Forum Mécanique
arsouille92500 a dit :
Merci
Mais franchement, passes le voir de notre part à Vdue et moi...
Il peint pas mal de motos de piste, donc celle d'eric jeanneau aussi #77.
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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sabot moteur
bonsoir tous la monde ,je suis a la recherche d'un plan pour le montage d'un sabot moteur fazer 2003!je vous remercie d'avance !
Voici mon bébé !!! Dans 15 jours - un mois il est à la maison !!!!
Salut, tu n'est pas du tout oblige de changer les pipes tu peu garder les origines il faut juste retirer le clapet en inox qui est a l interieur , apre pour une meilleur mais infime performance tu peu fraiser la levre interieur qui tien ce fameu clapet !!
Moi je n avai pas fraiser l'interieur !! est aucun soucis et c'etait les pipes d'origine !!!
n'oublie pas de chunter les fils aussi (20 avec 21) et pour finir tu peu enlever les valves d'echapement ( beaucoup plus de reprise )
sur ce bonne route !!!
dam
je crois que l'enduro est aussi bon qu'un ricard ! quand on met le nez dedans on s'arrette plus
ESt-ce que l'optique zx6r = zx9r (2001-2002)
Bonjour a tous
J'ai un zx9r 99, je vient d'acheter un ensemble carénage avec une tête de fourche 2001 (phares en amendes).
Est-ce que tous vas se monter dessus?
1/Je voudrais savoir aussi si l'optique d'un zx6r 2000-2001 est identique.
2/flancs de carénage, selle et coque arrière aussi de 98 à 01.
désolé, là c'est plus lisible?
Contrairement aux anges, les pilotes se doivent de garder
les roues sur terre pour avoir la chance d'atteindre un jour le paradis!
les roues sur terre pour avoir la chance d'atteindre un jour le paradis!
desmolo a dit :
c'est pas trop l'entrainement qui craint, mais plutôt les engrenages de la pompe
reste à savoir si c'est une pompe à engrenages ou à membrane.
si les engrenages ont pris du jeu, la pompe n'aura plus les mêmes caratéristiques débit/pression.
d'autre part comme le rappelle Fallais, sur certains moteur la pompe lubrifie directement les roulements de vilo et là...c'est pas bon.
+1 , a l'exemple des 250rs dont le vilo (sans preparation) , n'apprecie pas vraiment le passage au melange!....
bon sang , me suis paumé , suis ou la ?....
poireau un jour , poireau toujours
poireau un jour , poireau toujours
bah de toutes façons, la semi est moins chère et si elle a très bien été pendant 20 ans, ya pas de raisons que ça change 
twingame à tendances monomaniaque
kawaninja a dit :oui mais il y a aussi le magnésium sur certaine moto et certain liquide voiture ne sont pas compatible avec .perso je prend du liquide pour moto se n'ai pas pour la différence de prix sa ne vos pas le coût de prendre ce risque
ca depend, du moment qu il est adapté aux blocs alu
la moto est une passion
salut, en effet verifie bien la connectique surtout ce derriere la bulle et l optique !! plusieur probleme sur le mien est toujours a cause de la conectique deriere l optique !!
voila bonne repa
je crois que l'enduro est aussi bon qu'un ricard ! quand on met le nez dedans on s'arrette plus
tu parle de quoi exactement??
si c'est le chrono,je l'ai branché directement sur la batterie et ras!!
++
gazzzzz mais rester prudent!!!!tout augmente....sauf mon salaire
Optique/Carenage ZX9R ZX6R 2000-2001
Bonjour a tous
J'ai un zx9r 99, je vient d'acheter un ensemble carénage avec une tête de fourche 2001 (phares en amendes).
Est-ce que tous vas se monter dessus?
1/Je voudrais savoir aussi si l'optique d'un zx6r 2000-2001 est identique.
2/flancs de carénage, selle et coque arrière aussi de 98 à 01.
merci
bon la rtm de la gn 125 c'est pour le model nf 41 de 1987 a 1996
la vis avec le resore et axe , c'est le doigt de verrouillage du point mort attention c'est bien la vis qui se trouve a coter de la plaque en triangle ???? si oui tu remonte axe resore joint vis .l'axe en forme de T tu le mais l'arondi en haut
pour faire la vidange moteur tu dévisse la grosse vis qui se trouve au centre de la plaque ovale si tu veux changer le filtre a huile tu dévisse la plaque ovale 3 vis .
en cas de blem ne te gène pas 
la moto est une passion
l aiguille s use pas mais le mecanisme lui ouimeme si c est tres rare
c est le trottoire qui s est jetté sur moi
ca va chier du pneu
ca va chier du pneu
Dadoo945 a dit :
Ben ouais,je suis bien obliger de monter au hasard au debut,faut bien avoir un point de depart pour le calcul final.
Merci pour le tableur,c'est cool !
Mais les jeux ne sont pas les meme.Moi j'ai adm:0.13-0.19 et ech:0.19-0.25 et les pastilles Honda vont de 120 a 280
pas de Pb !!
Tu tape 120 si ta pastille doit faire par exemple 120 tu mesure le jeu tu clique ça te calcule automatiquement la pastille à monter!!
tu rentre ce que tu veux comme mesure et le tableur fais le reste
exemple
PASTILLE D'ORIGINE 120,00
JEU MESURE 0,10
PASTILLE A MONTER 115,00
voila,voila!!
tient ! marrant, c'est pas loin du tarif des premiers deltabox il y a 15 ans. (15 000 francs ttc)
à l'époque ça représentait le quart du prix de la meule 
twingame à tendances monomaniaque
un ptit coup de marteau sur ta vis histoire de la decoler
veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009
vainqueur de la budenduro 2009
strada748 a dit :
salut à tous
j'ai un problème sur mon ducat, l'été quand il fait chaud, à 6000 tours minutes, je suis environ à 120 / 125 KM/H et dès qu'il commence à faire plus froid au même régime je ne suis plus qu'à 100 / 105 KM/H.
Même après une révision chez ducati il n'y a pas d'amélioration. Quelqu'un a t il recontré ce problème ? Les gens sérieux peuvent me répondre à : excalibur2026@aol.com
Merci pour votre aide
amitiés ducatistes
Salut,
Si à 6000 tours tu es à 120 / 125km/h que ce soit en hivers ou en été => idem , peut être un problème d'erreur compteur ou compte tours qui ont froid
=> ou ton embrayage qui patine Rédiger dans Forum Mécanique
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