l'arrivée de la Pan America et du Sportster 1250 ?

Benjamin : Ça se passe très très bien, on est une région où l'Adventure Touring marche très très bien. Comme pas mal de personnes, on était très suspect sur la manière dont Harley-Davidson pouvait arriver dans cet univers là, parce qu'on les connait très bien mais uniquement dans le custom. La seule fois où ils ont approché l'univers Adventure Touring c'était avec la Buell Ulysse qui commercialement n'a pas été un succès. Ils arrivent de manière très très belle, tous les magazines, tous les journalistes ont complètement adoubé la moto en disant que pour une entrée c'était quand même quelque chose d'extraordinaire d'arriver comme ça. Hyper placé sur le marché, pas à la rue en terme de technologie, 150 chevaux c'est-à-dire plus puissante que la moitié des motos de la catégorie, une moto qui est super bien née. Depuis qu'on l'a notre démo n'arrête pas de rouler et tout le monde revient avec la banane, on a vendu les 2/3 de notre production de l'année, les prochaines livraisons c'est octobre ou novembre. On est encore au tout début. Une moto surprenante à essayer, une très bonne surprise.

Le Sportster est radicalement différent et pourtant 100% dans la genèse, et ça c'est ce qu'on attend chez Harley. Il fallait qu'il change, tout le monde s'avait que le moteur du Sportster tel qu'on le connaissait ne passait pas les normes Euro 5, il fallait changer. Une gamme avec une telle durée de vie, c'est énorme dans l'industrie moto et automobile. Le premier modèle Sportster 1250 est hyper sexy, on l'a tous vu aujourd'hui, pertinent en termes de prestations. Tout ce qu'on pouvait attendre y est, on voit les prémices d'une gamme pour l'année prochaine où il devrait y en avoir pour tout le monde. On a tous entendu parler du moteur Pan Head, du moteur Shovel Head, du moteur Evolution qui a été un vrai virage pour Harley, le Milwaukee Eight qui vient d'arriver, là on a un grosse nouvelle phase qui sera hyper intéressante avec cette famille Sportster.

Merci Benjamin pour l'accueil chez Macadam Moto Harley-Davidson à Montpellier, bonne continuation à toute l'équipe !

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