Des Suzuki GSXR 1100 au Youngtimers Festival
A la veille des 24 heures du Mans moto, s'il y a bien une machine qui a marqué l'épreuve, c'est sûrement la Suzuki GSXR du SERT. Celles-ci sont les Suzuki GSXR 1100 de Audric et Jérémy, ils étaient venus se dégourdir les bielles au Youngtimers Festival.
Petite histoire de la Suzuki GSXR 1100
Il y a 30 ans environ, les sportives réplicas signées Suzuki étaient étaient des 2 temps, les fameuses RG Gamma en 125, 250 et 500. Puis en 1984, c'est l'arrivée de la première GSXR avec un moteur 4 temps de 400 cm3 comme on en trouvait plein au Japon. En 1985, c'est au tour de la GSXR 750 d'arrivée en France. Cette cylindrée restera très longtemps au catalogue Suzuki en étant la seule sportive en 750. La GSXR 750 n'était pas utilisée en compétition contrairement aux 600 et 1000, mais le compromis resta jusqu'au bout très apprécié sur la route pour l'équilibre qu'il offrait. C'est en 1986 qu'on voit arriver la GSXR 1100 d'une cylindrée de 1052 cm3 pour 130 chevaux. Elle utilise le système de refroidissement SACS par air et huile pour ce bloc moteur qui compte toujours de nombreux adeptes. En 1994, on voit apparaitre une version à refroidissement liquide, la W, jusqu'à la fin de la production en 99. La Suzuki GSXR 1100 reste une Suzuki mythique avec son moteur air huile.
Audric et Jérémy sont venus avec au Youngtimers Festival
Si les deux amis ont choisi ces GSXR 1100 pour rouler sur l'autodrome de Linas Montlhéry, des modèles de 1990, c'est avant tout pour le mythe. Elles ne sortent que pour le plaisir, il y a une autre moto à côté plus récente, SV 1000 pour l'un et TL1000R pour l'autre. La participation aux 3 sessions des Youngtimers Festival était une première pour Audric heureux propriétaire de la rouge depuis 4 ans et la deuxième pour Jérémy qui avait emprunté celle de son beau père, la noire, pour la faire rouler. Pour Audric, c'est un ami qui en a eu une qui a passé le virus et ce n'est pas prévu de la revendre. Un mythe, ça se garde. Ils ont bien raison, elles sont superbes.
Merci pour l'échange et amusez-vous bien !
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.