Forum Mécanique

Salut

Pour les durites dressées, une super adresse :

index.htm


Tu trouveras forcément ton bonheur chez eux

salutations

pas sur,je crois que ce n'est pas le meme diametre

tu dois avoir moyen de bricoler, a voir si sa passe sous la coque

Un amortisseur neuf, quelle que soit la marque,ça taxe. Si le tien peut être refait, c'est à mon avis la meilleure solution. J'ai appris qu'il existait une méthode de réfection, un peu plus chère, qui permet, par la suite d'avoir une réfection beaucoup moins chère. Ils posent un système sur l'amorto qui permet d'en vider le contenu et de ne plus avoir à le couper pour le recharger...

Un amorto d'occasion, moi, ça me tenterait que s'il était vraiment très récent... C'est quand même important niveau sécurité... Si pour 30€ de plus t'en as un vraiment refait "à neuf", ça vaut pas le coup de chercher l'économie de bout de chandelle...

ok
merçi beaucoup

merci pour les infos c est juste ce que je voulais savoir

non mrs s est surtout grace a la ligne que jai fait car ls arbres ne rajoute que 5 cv
après tu as aussi du travail sur le moteur , linjection ,la boite a air ect ect
un sv sort 105 a la roue d orige et on arrive pas a 130 avec une baguette magique
a+

JE VAIS JAMAIS CHEZ LE CONSSES
J4EN FAIT BEAUCOUP PART MOI MEME
MAIS LA JE C PAS FAIRE
ET CHEZ MOI LE MAGASIN EST A TAILLE HUMAINE
J'HABITE A RODEZ PAS A TOULOUSE
OK JE VOUS REMERCI POUR TOUT

si tu perds 200 gr dans un des autres pneus et que tu les regagne dans un autre c peut être une transmission d'air par le train avant, dû à l'inversion du berceau!!!
bon ok je sors!!!!

c quoi cette voiture de fou

pense a regarder ta bougie

t'inquiete biquette !! j'ai emmené ma moto hier soir !! lol

le STPS c'est le capteur qui gere les papillons secondaires, ça a pour but de lisser la courbe et de combler certaines pertes du au bridage, mais le plus simple est d'enrihir a bas regimes.

nikel g monter mon coupe circuit samedi et sa marche, heureusement car lundi j'ai chutais au mans et sa a sauver mon moulin
je l'ai monter avec un relais beaucoup plus simple!!
bonne router

fais simplement de trou a la scie cloche et mais de lenticulaire (code phare)
c ce que g et sa passe les kepis bleu ne m'ont rien dit

tel chez suzuki mais je dirais que c est quasi le meme!!!!

oui et en plus en changeant le boitier, ça regles les problemes de calages qui sont aussi present sur les 848...

Ok, je me doutais bien que le prix c'est sans le guide!!
Merci à plus !!

salut tu est de qu'elle coin ??????

salut tu les mais dans un essuitous imbiber d'huile de vaseline comme celas tu les retrouveras niquel

demonte bougie en T sur cardan?