Essai Moto Guzzi V85 TT Travel

La Moto Guzzi V85 TT est un vrai succès pour la marque de Mandello del Lario. Il faut reconnaitre que ce petit trail ne manque pas d'attraits mais pour voyager, on en aurait voulu un peu plus. C'est ce que propose Moto Guzzi avec sa V85 TT Travel. Essai.

Moto Guzzi s'est engouffré dans une brèche laissée ouverte par la concurrence avec un trail raisonnable et agréable à piloter avec un style Classic que personne n'avait exploité jusqu'à présent. Seulement voilà, un premier essai de la V85 TT malgré sa réussite n'arrivait pas avec tout ce qu'on aurait souhaité. C'est vrai qu'avec cette réussite, on lui en demandait encore plus, et bien c'est à ça que répond la V85 TT Travel qu'on essaie maintenant.

La V85 TT Travel, une V85 TT en mieux ?

Mieux sur l'équipement sans doute, et c'est par cela qu'on va commencer. Du côté des bagages, le porte-bagage est de série sur la V85 TT mais pas les valises. Celles qu'on avait vu lors de notre premier essai de la V85 TT sont remplacées par celles-ci en plastique avec des inserts alu. Celle de droite fait 37 litres et accueille un casque intégral sans souci contrairement à celle de gauche qui ne fait que 27.5 litres pour laisser passer l'échappement. Les 2 s'ouvrent avec la clé de contact.

Pour un confort aux petits oignons, la Moto Guzzi V85 TT Travel opte pour des poignées chauffantes et un pare-brise plus grand. C'était un des reproches faits à l'arrivée de la Guz', le manque de protection de cet équipement. Eh bien, c'est presque résolu. Celui-ci est plus large et plus haut pour 60% de surface en plus. En mesurant 1.80m il manque tout de même un peu de hauteur sur cet essai routier. Dommage qu'il ne se règle qu'en inclinaison (avec un outil) et pas en hauteur. Il est tout de même bien plus protecteur. Les poignées chauffantes réglables en 3 niveaux seront les bienvenues aussi aux premiers frimas automnaux. Elles semblent toutefois manquer un peu de puissance pour affronter les grands froids.

Du style et de la technologie pour la V85 TT Travel

Lors de la découverte de la V85TT, on avait vu les technologies qui allaient arriver sans pouvoir en profiter. C'est frustrant car ce tableau de bord digital en couleurs, qui n'est pas très grand mais apporte un bon confort de lecture, laissait deviner des trucs chouettes. Par exemple réceptionner un appel, écouter sa musique, mais surtout pour les amateurs de voyages, on peut avoir la navigation. Sur la Travel, le système MIA de Moto Guzzi qui permet d'associer votre Smartphone à votre moto, est présent. Avec l'application, vous pouvez donc planifier vos destinations et vous laisser guider avec les indications reportées au tableau de bord en laissant votre smartphone à l'abris des intempéries.

Et puis cette Moto Guzzi V85 TT Travel est aussi une affaire de style. Il y a le coloris Sabbia Namib, les pneus Michelin Anakee, les projecteurs longue portée et la selle avec ses surpiqûres spécifiques qui apporte avec elle un peu plus de confort. Le coloris est vraiment réussi mais la dotation de la Travel est disponible sur un autre des coloris si vous le souhaitez. Ainsi équipée, la V85 TT est plus que jamais prête pour le voyage et ça tombe bien, on part certes pas très loin, dans les boucles de la Seine !

Travel ou non, la V85 TT garde ses qualités

Le petit trail avec son cardan, le seul dans cette cylindrée, s'était fait remarquer par ses qualités dynamiques. A l'image de cet équipement, la contenance du réservoir, les suspensions et plus généralement le moteur et la partie cycle ne changent pas en dehors des pneus. Autant dire qu'on retrouve au guidon, le ressenti qu'on avait sur la V85 TT standard, rien ne change de ce point de vue. Le moteur de  seulement  80 chevaux fait figure de petit Poucet dans la catégorie, mais il est aussi docile qu'agréable pour se balader.

La selle apporte un petit plus de confort et le pare-brise davantage de protection. Il en manque un peu même si le pare-brise est bien plus grand que celui d'origine, il faut dire que l'original est vraiment petit. Donc ça reste bien mieux. Le reste est inchangé, on a donc la même ergonomie et le même ressenti au guidon, c'est parfait d'autant que tout ceci avait fait l'unanimité lors de son arrivée.

Bilan essai Moto Guzzi V85 TT Travel

La Moto Guzzi V85 TT Travel garde toutes les qualités dynamiques de la V85 TT qu'on avait découverte. Les changements de la Travel portent sur l'équipement pour voyager avec un peu plus de confort au guidon de cette petite moto qui reste la seule avec un cardan dans cette cylindrée. Elle n'affiche que 80 chevaux, mais se défend très bien en termes de tenue de route et d'agrément de conduite. Avec la Travel, on est mieux installé au guidon pour voyager loin.

On regrette deux petites choses dans cet équipement : d'une part que la puissance des poignées chauffantes semblent un peu faible pour attaquer l'hiver sereinement, d'autre part que la protection du pare-brise est bien mieux mais pas assez haute. Pour le reste, la bagagerie semble pratique et de contenance appréciable dans la catégorie, et l'interface MIA qui permet notamment d'avoir le GPS au tableau de bord est un plus pour les amateurs de détours sur les petites routes de nos contrées. La V85 TT Travel a tout ce qu'on attend d'un trail routier pour voyager avec une belle facilité de prise en mains. Pour combien ? Pour 1350 euros de plus. Bons voyages !

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